viernes, 21 de junio de 2013

Impresionantes imágenes de dos galaxias con forma de pingüino y su huevo, captadas por el Hubble

Visto en YouTube, vía ESA/Hubble

El Telescopio Espacial Hubble logró captar un par de galaxias en colisión, se trata de los cúmulos NGC 2936 y 2937 que están a punto de colisionar y reproducen las formas de un pingüino y su huevo. Están a 326 millones de años luz de distancia de nuestro planeta.

Se informa que el Telescopio Espacial Hubble de NASA / ESA ha captado esta vívida imagen de un par de galaxias en interacción conocidas como Arp 142. Justo debajo del centro de esta imagen es la forma azul, torcida de la galaxia NGC 2936, una de las dos galaxias interactuantes que forman Arp 142 en la constelación de Hydra fue apodado "el pingüino" o "la marsopa" por los astrónomos aficionados, NGC 2936 solía ser una galaxia espiral normal antes de ser destrozado por la gravedad de su compañera cósmica.

Los restos de su estructura espiral todavía se puede ver - la antigua bulbo galáctico ahora forma el "ojo" del pingüino, alrededor de la cual aún es posible ver donde antes había armas pinwheeling de la galaxia. Estos brazos alterados ahora dan forma "cuerpo" del ave cósmica como rayas brillantes de azul y rojo en la imagen. Estas rayas se arquean hacia abajo, hacia las inmediaciones compañero de NGC 2936, la galaxia elíptica NGC 2937, visible aquí como un óvalo blanco brillante. La pareja se muestra un extraño parecido con un pingüino salvaguardando su huevo.

Se puede activar la traducción de los subtítulos en el vídeo.

Fuente:
Hubble spots galaxies in close encounter. ESA/Hubble

Señalan millonario desfalco en Volkswagen Argentina

Auditoría habría descubierto desfalco millonario en la firma Volkswagen Argentina.- "La compañía determinó que cientos de autos que aparecían como pagados por las concesionarias, eran adeudados. Ex ejecutivos y concesionarias en la mira. A la empresa Volkswagen Argentina no le habrían pagado unos 2000 autos. A partir de una maniobra hecha por varias concesionarias y directivos infieles de la empresa, una auditoría habría encontrado la falta de pago de vehículos que en el sistema aparecían como abonados". Por iProfesional.com.

Destaparon una hoya, y huele a podrido. Otra más!. Que lindo que lo han dejado al País!

Las protestas en Brasil, un tema que se hace sentir en la región

Visto en YouTube

Las manifestaciones del jueves por la noche a lo largo del país fueron las mayores hasta ahora, y lamentablemente se registró la primera víctima mortal. Se informa que cientos de miles de brasileños se han movilizado, furiosos por varios temas, desde la fuerte corrupción en los esquemas políticos, los males servicios médicos y sanitarios a los que acceden las mayorías, la pobre educación pública, el pobre estado del transporte público, y hasta el gasto de miles de millones de dólares destinado a la organización del Mundial de fútbol el próximo año.

En el corazón de Río de Janeiro, cientos de miles protestaron al grito de "abajo con la corrupción" y "yo puedo vivir sin el Mundial". Recordemos que las protestas empezaron como una reacción al aumento del precio de autobús, metro y tren, dispuesto a inicios de junio, de 3 reales (US$1,40) a 3,20 (US$1,50). Fueron inicialmente convocadas por la organización Movimiento Pase Libre (MPL), una agrupación de base estudiantil que promueve políticas de transporte público gratuito de carácter masivo.

¿Y como se explican las protestas de la magnitud que se ve en un país que ha gozado de un crecimiento económico excepcional?. La economía de Brasil viene expandiéndose un promedio de 3% anual en los últimos diez años, casi el doble de lo que creció EE.UU. en el mismo período. En la última década el crecimiento económico ha sacado cerca de 40 millones de personas de la pobreza.

Se está haciendo notar el enojo de la gente por los graves casos de corrupción, a los que se suma un contexto económico complicado con el reciente aumento en la inflación, que está licuando el poder de compra de las familias, especialmente las de ingresos modestos. Además, se señala el alto nivel de endeudamiento las familias ya que parte del crecimiento económico de Brasil se ha sustentado por el consumo interno, y éste ha sido alimentado por el fácil acceso al crédito, y ahora la gente está endeudada, y siente de fuerte manera la inflación.

Algo parecido a lo que pasa en Argentina, en cuanto a que el aumento en la inflación está afectando el poder de compra de las familias, especialmente las de bajos recursos.

También es está comentando que en Brasil hay algunos síntomas de lo que podría ser una burbuja crediticia, señalan también el alto costo laboral, los altos impuestos, lo que parece no incentivó la inversión privada y la confianza de los negocios va cayendo, complicando el panorama económico.

jueves, 20 de junio de 2013

Paris Air Show 2013 - Day 4

Visto en YouTube, vía Salon du Bourget

Compilado de vídeos de la cuarta jornada en el Salon du Bourget, en Paris. A continuación un vídeo sobre la presentación del Proyecto Zero, de la firma británico-italiana AgustaWestland -filial de Finmeccanica- que puede despegar y aterrizar un helicóptero o hacerlo como un avión. Es un avión tiltrotor (convertiplano), alimentado por baterías de litio.


El avión monoplaza parece un ala volante, tiene dos hélices integradas en la superficie del ala. Para el despegue, las hélices impulsan aire hacia abajo para elevar la aeronave como un helicóptero, para volar, las hélices giran hacia una orientación vertical para empujar el avión hacia adelante. La aeronave es muy liviana, gracias al uso de una gran cantidad de fibra de carbono y otros materiales de bajo peso, según se ha informado.

Mobile Devices + Twitter Use en Santiago del Estero

SDE Mobile Devices + Twitter Use
Imagen: Captura de pantalla de Mobile Devices + Twitter Use visualizando la Ciudad de Santiago del Estero
Como se ha dicho ya, "entre otras cosas, las marcas de teléfonos celulares dicen algo sobre la socioeconomía", visualizando Mobile Devices + Twitter Use un impresionante mapa, realizado usando MapBox, ploteando, dibujando, a partir de los millones de tuits, en los que es posible conocer la ubicación y el sistema operativo del teléfono móvil desde el que se han enviado el tuit a Twitter, claramente vemos que Santiago del Estero es "territorio Android", y ésta herramienta nos brinda la posibilidad de comparar nuestra realidad en una imagen y compararla con otras del país, la región y el mundo.

Ingrese en Mobile Devices + Twitter Use para visualizar la Ciudad de Santiago del Estero. La herramienta permite achicar la imagen del mapa para ver regiones más amplias como el país, el continente o el mundo.

Cabe aclarar que el mapa tiene sesgos, el primero es que se trata únicamente de usuarios de Twitter, y dentro de éstos considera sólo a aquellos que indican su ubicación en los tuits.

A primera vista, visualizando el mundo, se aprecia que en países como Japón o EE UU claramente predominan los colores rojos, porque allí dominan los iPhone. Si nos acercamos a nuestro país y sus vecinos, vemos que el rojo de iPhone también predomina en Brasil y Chile. En Argentina, en la provincia de Buenos Aires predomina el Blackberrie, seguido por Android, y particularmente en la ciudad de Buenos Aires y el área metropolitana predomina el Blackberrie. El interior del país es "territorio Android".

Mirando el sudeste asiático, me llamó mucho la atención la oscuridad en China y Korea del Norte, en comparación con Japón, Korea de Sur, principalmente, y Thailand, Malasia, Taiwan, Hon Kong y Philippines. El sistema de censura de China, uno de los más sofisticados del mundo (y espero que no se enojen conmigo), se llama "Great Firewall" o "Gran Muralla Digital", que filtra resultados en las búsquedas en Internet y mantiene bloqueadas páginas internacionales como Facebook, Twitter y Youtube.

miércoles, 19 de junio de 2013

El costo de almacenar todas las llamadas de voz en EE.UU.

 PRISM logo. Visto en Wikipeda
Bueno, el tema Prism y los programas de vigilancia siguen dando que hablar en EE.UU.. En el excelente blog Microsiervos, hace un par de días publicaron un interesante post: ¿Cuánto costaría almacenar todas las llamadas de voz?.

Presentan el dato que publicaron en Archive.org por Brewster Kahle, en un artículo: "Cost to Store All US Phonecalls Made in a Year in Cloud Storage so it could be Datamined". Kahle, debido a los informes de prensa recientes, quiso cotejar el costo de la grabación y el procesamiento de todas las llamadas telefónicas en los EE.UU., según explican en la publicación en Archive.org.

Almacenar todas las llamadas de voz en EE.UU., según han calculado, "costaría unos 27 millones de dólares más unos 2 millones en electricidad para un centro de datos de 500 m2 en el que almacenar y procesar todas las llamadas telefónicas de EE UU durante un año, que suman unos 272 petabytes (285.212.672 gigantes)".

Y el interesante detalle que señalan, es que al parecer la NSA se está gastando 1.700 millones de dólares en un centro de datos de 10.000 metros2. Además informan que los números se pueden consultar en la hoja de cálculo Cost to Store All US Phonecalls Made in a Year so it Could be Datamined.

Muy bueno sería saber cuanto cuesta procesar toda esa información y cual es la valoración de los resultados. Todo un tema realmente.

Cuando el Ángel Guardián trabaja horas extras

¿Ud. cree en los ángeles guardianes?, yo si, varias veces pasé alguna situación "complicada" y gracias a Tata Dios por el ángel guardián que me puso, salí adelante. En éstos días leí dos historias que las comparto con Ud.

Cómo sobrevivir dentro de una burbuja de aire bajo el océano durante tres días.- "Harrison Okene, de 29 años, era el cocinero del barco hundido. La madrugada del 26 de mayo de 2013 se encontraba en uno de los baños cuando un golpe de mar puso el barco boca abajo. "Me sentí aturdido y todo estaba oscuro a mi alrededor mientras me iba sacudiendo de un extremo del pequeño cubículo a otro", relata en The Nation. Desde allí, se arrastró como pudo hasta un habitáculo donde se almacenaba el último aire del barco y permaneció inmóvil a la espera del rescate. Inmóvil durante 62 horas". Por Antonio Martínez Ron para lainformación.com.

Se encuentra una bomba antigua en su jardín y la lava en el fregadero.- "...una jubilada británica llamada Carole Longhorn ha sido la protagonista de esta historia que firmaría el mismísimo Alfred Hitchcock. Como cada mañana, esta encantadora británica, residente en Norfolk, trabajaba en su jardín cuando bajo uno de los setos encontró algo voluminoso (el proyectil). Ni corta ni perezosa, lo cargó en una carretilla, lo trasladó al fregadero de la cocina y lo limpió como cualquiera de sus cacharros (¡¡¡OMG!!!). En ese momento, su ángel de la guarda empezó a echar horas extras". Por El blog del becario - blogs.20minutos.es.

martes, 18 de junio de 2013

Paris Airshow 2013 Highlights

Visto en YouTube, vía EAD Stv

Un vistazo a los mejores momentos del día uno del Paris Airshow 2013, en un vídeo realizado por EADS (European Aeronautic Defence and Space Company N.V.), líder mundial en aeronáutica, defensa y servicios relacionados, es un grupo compuesto por Airbus, Astrium, Cassidian y Eurocopter.

El segundo vídeo, realizado para el canal oficial del Salon du Bourget en YouTube, también con un vistazo a la primera jornada de éste magnífico evento internacional, donde se muestra lo más nuevo de de la aviación civil y militar. Y como tradicionalmente pasa, grandes contratos de ventas en la industria son llevados a buen puerto aquí.

Visto en YouTube, vía Salon du Bourget

A continuación otro vídeo, del canal de un particular, entusiasta de los barcos, autos y aviones, que ha compilado algunas presentaciones de aeronaves y demostraciones aéreas que se han realizado en éstos dos días en el Paris Airshow 2013.

Visto en YouTube, vía inselvideo

Llovizna salvadora

Llovizna salvadora
Foto: "Llovizna salvadora" ©Todos los derechos reservados
Gracias a Tata Dios la llovizna moja la arbolada. Felices deben estar las arboledas y las plantas, y más aliviados los productores agropecuarios con ésta humedad, tras tanta seca que venimos pasando.

Después de la tormenta del viernes, todos los días en algún momento a la tarde o a la noche llovizna, y lindo, acumula por día alrededor de 1,3 mm que vienen muy bien para mantener las plantas y la humedad en el epipedón edáfico, que para decirlo en cristiano básico, es la capa superior del perfil del suelo, el horizonte o como lo muestran en el artículo "Suelo" de Wikipedia. Algún charquito se hace y no falta algún animal que lo beba.

Tal vez para algunos no es nada que precipiten un poco más de un milímetro por día, pero peor es que no llueva nada. Para que se tenga en cuenta, según algunos registros, en la ciudad de Santiago del Estero y alrededores, desde que comenzó el año hidrológico en septiembre del año pasado, sólo han precipitado unos 166 mm. La marca promedio histórica anda alrededor entre los 500 y 550 mm.

Así es que aunque estemos por éstos días húmedos hasta los huesos y el cielo plomizo, no me quejo, ojalá dure lo que tenga que durar.

Todas las fotografías con Todos los derechos reservados por Jorge S. King© 2007-2013 Absténgase de utilizarlas.

La ola de tecnologías e ideas que están revolucionando las manufacturas

La nueva revolución industrial
Por John Koten para The Wall Street Journal

Imagen de WSJ / Ryan Etter
Una oscura noche de tormenta hace dos semanas en Schenectady, en el estado de Nueva York, Ken Hislop se relajaba en su casa cuando su celular comenzó a vibrar en su bolsillo. Era un mensaje de texto urgente de la fábrica de General Electric Co. donde trabaja.

Poco después, llegó un segundo mensaje y luego otros dos. Los textos eran enviados por pequeños sensores incrustados dentro de una serie de máquinas, algunas de los cuales parecen enormes mezcladoras de cemento invertidas. Una violenta tormenta con truenos que pasaba por la zona había causado problemas.

"Supe enseguida que nos habíamos quedado sin energía en la planta", afirma Hislop, un ingeniero de fabricación. Rápidamente encendió su iPad y accedió a mapas animados que le mostraban todo lo que sucedía en las instalaciones de US$170 millones que fabrican enormes baterías de torres para teléfonos celulares, plantas energéticas y otros usuarios. Aunque el apagón había sido momentáneo, gran parte del equipo en la fábrica tuvo que reiniciarse y cualquier problema, por mínimo que fuera, podía significar costosas demoras de producción. "Recibía un informe en primera persona y en tiempo real", relata Hislop, quien también podía ver un video de la tormenta tomado desde el tejado de la planta. La información le permitió cerciorarse de que las máquinas se reiniciaran en la secuencia apropiada y que el material sensible de las baterías no hubiese sufrido daños.

Bienvenido a la Nueva Revolución Industrial, una ola de tecnologías e ideas que están haciendo que las manufacturas automatizadas tengan poco que ver con los talleres polvorientos y sucios de antaño. La revolución amenaza con hacer añicos los modelos de negocios que han imperado desde hace mucho tiempo, modificar los patrones del comercio global y revivir la industria estadounidense.

Las grandes empresas tienen a su disposición una variedad de nuevas herramientas para construir fábricas más inteligentes y simples y explorar productos, materiales y técnicas innovadoras que antes eran inviables. Gracias a la caída de los precios, las pequeñas empresas tienen acceso a equipos de manufactura y herramientas de diseño más baratos, que le dan incluso a las firmas novatas de un solo empleado la posibilidad de crear innovaciones que pueden sacudir el mercado.

Muchos comparan la era actual con los primeros días de la computación, cuando personas con iniciativas que practicaban un hobby en su garaje introdujeron grandes avances que cambiaron la faz de una industria.

Pequeño y ágil

"La manufactura atraviesa por un cambio que es igual de significativo que la introducción de partes intercambiables o la línea de producción, tal vez más", afirma Michael Idelchik, quien encabeza la unidad de tecnologías avanzadas del laboratorio de investigación global de GE, ubicado a unos 15 minutos de la planta de baterías. El futuro no les pertenecerá "a las cadenas globales de suministro dispersas conectadas a una red de grandes fábricas distantes", señala, sino a "operaciones de manufactura pequeñas y ágiles que usen herramientas altamente sofisticadas y materiales nuevos".

No cabe duda de que un término como la Nueva Revolución Industrial suena algo pomposo, dado el profundo impacto que tuvo la Revolución Industrial original, no sólo sobre los negocios, sino también sobre los estándares de vida en todo el mundo. Además, no hay dudas de que a pesar de todo lo que se dice, muchas cosas seguirán produciéndose con técnicas que fueron perfeccionadas hace mucho tiempo.

Pero el nombre, por grandilocuente que suene, se justifica. Las repercusiones, aún en una etapa inicial, se están acelerando gracias a la convergencia de una serie de tendencias: el bajo costo y la accesibilidad de grandes cantidades de datos asociados a la computación en la nube; el costo decreciente de los sensores electrónicos, microprocesadores y otros componentes que pueden usarse para fabricar máquinas más hábiles, y los avances en software y tecnología de comunicaciones que posibilitan manejar la manufactura con un nuevo nivel de precisión y dan lugar a nuevas formas de colaboración.

Fabricación flexible

Los adelantos tecnológicos ahora permiten que las empresas inventen nuevas formas de fabricar objetos que representan un alejamiento extremo del modelo clásico de la línea de producción.

El más significativo de estos pasos es, con holgura, la manufactura aditiva, un proceso de fabricación de objetos tridimensionales de virtualmente cualquier forma a partir de un modelo digital. Estas máquinas exóticas pueden usar una gama de materiales —desde pulpa de celulosa al cobalto— y crear objetos tan variados como zapatillas, surtidores de combustible para aviones y, a largo plazo, órganos humanos. Y una sola pieza de equipo de manufactura puede ser programada para fabricar una variedad de objetos prácticamente ilimitada.

En un recorrido por un laboratorio de equipos de manufactura avanzada que construye Autodesk Inc. en San Francisco, su presidente ejecutivo, Carl Bass, señala una marca en el piso, donde se ubicará una sofisticada máquina controlada por computadora.

Bass cuenta que la planta donde se fabrica el aparato es tan avanzada que casi no hay que prender la luz porque las máquinas hacen todo. En una universidad en Inglaterra, una impresora de 3-D se replicó a sí misma. De todos modos, los fabricantes también afrontan grandes desafíos en esta nueva era. Por un lado, la manufactura aditiva funciona con modelos digitales de objetos y las empresas son mucho más vulnerables al robo de propiedad intelectual.

La suela de una máquina nueva

La zapatilla Flyknit, de Nike Inc. ofrece una idea más concreta de cómo las nuevas tecnologías están cambiando los métodos de fabricación.

Aunque muchas zapatillas parezcan productos de alta tecnología, casi todas se siguen fabricando en líneas de montaje que ponen un énfasis sorprendente en la mano de obra humana. El año pasado, sin embargo, Nike comenzó a fabricar Flyknit de otra forma.

Los ingenieros de la empresa modificaron una máquina para fabricar chalecos y la convirtieron en una que teje toda la parte superior del zapato en una sola pieza que luego se adosa a la lengüeta y a la suela. Cuando se cose el zapato, un programa de software registrado le indica a la máquina que altere los materiales que usa —un poco más de poliéster aquí, un poco menos allá— para añadir resistencia o flexibilidad donde sea necesario.

Lo más importante es que la máquina hace todos estos ajustes sin costos adicionales. La tecnología le permitió a Nike fabricar un zapato con sólo unas pocas partes en lugar de decenas y con hasta 80% menos de desechos. "El Flyknit de Nike es el primer producto de consumo producido en masa fabricado con manufactura aditiva", afirma Maurice Conti, director de innovación estratégica en Autodesk, que trabajó con Nike en el proyecto Flyknit.

Las implicaciones de esto son obvias y profundas: la justificación para fabricar zapatos en países de salarios bajos comienza a evaporarse y las ventajas de ubicar las máquinas más cerca del cliente —en parte para una entrega más veloz— cobran mayor importancia. Adidas AG ya está produciendo una zapatilla, la Primeknit, en su país de origen, Alemania.

No nos apresuremos

Pero resta por verse si este fenómeno generará un resurgimiento del empleo fabril en Estados Unidos que alcanzó su apogeo en 1979 con unos 19,5 millones de trabajadores, los que han descendido a cerca de 12 millones en la actualidad, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE.UU. La oportunidad real está en el crecimiento de microfábricas avanzadas y especializadas, y en legiones de pequeños emprendimientos dedicados a fabricar cosas viejas de formas nuevas y artículos por encargo.

Un importante signo de los tiempos que corren es que el mayor fabricante de impresoras 3-D de EE.UU., 3D Systems Corp. presentó un modelo a botones de US$1.299 el año pasado en EE.UU., un precio al alcance de la mano de las empresas más pequeñas y los usuarios individuales. Kits para fabricar una impresora que funciona con software del proyecto de fuentes abiertas RepRap pueden llegar a costar apenas US$400.

Una empresa llamada Bespoke Holding Inc., una filial de 3D Systems, ya fabrica extremidades del cuerpo artificiales. Otra, Organovo Holdings Inc. utiliza la impresión en 3-D para crear tejido humano que se emplea en los laboratorios médicos.

Nuevos métodos

La manufactura aditiva podría traer otros cambios que son igual de radicales que las "fábricas" controladas desde el garaje de una casa. La manufactura aditiva posibilita crear diseños o estructuras que no eran factibles mediante las dos formas de fabricación tradicionales: moler (esculpir material a partir de un bloque macizo) y moldear (verter material líquido que se endurece en un molde). Ambas técnicas son notablemente mejoradas por la producción en masa puesto que la calidad suele aumentar y los costos caen a medida que crece el volumen.

Pero la manufactura aditiva permite la creación de materiales con muchas partes y componentes móviles sin ensamblar. Y como el proceso es controlado por completo por computadoras, siguiendo instrucciones digitales precisas, la primera pieza que se fabrica es tan buena como la última. El costo incremental de producir una parte se vuelve estrictamente una función del tiempo y los materiales.

Diseñadores e ingenieros de GE estudiaron objetos antiguos y esqueletos prehistóricos de aves, y se adentraron en nuevas topologías, en busca de inspiración para nuevas formas de diseño.

Su razonamiento: siglos de fabricar cosas con las restricciones de los viejos métodos podrían haber tenido como consecuencia que sus predecesores descartaran estructuras innovadoras simplemente porque no había forma práctica de producirlas a través del molido o moldeado. Hoy, podrían ser muy factibles.

De todos modos, este nuevo contexto plantea grandes desafíos para los fabricantes. En Internet aparecen abundantes archivos digitales de objetos físicos con las respectivas instrucciones para fabricarlos.

"Doy muchos discursos sobre este tema ante grupos manufactureros y la gente suele quedarse callada durante la parte de preguntas y respuestas", afirma Christine Furstoss, quien supervisa a 450 ingenieros y científicos que trabajan en materiales, estrategia energética y tecnología de procesamiento en el centro de investigación de GE.

"Pero posteriormente, se acercan en privado y quieren hablar de lo asustados que están. La gente tiene una pequeño vistazo de la forma en que esto podría transformar su negocio, y no están seguros de cómo reaccionar". / Por John Koten para The Wall Street Journal.

lunes, 17 de junio de 2013

Dreamliner de Boeing en exhibición en el Salón Aeronáutico de París 2013

Visto en YouTube, vía Boeing

Presente el 787 Dreamliner de Boeing en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget, conocido como el Paris Air Show, es una exhibición aérea y feria internacional del negocio de la aviación, que se celebra en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, en los años impares.

Durante una jornada de demostración, el 787 hace su debut en el legendario Salón Aeronáutico de París con un breve vuelo pero que se inició con una impresionante trepada. Boeing además publicó en su canal otro vídeo donde muestra lo más destacado de la demostración del vuelo de 7 minutos junto con el comentario (en ingles) por el capitán Steve Taylor, presidente de Boeing Business Jets.

Sobre el fin del dinero barato

Desde hace unos días que se viene hablando de tal posibilidad, se señalan "posiciones apalancadas" de algunos valores y apuntan a las economías emergentes, "luego de que durante los últimos años estuviesen recibiendo efectivo barato que buscaba mayor rentabilidad".

Les sugiero leer dos notas interesantes que plantean el fin del dinero barato:
¿Está por acabarse el dinero barato?.- "La semana pasada fueron los bonos de EE.UU. Ahora son las monedas de las economías emergentes, sus acciones y sus bonos, las que no están teniendo una buena semana.
Un índice clave de las acciones en los mercados emergentes ha caído un 10% desde que alcanzó su tope en mayo. Y la bolsa de Brasil se desplomó en más del 20%. Los movimientos del dinero se reflejan claramente en las monedas". Por Linda Yueh para BBC. 13/06/2013.

Adiós al dinero fácil.- "Unos US$15.000 millones perdieron los mercados de bonos y acciones de los países emergentes en las última semanas, desatando una andanada de especulaciones acerca de que habría comenzado a reventar una burbuja financiera alimentada por los países desarrollados. La masiva venta de bonos latinoamericanos, asiáticos y africanos se produjo poco después de una caída en los precios de las monedas de mercados emergentes. Por Redacción América Economía.
A cinco años de la crisis financiera mundial no pocos están preocupados con que los "manejos" de los flujos de capital que nos conduzca a otra crisis. Ojalá que no.

Promised Land, una buena película que trata el polémico tema del "fracking"

Visto en YouTube

Éste fin de semana vi una muy interesante película, que recomiendo especialmente a quienes estén interesados en la conservación del medio ambiente y su estilo de vida. Se trata de Promised Land (Tierra Prometida), una película protagonizada por Matt Damon, John Krasinski, Frances McDormand, y Hal Holbrook. El guión está escrito por Damon y Krasinski basada en una historia de Dave Eggers. Distribuída por Focus Features.

La película tuvo un estreno limitado en Estados Unidos el 28 de diciembre de 2012, luego tuvo su estreno internacional, y recibió Mención Especial en el 63º Festival de Cine Internacional de Berlín, en febrero de 2013. Entre lo interesante de la película, en cuyo argumento resaltan el proceso de extracción de recursos mediante la fracturación hidráulica (fracking) y sus negativas consecuencias, surgió como un importante tema de debate durante el rodaje, y después en EE.UU.. Hace unos días fue un tema tratado en los medios de manera importante.

En la película el protagonista principal es Steve Butler (Matt Damon), un vendedor que ha recorrido un largo camino desde su granja natal hasta la empresa en la que trabaja, Global Crosspower Solutions, una compañía de energía que se especializa en la obtención de gas natural atrapado bajo tierra a través de un proceso conocido como "fracking". Pero sus consideraciones "cambian de rumbo" cuando llega a un pueblo donde encuentra una ciudad y una vida muy similar a la de la gente con la él creció, muy similar a su propia familia.

En un momento inicial de la historia, el pueblo decide poner la oferta de Global, a voto de la comunidad, y hasta parece dispuesto a votar a favor de la propuesta de Global, hasta que un profesor de ciencia (Holbrook), de escuela secundaria local, que resultó ser un ingeniero del MIT, exitoso en su vida laboral, que plantea la cuestión de la seguridad del método "fracking" durante la reunión de los pobladores de la ciudad. El argumento de venta de Butler es cuestionado aún más cuando un defensor del medio ambiente desconocido, Dustin Noble (Krasinski), inicia una campaña popular contra las intenciones de Global, señalando que los productores sólo se quedarán con su vaca muerta. Tras todo hay una tremenda táctica que sorprenderá brutalmente al espectador.

Post relacionado:

José Froilán González (1922 - 2013), se nos fue un grande

José Froilán González en 1950
Visto en Wikipedia
"Arrecifes, esa ciudad que escuchó sus primeras aceleradas y ya consagrado lo recibió muchas veces triunfal, verá hoy la última llegada de José Froilán González. La llegada menos deseada porque será la que lo llevará a su descanso eterno en el cemeterio local" (Clarín).

"Falleció el 15 de junio de 2013 a la edad de 90 años, como consecuencia de una enfermedad respiratoria. Dos meses antes, había sido internado en el Instituto Fleming de la Ciudad de Buenos Aires, donde se tenía previsto intervenirlo quirurgicamente por esta dolencia" (La Nación).

Muchas gracias Don Froilán por siempre representar con altura y don de bien al automovilismo argentino.