La operación “Resolución Absoluta”, la misión para capturar a Maduro

La misión específica para detener a Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, ha sido bautizada oficialmente por el Pentágono como Operación “Resolución Absoluta” (Operation Absolute Resolve).

Esta misión se ejecutó como el componente táctico culminante dentro del marco estratégico de la Operación Lanza del Sur (Operation Spear of the South), que es la campaña militar de mayor escala iniciada a finales de 2025.

Relación entre Operaciones

• Operación Lanza del Sur: Es el despliegue general iniciado en noviembre de 2025. Su objetivo declarado era el combate al narcotráfico y el bloqueo naval de las costas venezolanas, sirviendo como una fase de "ablandamiento" y cerco logístico que asfixió las rutas de escape del régimen.

• Operación Resolución Absoluta: Fue la misión de extracción quirúrgica ejecutada hoy, 3 de enero de 2026. Representa la fase final de "decapitación" política diseñada para capturar objetivos de alto valor (HVT) sin necesidad de una invasión terrestre masiva u ocupación prolongada del territorio.

Detalles Técnicos de "Resolución Absoluta"

Según las declaraciones del Jefe del Estado Mayor Conjunto, el general Dan Caine, y reportes de inteligencia:

• El Factor Sorpresa (02:01 a.m.): La incursión terrestre ocurrió exactamente a las 02:01 hora local. Las fuerzas de élite del 1er Destacamento Operacional de Fuerzas Especiales-Delta (Delta Force) descendieron en el complejo donde se encontraba Maduro, utilizando el amparo de la oscuridad absoluta.

• Componente Aéreo Masivo: Participaron más de 150 aeronaves, incluyendo cazas de quinta generación F-35 Lightning II y F-22 Raptor, que se encargaron de inhabilitar los sistemas de defensa antiaérea (S-300 y otros radares) antes de la llegada de los helicópteros de transporte.

• Transporte Táctico: El 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales (Night Stalkers) utilizó helicópteros MH-47G Chinook para la inserción y posterior extracción.

• Extracción y Custodia: A las 03:29 a.m., las unidades ya se encontraban sobre aguas internacionales. Los detenidos fueron trasladados al buque de asalto anfibio USS Iwo Jima, donde permanecen bajo custodia del Departamento de Justicia con destino a Nueva York.

• Objetivos Estratégicos Atacados: La intervención no fue un bombardeo indiscriminado, sino una serie de ataques a puntos neurálgicos de la infraestructura militar y de mando:
• La Carlota: La base aérea generalísimo Francisco de Miranda fue uno de los primeros objetivos para neutralizar la capacidad de respuesta aérea inmediata del régimen.
• Fuerte Tiuna: Se realizaron ataques precisos en áreas específicas de la principal guarnición militar del país para desarticular la cadena de mando.
• Cuartel de la Montaña: Este sitio, de alto valor simbólico, fue impactado por su uso como refugio militar.
• Instalaciones Navales: Se reportaron tomas y ataques en el Comando de Operaciones Especiales de la Armada, la Escuela Naval en Mamo y los muelles de La Guaira.
• Infraestructura Logística: El Aeropuerto de Maiquetía y el Aeropuerto Caracas (Valles del Tuy) fueron asegurados para evitar escapes o refuerzos.

Marco Legal y Cargos

La base jurídica de la operación radica en las acusaciones presentadas por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos:

• Imputación en Nueva York: La Fiscal General de EE. UU., Pamela Bondi, confirmó que Maduro enfrenta cargos por narcoterrorismo, conspiración para la importación de cocaína y posesión de armas destructivas.

• Contexto de la Orden: Se argumenta que la acción se ampara en la autoridad presidencial para proteger al personal estadounidense y responder a una acusación penal vigente desde 2020.

La noticia sobre la captura de Nicolás Maduro y su esposa, Cilia Flores, representa un punto de inflexión sin precedentes en la geopolítica regional. Según los reportes oficiales y las declaraciones emitidas desde Washington, este suceso es el resultado de una operación militar y policial de gran envergadura ejecutada en la madrugada de hoy, 3 de enero de 2026.

Noticias en desarrollo

Nicolas Maduro on board the USS Iwo Jima. pic.twitter.com/omF2UpDJhA

— The White House (@WhiteHouse) January 3, 2026

Jorge S. King ©2025

Todos los derechos reservados

Notas relacionadas:

• Tras la captura de Maduro, Trump dijo que EE.UU. va a dirigir Venezuela “hasta una transición apropiada”. La Nación. 03/01/2026.
• Los países de la región que apoyan la libertad de Venezuela y los que respaldan al dictador Maduro. Infobae. 03/01/2026.
• Todas las dudas que abre el ataque a Venezuela y la caída de Maduro, Clarín. 03/01/2026.

Post relacionados

• Estados Unidos atacó y habría capturado a Maduro en Venezuela. 03/01/2026.
• Sobre el ataque de la CIA con drones contra una instalación portuaria en la costa de Venezuela. 30/12/2025. 
• Operación Lanza del Sur: Fase II - La escalada terrestre en Venezuela. 13/12/2025.
• Operación Lanza del Sur: El amanecer de la Guerra Híbrida en el Caribe. 05/12/2025.
• Centroamérica - Caribe: Informan del lanzamiento de la Operación Lanza del Sur. 14/11/2025.
• El portaaviones USS Gerald R. Ford en el área de responsabilidad del USSOUTHCOM. 11/11/2025.
• Centroamérica - Caribe: Sobre las aeronaves militares estadounidenses en El Salvador. 07/11/2025.
• El portaaviones USS Gerald R. Ford rumbo al Mediterráneo Oriental. 24/06/2025.

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Sobre el ataque de la CIA con drones contra una instalación portuaria en la costa de Venezuela

En línea con lo anunciado el pasado 12 de diciembre por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en relación a la escalada terrestre en Venezuela en el marco de una nueva fase de la Operación Lanza del Sur, la CNN ha informado ayer que "la Agencia Central de Inteligencia (CIA) fue la encargada de ejecutar un ataque con drones contra una instalación portuaria ubicada en la costa de Venezuela a comienzos de diciembre, en lo que constituye el primer ataque conocido de Estados Unidos contra un objetivo terrestre dentro de ese país". Ésta acción fue revelada por el presidente Donald Trump durante una entrevista radial.

A U.S. Air Force MQ-9A Reaper con AGM-114 Hellfire missiles
en el aeropuerto Rafael Hernández, en Puerto Rico.
(Image credit: Reuters, vista en The Aviationist)

Recordemos que en noviembre, Donald Trump dio el visto bueno a un plan de operación secreta de la CIA en territorio venezolano.

"El ataque con drones, cuyos detalles no se habían reportado previamente, tuvo como objetivo un muelle remoto en la costa venezolana que el Gobierno de EE.UU. creía que estaba siendo utilizado por la banda venezolana Tren de Aragua para almacenar drogas y trasladarlas a embarcaciones para su posterior envío, según las fuentes. No había nadie presente en la instalación en el momento del ataque, por lo que no hubo víctimas, según las fuentes" (CNN).

Operación Lanza del Sur: Fase II - La escalada terrestre en Venezuela

Según las noticias el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró ayer viernes, que el país comenzará a realizar ataques terrestres focalizados en las organizaciones criminales transnacionales en Venezuela.El anuncio del mandatario se dio en medio de fuertes tensiones con Nicolás Maduro, y tras el inicio de “una nueva fase” de la campaña de presión del gobierno estadounidense contra el régimen venezolano.

Éste anuncio se da luego que el 10 de diciembre, fuerzas especiales estadounidenses utilizando dos helicópteros Black Hawk abordaran un Skipper, un gigantesco petrolero que navegaba frente a las costas de Venezuela.

El fiscal general de Estados Unidos, Pam Bondi, declaró que el petrolero estaba siendo utilizado para transportar petróleo desde Venezuela e Irán, violando las sanciones. El cargamento, con un valor aproximado de 80 millones de dólares, fue confiscado.

Boeing EA-18G Growler. Foto de Shelby Stricklen. Visto en Flickr

Pocos días después "aviones militares de EEUU volaron a pocos kilómetros de La Orchila, la isla que sirve de refugio al dictador Nicolás Maduro. El operativo involucró dos cazas F/A-18F Super Hornet y dos aeronaves de guerra electrónica EA-18G Growler, desplegadas en el marco del dispositivo militar que Washington mantiene en el Caribe para combatir el narcoterrorismo" (Infobae).

Los Boeing EA-18G Growler (en español, gruñón) son una versión adaptada a la guerra electrónica del cazabombardero embarcado F/A-18F Super Hornet, fabricados por la Boeing Integrated Defense Systems. Su función principal es bloquear, interferir o neutralizar sistemas de defensa antiaérea, radares y comunicaciones enemigas. Esto les permite crear “zonas ciegas” en los sistemas de detección rivales y proteger a otras aeronaves ante posibles acciones defensivas.

El escape de María Corina Machado hacia Oslo para recibir el Premio Nobel de la Paz 2025 representa una derrota estratégica y simbólica devastadora para el gobierno de Nicolás Maduro. La convergencia del reconocimiento diplomático en Oslo con la presión militar de la Operación Lanza del Sur (Operation Southern Spear) ha generado un cambio palpable en la psicología colectiva del venezolano.

La población percibe este momento no como una crisis más, sino como la "fase final" de un conflicto prolongado, donde la diplomacia (Oslo) y la fuerza (Lanza del Sur) finalmente se han alineado.

Estado Actual (Status): Fase II "Martillo en Tierra"

A fecha de 13 de diciembre de 2025, la operación ha transicionado de una postura de vigilancia armada a una ofensiva multidominio.

1. Autorización de Incursiones Terrestres: La declaración presidencial elimina la ambigüedad sobre la soberanía territorial. Se presume que unidades de Operaciones Especiales (SOCOM), apoyadas por la inteligencia en tiempo real de la flota híbrida en la costa, tienen luz verde para realizar incursiones quirúrgicas ("raids") contra:
• Laboratorios de procesamiento de cocaína en la selva.
• Pistas de aterrizaje clandestinas.
• Centros de acopio controlados por grupos irregulares ("narcoterroristas").
2. Rol de Soporte de la Flota Híbrida: La flota robótica (descrita en reportes anteriores con sistemas como el Sea Hunter) ha cambiado su rol. Ya no solo vigilan el mar; ahora actúan como nodos de comunicaciones y soporte de fuego para los equipos en tierra. Los sensores de la flota monitorean movimientos de tropas venezolanas regulares que pudieran intentar interceptar a las fuerzas estadounidenses, creando un perímetro de seguridad digital.
3. Tensión Extrema y Respuesta de Caracas: El régimen de Nicolás Maduro enfrenta una amenaza existencial directa. La retórica de una "guerra contra el narcotráfico" es percibida en Caracas como el preludio a un cambio de régimen. Se ha elevado la alerta militar máxima, movilizando defensas antiaéreas y tropas hacia la frontera y la costa.

Pronóstico y posibles acciones futuras

Con la barrera de la intervención terrestre rota, los escenarios para el cierre de 2025 y principios de 2026 se vuelven extremadamente complejos y volátiles:

Operación Lanza del Sur: El amanecer de la Guerra Híbrida en el Caribe

Introducción: Un cambio de paradigma

La Operación Lanza del Sur (Operation Southern Spear) representa el punto de inflexión más drástico en la política de defensa estadounidense hacia América Latina en décadas. Lo más destacable de esta iniciativa no es solo el despliegue de fuerza bruta simbolizado por el portaaviones USS Gerald R. Ford, sino la integración operativa de una "flota híbrida".

El grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford navega en formación. Visto en Flickr / OTAN

Bajo la dirección del Secretario Pete Hegseth y por orden directa del Presidente Trump, el Pentágono (ahora referido administrativamente como "Departamento de Guerra") ha fusionado la robótica avanzada, la inteligencia artificial y los sistemas no tripulados para reclasificar la lucha contra el narcotráfico: ya no es una labor policial, es un teatro de guerra naval contra "narcoterroristas".

Cronología de los sucesos

La Operación Lanza del Sur no surgió de la nada el 13 de noviembre; es la culminación de una serie de movimientos estratégicos y experimentales a lo largo de 2025.

• Enero - Agosto 2025 (Fase Experimental): La 4ª Flota de los EE. UU. comienza ejercicios silenciosos bajo el marco de la iniciativa "Project 33" de la Armada. Se prueban prototipos de Buques de Superficie Robóticos (RSV) y drones de vigilancia persistente en aguas internacionales, enfocándose en la recopilación de datos sin intervención letal.

• Septiembre 2025 (Fase Cinética Encubierta): Comienzan a reportarse incidentes en aguas internacionales del Caribe y el Pacífico Oriental. Diversas fuentes registran ataques de precisión contra lanchas rápidas (go-fasts) y sumergibles del narcotráfico. En ese momento, no hubo reivindicación oficial, pero se contabilizaron múltiples interdicciones letales.

• 5 de Septiembre 2025 (Cambio Institucional): El Presidente Trump firma una Orden Ejecutiva autorizando el uso de los títulos secundarios "Secretario de Guerra" y "Departamento de Guerra", señalando un cambio psicológico y administrativo hacia una postura bélica más agresiva.

• 7 de Noviembre 2025 (El Preámbulo): Pete Hegseth, en un discurso ante líderes de la industria de defensa, anuncia una reorganización para poner el sistema de adquisiciones en "pie de guerra", insinuando la necesidad de desplegar tecnología inmadura (soluciones al 85%) de inmediato en el campo de batalla.

• 13 de Noviembre 2025 (Lanzamiento Oficial): A través de la red social X, Pete Hegseth anuncia formalmente la Operación Lanza del Sur. Se confirma la misión: expulsar a los narcoterroristas y proteger la "Patria". Se hace pública la integración de la flota robótica con el grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford.

• 14 de Noviembre - Presente (Despliegue Total): La flota se posiciona estratégicamente. Se intensifican las operaciones de interdicción y vigilancia en el corredor del Caribe, aumentando la tensión diplomática con naciones ribereñas, específicamente Venezuela.

Estado Actual (Status)

1. Dominio Marítimo Híbrido: La operación ha implementado una "malla de sensores" (mesh network) persistente que cubre miles de millas cuadradas del Caribe, haciendo virtualmente imposible el tránsito sigiloso de narco-submarinos o lanchas rápidas. Esta capacidad se basa en la integración de activos tripulados y no tripulados bajo el concepto de Manned-Unmanned Teaming (MUM-T).

Centroamérica - Caribe: Informan del lanzamiento de la Operación Lanza del Sur

El pasado día 13 de noviembre de 2025, el jefe del Pentágono, Pete Hegseth anunció, en la red X, el lanzamiento de la Operación Lanza del Sur, una flota que utiliza robótica y sistemas autónomos para combatir el narcotráfico en América Latina.

USS Gerald R. Ford (CVN 78), Foto de la Armada de EE. UU. por la especialista en comunicación de masas de segunda clase Triniti Lersch
Foto vista en el wep page del U.S. Southern Command

Ése mismo día jueves, el Comando Sur difundió, en su cuenta de X, las primeras imágenes del grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78), el mayor barco de guerra del mundo, en América Latina, en medio de la escalada de sus operaciones contra el narcotráfico en la región y de la tensión con el gobierno de Venezuela.

📍Western Atlantic Ocean
In the #SOUTHCOM region, Carrier Strike Group Twelve delivers presence with purpose - deterring illicit networks, disrupting transnational threats, safeguarding the Caribbean, and defending the homeland. @CVN78_GRFord pic.twitter.com/zG4IVQS2ln

— U.S. Southern Command (@Southcom) 14 de noviembre de 2025

El anuncio de la Operación Lanza del Sur (Operation Southern Spear) por parte del jefe del Pentágono, Pete Hegseth, marca una escalada significativa en la postura de Estados Unidos contra el narcotráfico en Latinoamérica. Más allá de ser una simple operación, representa la formalización de una campaña militar activa y la implementación de una nueva doctrina de "flota híbrida".

Estos son los detalles más destacables de la operación:

Reino Unido suspende intercambio de inteligencia clave sobre embarcaciones sospechosas del narcotráfico con EE.UU.

Tensión en el Caribe: Reino Unido Corta Flujo de Inteligencia Antidrogas a EE.UU. sobre embarcaciones sospechosas de narcotráfico

Un giro significativo y sin precedentes en la longeva cooperación de seguridad entre Estados Unidos y el Reino Unido amenaza con reconfigurar el panorama de las operaciones antinarcóticos en el Caribe.

Publicado por Mr. Corvus

Visto en Mr. Corvus

Según informes recientes, el gobierno británico ha decidido suspender el intercambio de inteligencia clave sobre embarcaciones sospechosas de ser usadas para el narcotráfico con Washington, una acción que pone fin, por ahora, a un programa de años destinado a interceptar cargamentos de drogas en alta mar. Para una alianza acostumbrada a proyectar un frente unificado en asuntos de seguridad global, esta ruptura pública es una señal de alarma.

La decisión, cargada de implicaciones geopolíticas, se fundamenta en una profunda preocupación legal y ética por parte de Londres: el Reino Unido ya no desea ser visto como cómplice de lo que considera "ataques militares ilegales" por parte de Estados Unidos en la región. Este movimiento no es un simple ajuste burocrático, sino una objeción fundamental a la estrategia y la legalidad de las acciones de su aliado más cercano...

Lea el post completo en Mr. Corvus

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Actualización 12/11/2025 17:18 pm

• Petro suspende el intercambio de inteligencia con EE.UU. y los expertos en seguridad lanzan una advertencia. La Nación. 12/11/2025.

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El portaaviones USS Gerald R. Ford en el área de responsabilidad del USSOUTHCOM

La Marina de Estados Unidos ha confirmado el despliegue de su portaaviones más avanzado, el USS Gerald R. Ford (CVN-78), en operaciones en el Mar Caribe para Operaciones Antinarcóticos. Esta maniobra se enmarca en el fortalecimiento del despliegue antinarcóticos ordenado por la administración del entonces presidente Donald Trump.

El grupo de ataque del portaaviones USS Gerald R. Ford navega en formación. Visto en Flickr / OTAN

El portaaviones, considerado la nave de guerra más grande y tecnológicamente avanzada del mundo, que participó éste año en el teatro de mando europeo, que incluyó aguas frente a la costa mediterránea de Israel ingresó recientemente al área de responsabilidad del Comando Sur de Estados Unidos (USSOUTHCOM). Esta jurisdicción abarca América Central y del Sur, así como las aguas adyacentes del Mar Caribe, incluidas las costas próximas a Venezuela.

Directiva Estratégica y Objetivos de la Misión

El Grupo de Ataque del Gerald R. Ford (CSG, por sus siglas en inglés) opera bajo órdenes directas del Departamento de Defensa estadounidense. La misión responde a la directiva presidencial de intensificar la lucha contra las Organizaciones Criminales Transnacionales (OCT) y el narcoterrorismo, con el fin de proteger la seguridad de Estados Unidos y del hemisferio occidental, según fue detallado en comunicados oficiales de la Marina.

Portavoces del Pentágono han especificado que la presencia reforzada de fuerzas estadounidenses en la región tiene como objetivo principal "detectar, monitorear e interrumpir las actividades y los actores ilícitos que comprometen la seguridad y la prosperidad" de la región.

Asimismo, las autoridades de defensa aseguraron que este despliegue permitirá "mejorar y ampliar las capacidades para interrumpir el narcotráfico y debilitar y desmantelar las Organizaciones Criminales Transnacionales", como parte de una estrategia más robusta en el Caribe y el Océano Pacífico.

Centroamérica - Caribe: Sobre las aeronaves militares estadounidenses en El Salvador

Varios medios, entre ellos The New York Times, han reportado un notable aumento en la actividad de aeronaves militares estadounidenses en la base de Comalapa, adyacente al principal aeropuerto internacional de El Salvador.

El AC-130J Ghostrider. Foto de Ricardo Arduengo/Reuters. Visto en The New York Times

Un breve comentario sobre los objetivos declarados y analizados de esta fuerza, según la información disponible:

1. Objetivo Declarado: Expansión de operaciones antinarcóticos

El objetivo principal y declarado de este despliegue es una intensificación significativa de las operaciones antinarcóticos en la región.

• Interdicción, no solo monitoreo: Históricamente, la presencia de EE. UU. en Comalapa (conocida como Localidad de Seguridad Cooperativa o CSL) se centraba en el monitoreo y la vigilancia para detectar rutas de narcotráfico. Los informes actuales sugieren un cambio de "poder blando" (vigilancia) a "poder duro" (interdicción).

• Activos de Ataque y Vigilancia: Los reportes identifican aeronaves específicas que respaldan esta misión.

• P-8A Poseidon: Un avión de reconocimiento y patrulla marítima, ideal para rastrear embarcaciones en el Océano Pacífico.

• AC-130J Ghostrider: Una aeronave de ataque (cañonero) diseñada para operaciones especiales y apoyo aéreo cercano. Su presencia indica una capacidad para la interdicción activa y el ataque directo a objetivos, como las embarcaciones de narcotraficantes.

• Zona de Operación (Pacífico/Caribe): La ubicación en El Salvador es estratégicamente vital. Ofrece un punto de reabastecimiento y operaciones crucial para misiones de largo alcance sobre el Pacífico Oriental, que es una ruta principal para el contrabando de cocaína desde Sudamérica hacia el norte. También permite el acceso al Caribe occidental.

Los proyectos de China en América Latina

Nueva ruta de la seda de China: los países de América Latina que ya se unieron al gigantesco proyecto (y las dudas de que ese proyecto sea en beneficio mutuo).
Por Gerardo Lissardy, publicado por BBC News Mundo, Nueva York.

Cuando China invitó a América Latina y el Caribe a sumarse a su iniciativa Cinturón y Ruta en enero, aseguró que era "una nueva plataforma para la cooperación mutuamente beneficiosa".

Y ahora que cinco países de la región han firmado acuerdos de cooperación con ese proyecto, considerado clave en la política exterior del presidente chino Xi Jinping hacia el mundo, surge una pregunta: ¿es realmente provechoso?

Puerta Imperial, imagen de Liza Hirst, vista en Flickr

"Estos países esperan que, al firmar esos acuerdos, obtengan más inversión en infraestructura", dice a BBC Mundo Margaret Myers, directora del programa China y América Latina de Diálogo Interamericano, un centro de análisis regional en Washington.

Pero que eso ocurra de una forma en que ganen ambas partes o no es motivo de creciente debate.

"Extensión natural"

La iniciativa de Pekín consiste en desarrollar una franja de corredores terrestres entre países y una ruta de navegación para uso comercial que van desde Asia hasta África, pasando por Europa Oriental.

Más de 70 naciones se han integrado a este proyecto que implica cientos de miles de millones de dólares, anunciado por Xi en 2013 y visto por algunos como una ruta de la seda del siglo XXI.

Al comienzo, América Latina quedó fuera del mapa oficial de la iniciativa.

Pero China indicó en su encuentro de enero con la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (CELAC) que los países de la región "forman parte de la extensión natural de la ruta de la seda marítima y son participantes indispensables de la cooperación internacional del proyecto Cinturón y Ruta".

La interconectividad de infraestructuras fue uno de los potenciales beneficios que mencionó el gigante asiático en esa reunión de cancilleres en Santiago de Chile.

Panamá, el primer país latinoamericano que firmó un acuerdo por Franja y Ruta, ya proyecta una obra en ese marco: una línea de tren que conecte a la capital del país con la ciudad occidental de David, a un costo inicial estimado de US$5.500 millones.

Hasta ahora ese es el único proyecto que China llama oficialmente de Franja y la Ruta en América Latina, explica Myers, justo después que Panamá cortara relaciones con Taiwán y las iniciara con China el año pasado.

"Mi sensación es que, a medida que más países se suscriban a esta cooperación Franja y Ruta, veremos más proyectos etiquetados como parte de esta iniciativa, pero es posible que no sean proyectos nuevos", advierte.

Los demás países de la región que en los últimos meses han firmado acuerdos de Franja y Ruta son Bolivia, Antigua y Barbuda, Trinidad y Tobago, y Guyana, que lo hizo a fines del mes pasado.

Y cada uno de ellos lo hizo con la expectativa de que China realice más obras viales, portuarias, energéticas o de otro tipo en sus territorios.

El oscuro nacimiento de la economía moderna

La deuda, el motor que impulsó la Conquista de América y el nacimiento de la economía moderna.
Publicado por BBC.

¿Por qué la Conquista y Colonia de América fue tan sanguinaria? Aunque no parezca una tema económico, explorar lo ocurrido desde la perspectiva de la deuda es revelador. Así lo explica el antropólogo David Graeber en la serie "Promesas, promesas: una historia de la deuda".

La historia de Eurasia ha oscilado entre periodos dominados por el crédito, cuando la gente compra cosas sin usar dinero físico, y períodos dominados por monedas, en los que se ve el dinero pasar de mano en mano.

Después de 1450, el péndulo comenzó a oscilar hacia un período de dinero físico.

Grandes cantidades de lingotes de oro y plata pronto comenzaron a fluir a través de los océanos Atlántico y Pacífico, sentando las bases de lo que hemos llegado a conocer como la Economía mundial.

Todo el proceso fue impulsado por la deuda.

Empezó en China

Aunque quizás estamos acostumbrados a pensar que la Economía moderna nació con los viajes de Cristóbal Colón y la Conquista española de América, la cadena de eventos que llevó al nacimiento del sistema mundial basado en metal empezó realmente en China, bajo la dinastía Ming, en el siglo XIV.

Durante siglos China había sido la más próspera, más tecnológicamente avanzada pero también la más ingobernable esquina del continente euroasiático.

Muchas de las dinastías más conocidas fueron creadas por rebeliones campesinas. La misma Ming llegó al poder en 1368 como una insurrección popular. Pero pronto se vio enredada en una crisis por el antiguo sistema monetario mongol.

Los mongoles usaban el sistema de dinero de papel que sufría inflación crónica. Además estaban ligados a un sistema particularmente repugnante que ubicaba a todos en roles permanentes similares a las castas: campesinos, artesanos o soldados.

Aunque los Ming no lo abolieron inmediatamente, millones de personas empezaron a ignorarlo, creando una economía alternativa de comercio ilegal, basado en dinero de plata.

Eventualmente los Ming tuvieron que aceptar que la gente no confiaba en el papel y se impuso la plata.

El problema era que las minas chinas no tenían suficiente para satisfacer la insaciable demanda de este metal precioso.

Al gobierno le interesaba importar tanto como fuera posible y mantener los impuestos bajos para prevenir una nueva rebelión.

Primero trajeron plata de Japón. Pero el influjo más importante del metal vino de América: la plata fluía de México y Perú en una escala enorme.

De hecho, las colonias quizás no habrían sido viables de no ser por la altísima demanda de plata durante los siglos XVI y XVII desde China.

Sin embargo, la mera existencia de tal demanda no explica por sí sola por qué los colonizadores de América estaban dispuestos a hacer absolutamente todo para satisfacerla.

La misma China tuvo su propia era de exploración, con los viajes del famoso almirante Zheng He, cuyas flotas recorrieron los océanos entre 1405 y 1435.

Pero nunca se les ocurrió conquistar, tomar el control y devastar naciones enteras sencillamente para extraer de esos lugares la cantidad máxima de sus recursos.

Para entender la creación del sistema económico mundial que más tarde se llegó a conocer como capitalismo, hay que entender primero qué motivó a los conquistadores a perseguir ventajas económicas a costa de todo.

Relatos de atrocidades

Los relatos de los resultados inmediatos de la conquista de Perú o México revelan escenas de crueldad humana, una destrucción tan extrema y sistemática de las sociedades que es difícil imaginar cómo hubo seres humanos que pudieron llegar a ser capaces de infligir tales atrocidades.

Es por eso que los conquistadores son recordados como una especie de apoteosis de la codicia humana.

Su insaciable apetito de saqueo fue, de hecho, alimentado por la deuda.

"Se podría ver toda la historia de la Conquista a través de la lente de la deuda", señala Matthew Restall, historiador de la Colonia en América Latina de Penn University, Estados Unidos.

"Había una suerte de lógica de deuda entretejida en la Conquista. A medida que las expediciones se extendían, eran financiadas para hacer posibles los descubrimientos anteriores y los futuros. Entonces, había un complejo sistema de deuda y crédito que fue exportado de España al Caribe y que siguió creciendo.

"Su lógica era la expansión continua. Los imperios no se pueden quedar estáticos, tienen que expandirse continuamente o colapsan".

Un protagonista ejemplar

A Hernán Cortés, el conquistador de México, también lo motivaba la deuda.

El viejo espía es habitué de la bahía de La Habana

Informan que "el barco espía ruso Viktor Leonov, que ha estado bajo monitoreo del Pentágono por su cercanía a Estados Unidos en varias ocasiones, entró en la bahía de La Habana este viernes" (el Nuevo Herald).

Nuevamente es noticia el buque ruso de inteligencia electrónica SSV-175 Viktor Leonov. Como lo comenté en anteriores post, se trata de un buque clase Vishnya, también conocida como la clase Meridian, pertenece a un grupo de buques de recolección de inteligencia, construidos para la marina de guerra soviética en la década de 1980.

El Viktor Leonov pasa cerca de un crucero estadounidense en la bahía de La Habana en la mañana del 16 de marzo del 2018.
Fotografía de Patrick Oppmann CNN, vista en el Nuevo Herald

Según informa el Nuevo Herald,  "oficiales del Pentágono dijeron al Washington Free Beacon que el barco había sido visto saliendo de Trinidad y Tobago con destino desconocido a mediados de enero. Días después, el barco fue visto a 100 millas de la costa de Virginia, Estados Unidos, en aguas internacionales, según reportó CNN".

"La ruta del barco por el Caribe y la costa de Estados Unidos ha estado bajo monitoreo de buques de la armada estadounidense y el Pentágono pues ha sido visto cerca de lugares donde operan estaciones navales estadounidenses. En febrero del año pasado, el buque fue visto a solo 30 millas de la costa de Connecticut. Anteriormente, se le vió cerca de Cabo Cañaveral, en la Florida, y 20 millas al sur de una base de submarinos en Kings Bay, en Georgia".

"En otras ocasiones, el buque espía ruso ha atracado en Cuba para cargar suministros. En enero del 2015, llegó sin anunciarse el día previo a la llegada de una delegación estadounidense encabezada por la entonces subsecretaria de Estado para América Latina, Roberta Jacobson, y encargada de comenzar las negociaciones para la reapertura de la embajada de EEUU en la capital cubana".

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• Un viejo espía anda de visita nuevamente. 14/02/2017.
• El buque ruso de inteligencia electrónica SSV-175 Viktor Leonov, visita nuevamente Cuba. 21/01/2015.
• Buque ruso de inteligencia electrónica en el puerto de La Habana, Cuba. 17/02/2014.

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La pronosticada mayor actividad en la temporada de huracanes

Esta imagen geocolor de GOES-16 muestra el huracán Irma (l) y el huracán José (r) en el Océano Atlántico el 7 de septiembre de 2017. Según el Centro Nacional de Huracanes de la NOAA, la categoría 5 Irma tiene vientos máximos sostenidos de 180 millas por hora y se dirige a las Islas Turks y Caicos. Se prevé que la tormenta continúe siendo un poderoso huracán de categoría 4 o 5 durante los próximos dos días. José, una tormenta de categoría 1, tiene vientos máximos sostenidos de 90 millas por hora y se encuentra a unos 815 millas al este de las Antillas Menores. Los meteorólogos dicen que José puede fortalecer durante las próximas 48 horas.

Imagen del National Environmental Satellite, Data, and Information Service (NESDIS) / NOAA

¿Por qué la temporada de huracanes se ha vuelto tan intensa?.
Por Henry Fountain, publicado por The New York Times.

Primero llegó el huracán Harvey que arrasó a Texas el 25 de agosto. Ahora Irma, uno de los huracanes más poderosos que se han registrado, azota al Caribe y tiene a Florida en la mira.

En la tarde del miércoles, José y Katia se convirtieron en huracanes. Katia es la cuarta tormenta que se produce en dos semanas.

Diversos expertos meteorológicos afirman que la formación de varias tormentas sucesivas no es un fenómeno poco común especialmente en agosto, septiembre y octubre, los meses más activos de la temporada de huracanes.

“Es el momento máximo”, dijo Gerry Bell, el principal meteorólogo estacional del Centro de Predicción Climática de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, su sigla en inglés). “Es cuando se forma el 95 por ciento de los huracanes y los grandes huracanes”.

Para saber si el cambio climático ha empeorado los meteoros de este año, habría que establecer los complejos vínculos entre el cambio climático y la actividad ciclónica pero todavía falta información. Según los científicos, parte del problema es que simplemente no hay muchas tormentas: en las últimas décadas solo se han registrado una decena o más cada año por lo que no existen grandes cantidades de datos para analizar.

Algunos efectos del cambio climático son más evidentes que otros. Conforme se calienta el planeta, la atmósfera puede conservar mayor humedad por lo que los huracanes, así como otras tormentas, producen mayor lluvia en promedio que en el pasado. Y conforme el nivel de los mares se eleva, el impacto de las marejadas causadas por los huracanes se espera que sean peores porque el aumento en el nivel ocurre sobre una superficie más alta.

Bell y su equipo del NOAA ya habían dicho que esta temporada sería intensa y los hechos recientes confirman sus predicciones. “Con las temporadas por encima del promedio, tienes más actividad meteorológica principalmente entre agosto y octubre”, dijo. “Estamos viendo lo que habíamos pronosticado”.

Desde que la temporada comenzó el 1 de junio se han registrado doce tormentas, con vientos máximos superiores a los 117 kilómetros por hora. De los cuatro meteoros recientes, Harvey e Irma son considerados grandes huracanes de categoría 3 o superior, con vientos superiores a los 177 kilómetros por hora.

El pronóstico del Centro de Predicción Climática, que fue actualizado en agosto, predijo entre 14 y 19 tormentas con nombre, y entre cinco y nueve huracanes.

Bell dijo que a finales del verano y principios del otoño, las condiciones en el Atlántico tropical de las costas de África se vuelven ideales para la formación de tormentas ciclónicas.

Explicó que entre esas condiciones se destacan las aguas templadas que fomentan el crecimiento de las tormentas y una carencia de cambios repentinos de viento, que tienden a evitar la formación de tormentas. “Es una combinación de diversas condiciones que coinciden”, dijo.

Según el experto, las tormentas que se forman en el golfo de México, como Katia, no son poco comunes.

Bell dijo que su grupo no toma en cuenta el cambio climático para desarrollar sus pronósticos sino que analizan ciclos extensos de actividad de los huracanes basados en un patrón natural del clima llamado la oscilación multidecadal atlántica, que afecta a las temperaturas de la superficie del océano en intervalos que van de 25 a 40 años.

“Hemos estado en una era activa desde 1995 por lo que las temperaturas han estado generalmente más altas”, dijo Bell. “Pero desde 1971 hasta 1994 las temperaturas fueron más bajas por lo que las temporadas de huracanes fueron más tranquilas”, concluyó el investigador. / Por Henry Fountain, publicado por The New York Times.--

Post relacionado:

• El huracán Irma se potencia. 06/09/2017.
• El huracán Irma avanza e infunde temor. 05/09/2017.

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El huracán Irma se potencia

El huracán Irma está siendo considerado el más poderoso del que se tenga registro en el Atlántico. El ojo del huracán, de unos 50 km de diámetro, atravesó ésta mañana las islas antillanas de San Bartolomé y San Martín, luego pasar por Barbuda, en su camino hacia Puerto Rico, República Dominicana, Haití y Cuba.

Se ha informado que en la primeras horas de hoy Irma pasó sobre Barbuda con "efectos catastróficos". Fuertes lluvias y vientos castigaron también a la vecina isla de Antigua produciendo diversos daños mientras la población se refugia.

El huracán mostraba vientos sostenidos máximos de 295 kilómetros por hora, según el Centro Nacional de Huracanes CNH de Estados Unidos. El fenómeno tiene en vilo a las islas en el nordeste del Caribe y al estado de Florida en Estados Unidos. El Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos avisó que el huracán puede provocar vientos destructivos, inundaciones costeras repentinas por una elevación inusitada del agua, oleaje peligroso y grandes lluvias.

"Irma se puede convertir en el segundo ciclón de gran magnitud en golpear al territorio continental de Estados Unidos en semanas tras el paso del devastador huracán Harvey, pero su trayectoria precisa sigue siendo incierta" (Reuters).

"El CNH dijo que Irma clasifica como uno de los cinco huracanes más poderosos del Atlántico en los últimos 80 años y como el ciclón más poderoso a la fecha en la región fuera del Mar Caribe y el Golfo de México" (Reuters).

"Las imágenes satelitales muestran un huracán perfectamente simétrico, con un ojo muy claro, paredes de tormentas que se elevan y remolinos pequeños conocidos como mesovórtices, todo lo cual explica la peligrosidad del fenómeno" BBC).

Posible trayectoria de Irma. Imagen de la NOAA / Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos

Nota relacionada:

• El huracán Irma, del tamaño de Francia, golpea Antigua y Barbuda en el Caribe y se aproxima a Florida como uno de los más potentes de la historia. "El huracán es el segundo más poderoso registrado en la historia en el Atlántico, sólo detrás de Allen, el cual en 1980 superó los 300 km/h". Publicado por BBC Mundo.

Post relacionado:

• El huracán Irma avanza e infunde temor. 05/09/2017.

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El huracán Irma avanza e infunde temor

El huracán avanza y crece, hay quienes lo están considerando un monstruo peligroso. Ya es un huracán de categoría 5 en la escala de viento de los huracanes Saffir-Simpson. Los vientos máximos sostenidos han aumentado a 175 mph (281 km / h) con ráfagas más altas.

Una imagen de satélite GOES mostrando el huracán Irma en el Océano Atlántico. Foto del U.S. Navy, vista en Flickr

El Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos ha informado que Irma ya superó la potencia de Harvey y enciende todas las alertas en el Caribe y Estados Unidos.

Irma tenía vientos máximos sostenidos de cerca de 280 kilómetros por hora (175 mph) a las 12:00 GMT, según el reporte del CNH. El vórtice se ubicaba a 445 kilómetros (280 millas) al este de Barbuda y se movía con dirección oeste a 22 kilómetros por hora (14 mph).

Las cámaras externas de la Estación Espacial Internacional capturaron una impresionante visión del huracán Irma moviéndose a través del Océano Atlántico éste día 5 de septiembre de 2017.

Visto en YouTube, vía NASA Jhonson

En su reporte de situación el Centro Nacional de Huracanes informa que esta emitiendo advertencias sobre el Huracán Irma, localizado a varios cientos de millas al este de las Islas de Sotavento, y la recién formada Tormenta Tropical José, localizada bien a unas mil millas al este de las Antillas Menores.

Imagen de la NOAA / Centro Nacional de Huracanes (CNH) de los Estados Unidos.

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• El huracán Irma se potencia. 06/09/2017.

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Un viejo espía anda de visita nuevamente

El buque ruso de inteligencia electrónica SSV-175 Viktor Leonov fue detectado frente a la costa de Estados Unidos. El ya conocido por el caribe, fue ubicado en aguas internacionales la mañana del martes patrullando frente a la costa este de EE.UU. a unos 100 kilómetros de Delaware, según informaron fuentes oficiales.

Buque de inteligencia electrónica CCB-175 Viktor Leonov en el puerto de cruceros de La Habana. Foto de AFP

Según información oficial, citada por los medios, la última vez que el SSV-176 se acercó a Estados Unidos fue en abril de 2015. Anteriormente, en enero de 2015, y en febrero y marzo de 2014 fue visto y fotografiado en el puerto de La Habana, Cuba.

En abril del 2014 funcionarios del Pentágono sospecharon que el SSV-176, y el Chiker, un remolcador naval de alta mar que lo estaba acompañando, eran parte de una operación de espionaje desde marzo contra la base de submarinos nucleares de EE.UU. en Kings Bay, Georgia.

Como lo comenté en post pasados, se trata de un buque clase Vishnya, también conocida como la clase Meridian, pertenece a un grupo de buques de recolección de inteligencia, construidos para la marina de guerra soviética en la década de 1980.

Es un buque de recolección de inteligencia electrónica, equipado con alta tecnología. Especialmente diseñado para SIGINT y COMINT a través de una amplia gama de sensores. Los datos podrían ser transmitidos a la costa a través de enlaces vía satélite con antenas ubicadas en dos grandes cúpulas. La nave está armada con 2 cañones de 30mm y misiles antiaéreos.

Post relacionados

• El buque ruso de inteligencia electrónica SSV-175 Viktor Leonov, visita nuevamente Cuba. 21/01/2015.
• Buque ruso de inteligencia electrónica en el puerto de La Habana, Cuba. 17/02/2014.

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A 50 años de la misteriosa desaparición del TC-48 de los cadetes

El 3 de noviembre de 1965 dos aviones Douglas DC4, de la Fuerza Aérea Argentina, pertenecientes a la Escuela de Aviación Córdoba, despegaron desde la Base Howard de la Fuerza Aérea estadounidense, en Panamá, con destino a El Salvador. Inicialmente habían salido en vuelo de instrucción desde Argentina y tenía a California como destino final.

El Douglas DC4 con su tripulación, antes de partir de Córdoba en 1965
Foto vista en el diario La Voz del Interior

Los aviones argentinos con matriculas TC-48 y el TC-43 tomaron altura la madrugada de ese día, y el primero de ellos tras declararse en emergencia desapareció sin dejar rastros. "Fue la mayor tragedia de la Fuerza Aérea Argentina y uno de los mayores misterios de los accidentes aéreos en el mundo". Es recordado como "el avión de los cadetes".

"Ni un solo cuerpo de los 68 fue encontrado. Las pruebas para demostrar que se precipitó al mar Caribe fueron chalecos salvavidas, camisas, la cédula del cadete Oscar Vuistaz y restos de la cobertura interna del fuselaje. Son muchos los familiares convencidos de que esos elementos fueron "plantados" para cerrar la búsqueda" (La Nación).

Hoy leí un interesante artículo el diario cordobés La Voz del Interior: TC-48: El enigma del avión de los cadetes, por Pepe Tobal.

Aunque era un niño de menos de diez años, recuerdo la tristeza con que mis padres, y en general los parientes y amigos, comentaban sobre el suceso durante años. Aunque no hemos conocido a ningún familiar de los cadetes, pasajeros militares y de la tripulación, en casa aún se toca el tema con tristeza y cierta indignación.

También se puede leer:

• El mayor misterio de la aviación argentina. Todas las teorías sobre la desaparición de “el avión de los cadetes”. Publicado por La Nación. 08/04/2024.

• A 50 años de su caída, el "avión de los cadetes" sigue siendo un misterio. Publicado por La Nación.

• Última misión para buscar un avión perdido en 1965. Publicado por Los Ándes.

• A 50 años de la tragedia reanudan la búsqueda del TC 48. Publicado por El Tribuno.

• El mayor misterio de la aviación argentina cumple 50 años. Publicado por Clarín.

El mito que no tiene fin. Publicado por Clarín (2007)
Van a buscar con tecnología láser al avión militar TC 48 perdido en 1965. Publicado por Clarín (2007)

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Cubanos, entusiasmados con sus nuevos espacios wifi en zonas públicas

El wi-fi público le da una primera prueba de Internet a los cubanos.
Por Ryan Dube, publicado por The Wall Street Journal.

LA HABANA—Nancy Cabrera apenas ha hablado con su hija en los últimos dos años, como consecuencia del restringido acceso a Internet en Cuba. Ahora, sin embargo, Cabrera ha empezado a comunicarse con su hija, quien vive en China, a través de llamadas con video con su smartphone desde un lugar público con Wi-Fi a medida que el régimen comunista comienza a mejorar, aunque con cautela, la conectividad a la web.

“Ahora por primera vez conversamos con ella. Hace dos años que ella se fue y no la habíamos visto,” dijo Cabrera, de 59 años. “Hemos hablado de todo porque no lo hemos hecho así por tanto tiempo”.

En julio, Etecsa, la empresa de telecomunicaciones estatal, instaló Wi-Fi en 35 sitios públicos a lo largo de la isla caribeña, lo que expandió el acceso a Internet en un país donde el gobierno desde hace tiempo ha restringido el flujo de información para obstruir a la oposición.

La conexión Wi-Fi, que cuesta US$2 la hora, ha convertido tranquilos parques y ajetreadas esquinas en minicentros de Internet, atrayendo a adolescentes, madres con niños y parejas mayores que usan sus laptops, tabletas y teléfonos inteligentes.

Una mujer navega en la internet en su portátil en una de las zonas habilitadas
con Wifi en La Habana (Cuba). Visto en EFE
La foto no crresponde a la nota de WSJ

Hace poco en un parque en el centro de La Habana, usuarios de Internet ocupaban bancos o se apoyaban contra árboles para hablar con familiares y amigos en el exterior. Las conversaciones duraron hasta bien entrada la noche, con la luz de las laptops y los smartphones que iluminaba la oscura plaza.

“Como es algo nuevo, todo el mundo ahora concentra aquí para conectar al Internet,” dijo Javier Rodríguez, un joven de 20 años con aretes de oro que usaba su iPhone 5 para conversar con su madre en Brasil y ver películas en YouTube. “Los jóvenes prefieren estar en el Internet que jugar dominó”.

El servicio es una de las primeras iniciativas de Cuba para mejorar la conectividad desde que puso en marcha un plan para normalizar las relaciones con Estados Unidos, que elogió la medida.