Jorge S. King Blog

sábado, 26 de agosto de 2017

Pizza a la JSK

En casa es tradición de los días sábado almorzar una buena y sabrosa pizza preparada y cocinada por mi Madre. Desde hace un par de sábados he tomado la posta, con la instrucción y vigilancia de la Viejita querida. Hoy, la sorprendí.

La receta es simple, una prepizza de "Palau", jamón natural, de "Cabaña Argentina" fibroso, tierno y de aroma intenso, bajo contenido de grasas y alto de proteínas. Su aroma me recuerda a ciertos ahumados que comía de chico en la casa de mi Tata Ernesto.

Rodajas de tomate perita, ecológicos, de la verdulería del amigazo Juan, en el barrio. A su verdulería le dicen la "boutique" del barrio, por la calidad de sus productos seleccionados. Otro ingrediente es el queso mantecoso "Manfrey", me gusta esa pasta blanda, cerrada, algo elástica y cremosa, de sabor ligeramente ácido y aroma suave.

Tanto a las rodajas del tomate como a los cortes del queso le agrego unas pizcas de orégano, y a la fuente de horneado le agrego unas pocas gotas de aceite de oliva extra virgen "Cocinero", bien esparcidas por toda la superficie.

En un horno bien caliente meto primero la prepizza con el jamón y el tomate arriba. Cuando está bien caliente todo, agrego el queso y espero unos minutos a que se complete el cocido. Luego se sirve al plato, bien caliente y se la disfruta en la mejor compañia.

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viernes, 25 de agosto de 2017

¿Policía? Irrespetuoso

Ésta mañana temprano acompañé a mi madre de 87 años hasta el banco "boca de pago" para que realice el trámite obligatorio de "fe de vida". Al regresar, por calle Avellaneda y a metros de la esquina con Avenida Roca, nos topamos con un patrullero de la Policía de la Provincia de Córdoba estacionado sobre la vereda, dejando muy poco espacio para poder pasar.

El espacio de vereda que dejó libre obligaba a los peatones a hacer una maniobra de equilibrio, con cierto riesgo para una persona mayor, o tener que optar por bajarse a la calle, que tiene mucho tránsito, y que también implica un riesgo.

Me resulta hasta vergonzoso tener que pasar éstas situaciones desagradables en donde quienes deberían estar al servicio de la sociedad, les pone "palos en el camino" con un muy mal comportamiento. Ojalá "alguien", quien corresponda, tome cartas en el asunto.

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lunes, 21 de agosto de 2017

Sobre el hallazgo del Mitsubishi MU-2 LV MCV

El pasado sábado se informó el hallazgo del Mitsubishi MU-2 LV MCV. Los restos del avión fueron sorprendentemente divisados desde el aire por la tripulación de un avión al servicio de la ANAC durante el intenso operativo de búsqueda. El hallazgo fue en un área pantanosa, cubierta de vegetación, cercano a la costa norte del brazo Paraná Guazú, en el Delta del Paraná, y en jurisdicción de Entre Ríos.

Área del hallazgo de avión desaparecido y que se buscaba desde el pasado 24 de Julio pasado.
Los puntos celeste marcan las embarcaciones de la Prefectura ocupadas en el rescate de los restos del accidente.
Imagen: Captura de pantalla del sistema de Marine Traffic

En ámbitos aeronáuticos se ha comentado que por lo cerrado de la vegetación y los pocos indicios a la vista, sorprende que desde un avión hallan visto los restos. Tras el avistaje la tripulación comunicó el sitio al comando de la búsqueda "quien envió un helicóptero y dos embarcaciones para verificar y preservar la zona. Una vez allí el personal enviado confirmó que los objetos encontrados pertenecían a partes de una aeronave" (ANAC).

"Con el hallazgo de los restos del avión en un área pantanosa, cubierta de vegetación, de la costa norte del brazo Paraná Guazú, en jurisdicción de Entre Ríos, cesó la tarea de la ANAC. En su lugar, comenzó a trabajar la Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil (Jiaac), que será la responsable de difundir los resultados de las investigaciones a su cargo para determinar qué sucedió". (La Nación).

"El operativo de búsqueda comenzó el día lunes 24 de julio y supuso la coordinación de la Fuerza Aérea Argentina, Armada Argentina, Prefectura Naval Argentina, Gendarmería Nacional, Policía Federal, Policía Bonaerense, Fuerza Aérea de Uruguay, Armada Uruguaya y aeronaves civiles" (Clarín).

Entre las primeras apreciaciones que se han difundido por los medios, se destaca que el avión habría impactado con un ángulo de caída casi vertical. En el área de impacto sólo se divida un gran cráter cubierto de agua y fango rodeado de de espesa vegetación.

Sobre las causas no se puede afirmar nada, con el hallazgo se inician las investigaciones que la Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil realizarán y es ésta entidad la que informará en su momento los resultados de su trabajo.

Actualización:

Reconocen que "será muy difícil" recuperar los restos del avión. "El avión está semientrerrado y es muy difícil extraer sus partes, sobre todo las más pesadas, que son muy importantes para la investigación, como es el caso de los motores, a los que todavía no se ha podido acceder...". Por La Nación.

Noticia en desarrollo

Nota relacionada:

Avión desaparecido: comenzó el operativo para desenterrarlo. "Con la jueza de la causa a la cabeza, 6 embarcaciones, 2 lanchas semirrígidas, 1 helicóptero y efectivos de la prefectura trabajan en uno de los brazos del ríos Paraná Guazú donde fueron encontrados los restos de la aeronave". Por La Nación.
Avión perdido: los peritajes de las últimas horas apuntan al peor final, "Ayer empezó la difícil tarea de remoción de los restos de la nave, encontrada tras 27 días de búsqueda; la tecnología española aportada en los últimos días resultó clave para el hallazgo; hermetismo y pedido de respeto a las familias". Por La Nación.

Post relacionado:

Señalan fallas en la búsqueda del vuelo del Mitsubishi MU-2 LV MCV. 31/07/2017.
Continúa la búsqueda y el misterio del vuelo del Mitsubishi MU-2 LV MCV. 27/07/2017.
Misteriosa desaparición en el aire. 25/07/2017.

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sábado, 19 de agosto de 2017

Festejando el Día Mundial de la Fotografía

Hoy es el Día Mundial de la Fotografía, ameritaba un paseo fotográfico para conmemorar éste festejo que fue impulsado por el fotógrafo australiano Korske Aram que recordó éste día, pero de 1839 en que se presentó en forma pública el daguerrotipo.

Éste día coincide con la temporada de floración de los lapachos en nuestra ciudad, regalándonos imágenes que nos adornan y alegra la vista, invitándonos a fotografiarlos.

Las veredas de la Casa de Gobierno son ya un clásico destino para tomar fotografías de lapachos floridos. Algunos años más coloridos y llamativos que otros, pero siempre están allí para apreciarlos.

La calle Leandro Alen, entre la Avenida Rivadavia y la calle Jujuy es también, junto a la hermosa Plaza San Martín, otro lugar donde apreciar los lapachos floridos en ésta época.

Como lo comenté el domingo pasado, los lapachos frente a la Capilla del Convento de Belén están como de fiesta, se lucen. Están como para postales realmente.

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miércoles, 16 de agosto de 2017

El helicóptero Eurocopter EC145 en el helipuerto del barrio

Como ya lo dije la primera vez que fotografié la plataforma elevada sobre el Palacio de Tribunales, que constituye el primer helipuerto elevado de la ciudad, es todo un suceso cuando aterriza y despega un helicóptero. Como la primera vez, varios hemos sido los que salimos a fotografiar y filmar las maniobras del helicóptero que se posaba en el helipuerto, esta tarde.

En ésta oportunidad le disparé con un lente más adecuado que la primera vez en febrero de 2011. Justo sobre la hora del poniente, lo que tiñe todo de cierto dorado interesante. La máquina estaba realizando algunas maniobras de aproximación, aterrizaje y despegue en el helipuerto del Palacio de Tribunales.

La máquina es el helicóptero Eurocopter EC145 Serial 9568 Registro LQ-FKA, de la flota de la Provincia, realizando maniobras de aproximación, aterrizaje y despegue en el helipuerto. Es un utilitario medio bimotor fabricado por la compañía europea Eurocopter. Puede transportar hasta nueve pasajeros junto a dos tripulantes, dependiendo de la configuración del cliente, y es comercializado para transporte de pasajeros, transporte corporativo, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y para uso privado y utilitario.

El EC145 está basado en el MBB/Kawasaki BK 117 C1, modelo que pasó al Grupo Eurocopter en 1992 cuando la compañía se formó con la fusión de la división de helicópteros Messerschmitt-Bölkow-Blohm de Daimler-Benz y la división de helicópteros de Aérospatiale-Matra.

Si prestan atención, la imagen del Sol poniéndose en el horizonte se aprecia den el parabrisas del helicóptero. En el álbum en Flickr se pueden apreciar las fotografías.

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Fadea exportará dos aeroaplicadores Puelche a Colombia

La fábrica de aviones que fue orgullo del país volverá a exportar después de 25 años.

Fadea vendió dos aeroaplicadores Puelche a una empresa privada de Colombia.
Por Gabriela Origlia, publicado por La Nación.

CORDOBA. - La Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín" (Fadea) volvió a exportar aviones después de 25 años. Según informó vendió dos aeroaplicadores por unos US$ 500.000 a una empresa colombiana vinculada a la plantación y exportación de limones. Es la primera exportación que realiza la compañía desde que fue reestatizada por el kirchnerismo (la última fue en 1992) y, además, la primera venta de unidades civiles.

El Puelche es un avión aeroaplicador fabricado bajo licencia por Fadea sobre el modelo estadounidense Pawnee, uno de los más extendidos en el mundo. No sólo permite la aplicación de fitosanitarios, fertilizantes y siembra aérea, sino que se lo usa para la siembra de alevinos en ríos, lagos y diques y como remolcador de planeadores.

El mismo avión ya se vendió a una empresa nacional y hay una operación más en vías de cerrarse. En el mercado local, hay líneas de créditos de los bancos Córdoba y Nación para financiar la compra de estas unidades.

Este año Fadea espera reducir este año su déficit a $260 millones, la mitad del de 2016 y menos del 20% de los casi $1500 millones que registró cuando fue administrada por La Cámpora, en 2015.

El presidente de la empresa, Ercole Felippa, indicó que la exportación se inscribe en la búsqueda de nuevos negocios para la fábrica: "Ponemos énfasis en satisfacer las necesidades aeronáuticas de nuestro país y también en desarrollar negocios con terceros que generen ingresos genuinos".

Admitió que el valor de la operación no es la magnitud del ingreso que genera, sino el hecho de concretar una exportación después de décadas. "Desde el comienzo de nuestra gestión hicimos foco en los negocios con terceros, para ello creamos un área específica y hoy vemos el primer resultado concreto".

Este año la fábrica debe entregar ocho Pampas (cinco remotorizados y tres construidos desde cero) a la Fuerza Aérea, mientras que hará el mantenimiento de cuatro C130 (uno ya se entregó).

Fuentes de Fadea confirmaron a LA NACION que hay negociaciones avanzadas para cerrar operaciones con otras fuerzas aéreas de la región. / Por Gabriela Origlia, publicado por La Nación.--

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Visto en YouTube, vía agroverdad

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domingo, 13 de agosto de 2017

Lapachos del Belén

Los lapachos frente a la Capilla del Convento de Belén estaban como de fiesta en éste soleado y luminoso domingo. Fuimos a misa y nos quedamos parados un rato para admirarlos y capturar ésta imagen. Un regalo del Cielo.

Para quienes no lo conocen, éste es el campanario de la Capilla del Convento de Belén, fundado el 25 de Diciembre de 1821 por Ana María Figueroa, discípula de la Beata María Antonia de Paz y Figueroa, la Beata Antula. La primera capilla se construye en el año 1823. Pero con el fin de mejorar la edificación, en 1898 iniciaron la construcción de la segunda capilla de estilo gótico romano, que es la actual.

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