"Estados Unidos y Europa se encuentran en una encrucijada. Está surgiendo
un nuevo orden mundial", señala el título de un interesante artículo del
diario ingles
The Guardian.
El artículo escrito por Christopher S. Chivvis anticipa que "el futuro de
la democracia está en juego".
"Durante la semana pasada, los fundamentos de las relaciones entre Estados
Unidos y Europa cambiaron radicalmente.
Fotografía: Leah Millis/Reuters. Vista en The Guardián
En una serie de intervenciones sumamente controvertidas, el gobierno de
Donald Trump esbozó una nueva estrategia estadounidense para abordar
Europa, que gira en torno a la negociación de un final rápido de la guerra
entre Ucrania y Rusia, la transferencia a Europa de la responsabilidad
principal de su propia defensa y la creación de una nueva alianza
transatlántica de fuerzas populistas de derecha. Después de 25 años de
trabajar en las relaciones transatlánticas, soy consciente de que los
momentos de crisis como este tienden a desaparecer y las relaciones a
volver a las normas históricas, pero esta vez es diferente.
En la Conferencia de Seguridad de Múnich, los funcionarios de Trump
lanzaron una serie de bombas retóricas a sus homólogos europeos. Mientras
la electricidad crepitaba en las estrechas habitaciones del hotel
Bayerischer Hof de Múnich durante el fin de semana, lo que estaba en juego
en el plano histórico era evidente. ¿Conseguiría Europa, después de años
de conversaciones, unirse y defenderse o simplemente sería un peón en el
juego más amplio de Estados Unidos y Rusia? ¿Evitaría Ucrania ser invadida
por el ejército ruso y emergería con su soberanía intacta? Para el resto
del mundo, ¿qué significaría que Occidente se fracturara realmente, que
Rusia se rehabilitara y que la guerra en Ucrania terminara?
Un error que ya está costando caro, y nos puede costar mucho más caro a
todos los argentinos. Al Sr. Presidente y a su equipo le debe quedar claro
que la situación que se presenta a causa de éste "Criptogate" debilita la
confianza que se le dio con el voto para comenzar a sacar a nuestro país de
la mala situación en que estamos.
Vea bien qué hace Señor, recuerde que "las
equivocaciones de los gobernantes las pagamos nosotros El Pueblo".
"Los analistas han advertido que la crisis podría dañar la reputación de
Milei como custodio de la recuperación económica -y como presidente
anticorrupción- antes de las elecciones de mitad de período a finales de
este año" (The Guardian).
Datos de la encuesta realizada por la consultora Synopsis,
visto en
El Cronista
Según informó
The New York Times, "El presidente de Argentina, Javier Milei, ha provocado una tormenta
política al promocionar una criptomoneda desconocida cuyo valor se disparó
tras su apoyo, y que luego se desplomó rápidamente.
En una publicación en las redes sociales el viernes por la noche, Milei
dijo que la moneda, llamada $LIBRA, estimularía la economía y ayudaría a
crecer a las pequeñas empresas. Aunque la repentina atención dio al token un
impulso inicial, las enormes ganancias se borraron al extenderse rápidamente
el temor de que la moneda fuera una estafa.
Milei borró la publicación, que estaba en su cuenta personal, cinco horas
después e intentó distanciarse de la empresa. “No estaba interiorizado de
los pormenores del proyecto”, escribió en X, “y luego de haberme
interiorizado decidí no seguir dándole difusión (por eso he borrado el
tweet)”.
El sábado por la noche, otra publicación en X de la cuenta oficial de la
Presidencia describió su apoyo inicial a la moneda como una promoción
rutinaria de un negocio. También decía que el presidente había abierto
investigaciones para averiguar si alguien de su gobierno, incluido él
mismo, había actuado de forma inapropiada, y si alguien relacionado con la
moneda había infringido la ley" (The New York Times).
Según informa hoy El Cronista
"una encuesta realizada por la consultora Synopsis midió, por primera vez,
el impacto del denominado 'LIBRA gate' en la imagen presidencial en un
ámbito donde el libertario siempre predominó: las redes sociales".
La consultora "relevó las repercusiones del escándalo cripto en la
imagen presidencial. Menciones negativas y comparación con otros
episodios importantes que generaron un temblor en Casa Rosada", informó
que "registró un pico histórico de menciones negativas para el
libertario, muy por encima de lo que ocurrió tras otros episodios que
también generaron temblores en la gestión" (El Cronista).
Hasta ahora me resultaba impensable que un helicóptero Sikorsky VH-60M Black Hawk del Ejército de Estados Unidos y un avión comercial Bombardier CRJ700
de PSA Airlines, filial de American Airlines, colisionen en una maniobra de
aproximación al aeropuerto de la capital de ése país.
Ciertamente, ¿qué está pasando?.
No hay que olvidar que cerca de allí se encuentra el Pentágono con todo lo
que implica en materia de controles.
"El accidente se produjo en uno de los espacios aéreos más controlados y
vigilados de Estados Unidos. El espacio aéreo es muy transitado, con aviones
militares y comerciales que transportan a miles de pasajeros, incluidos
altos funcionarios gubernamentales y militares. Esta imagen satelital
destaca la proximidad del aeropuerto al centro de DC" (The Guardian).
Imagen vista en
The Guardian, fuentes: Flightradar24, ADS-B Exchange Mapa con la
trayectorias de las aeronaves involucradas
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, confirmó este jueves que no
hay sobrevivientes del choque entre un helicóptero militar y un avión
comercial cerca de Washington, por lo que se considera que las 67 personas
involucradas están muertas, mientras se buscan sus cuerpos en el río
Potomac, donde cayeron las aeronaves (La Nación).
“Esta es una tragedia que no debería haber sucedido”, señaló el mandatario,
después de afirmar que el helicóptero militar estaba en una posición
“increíblemente mala” al momento del choque (La Nación).
Lo cierto es que el 29 de enero de 2025, un avión de pasajeros Bombardier
CRJ700 que operaba como Vuelo 5342 de PSA Airlines (comercializado como
Vuelo 5342 de American Eagle en nombre de American Airlines ) y un
helicóptero Sikorsky VH-60M Black Hawk del Ejército de los Estados Unidos,
chocaron en el aire mientras el avión se preparaba para aterrizar en el
Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en el condado de Arlington,
Virginia , Estados Unidos.
En un artículo
publicado por The Guardian
informan que un "profesor de Oxford desaconseja poner datos privados en la
plataforma por si pudieran ser compartidos con el estado chino"
Los expertos han pedido cautela a la hora de adoptar rápidamente la
plataforma de inteligencia artificial china DeepSeek , citando
preocupaciones sobre la difusión de información errónea y sobre cómo el
Estado chino podría explotar los datos de los usuarios.
La nueva IA de bajo costo
eliminó 1 billón de dólares
del principal índice bursátil tecnológico estadounidense esta semana y
rápidamente se convirtió en la aplicación gratuita más descargada en el
Reino Unido y los Estados Unidos. Donald Trump la calificó como una “llamada de atención” para las empresas tecnológicas.
Su aparición ha conmocionado al mundo tecnológico al demostrar
aparentemente que puede lograr un rendimiento similar al de plataformas
ampliamente utilizadas como ChatGPT a una fracción del costo.
Michael Wooldridge, profesor de fundamentos de IA en la Universidad de
Oxford, dijo que no era descabellado suponer que los datos introducidos en
el chatbot pudieran compartirse con el Estado chino.
Dijo: “Creo que está bien descargarlo y preguntarle sobre el desempeño
del club de fútbol Liverpool o charlar sobre la historia del imperio
romano, pero ¿recomendaría incluir algo sensible, personal o privado en
ellos? Absolutamente no… Porque no sabes a dónde van los datos”.
DeepSeek, el modelo chino de inteligencia artificial que ha escalado por
sorpresa al primer puesto de las aplicaciones más descargadas para
celulares, está sacudiendo las bolsas y a Silicon Valley, en medio de
temores de que los avances en este sector de parte de empresas emergentes
chinas pudieran amenazar el poder de generación de dinero de los gigantes
tecnológicos estadounidenses.
Las acciones estadounidenses, lideradas por las tecnológicas, y las bolsas
europeas y asiáticas exceptuando China se hundían el lunes, mientras los
inversores sopesaban las implicancias del lanzamiento por parte de la
“startup” china de este modelo de inteligencia artificial gratuito y de
código abierto para competir con ChatGPT de OpenAI.
Al mismo tiempo, DeepSeek denunció este lunes que es blanco de un
ciberataque “malicioso a gran escala” y debe limitar temporalmente las
inscripciones de usuarios. La firma precisó que quienes ya tienen una
cuenta con su servicio podrán conectarse como siempre.
El relevamiento de la plataforma Turbli identificó que cinco de las 10
rutas con mayor turbulencia involucran a ciudades argentinas y dos son en
vuelos nacionales.
El mapa de turbulencia de Turbli. Visto en La Nación
Estar en medio de un vuelo con turbulencias es uno de los mayores miedos de miles de viajeros que deciden abordar un avión para llegar a su destino. Sin embargo, hay algunos que tienen una mayor probabilidad de presentar este inconveniente durante su trayecto, y según definió un estudio de alcance global, cinco de las 10 rutas aéreas con más turbulencia involucran a ciudades argentinas.
Por cuarto año consecutivo,
Turbli, una plataforma especializada en medición de turbulencias, lanzó su
ranking anual de las rutas aéreas y aeropuertos más turbulentos y
peligrosos del mundo. Se trata de un relevamiento de alrededor de 10.000
rutas que conectan más de 550 aeropuertos de todas partes del mundo, en
base a los datos recolectados por la Oficina Nacional de Administración
Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos (NOAA) y la Oficina Meteorológica
del Reino Unido.
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El fin de las iniciativas de verificación de datos de Instagram y Facebook,
la creciente desinformación que se vive en la plataforma X y las
dificultades para encontrar contenidos que no estén curados por algoritmos
de recomendación han transformado de manera radical la experiencia de las
redes sociales en los últimos meses y parece motorizar el regreso de viejas
formas de comunicación digital como los blogs y los newsletters.
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De acuerdo a las observaciones satelitales de la última década, los
depósitos naturales están en retroceso, lo que puede acarrear graves
consecuencias en la humanidad.
Por Víctor Ingrassia publicado en
Infobae. 28/11/2024.
Este mapa muestra los años en que el almacenamiento de agua
terrestre alcanzó un mínimo de 22 años(es decir, la Tierra
estaba más seca) en cada ubicación, según datos de los
satélites GRACE y GRACE/FO de la NASA (NASA EARTH
OBSERVATORY). Visto en
Infobae
A lo largo de los últimos años, la humanidad es testigo de un aumento
alarmante en las sequías y una disminución generalizada de los recursos
hídricos en diversas regiones del planeta.
Ahora, un descubrimiento realizado por científicos de la NASA y el Centro
Aeroespacial Alemán, basado en mediciones satelitales, señala que la
crisis del agua dulce es mucho más profunda y global de lo que se pensaba.
El
informe fue publicado
en la revista especializada Surveys in Geophysics y podría indicar que los
continentes de la Tierra entraron en una fase persistentemente más seca.
Según un estudio reciente, la cantidad total de agua dulce en la Tierra ha
disminuido de forma abrupta desde 2014, y este fenómeno podría ser
indicativo de una nueva fase de sequedad persistente que podría amenazar
tanto a los ecosistemas como a las sociedades humanas.
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Según las noticias, el presidente ruso, Vladimir Putin, se disculpó el
sábado con Ilham Aliyev, presidente de Azerbaiyán, por el “trágico
incidente” ocurrido en el espacio aéreo ruso en el que un avión de
pasajeros de Azerbaijan Airlines aparentemente recibió un impacto que lo
llevó a estrellarse poco después del otro lado del Mar Caspio, en
Kazajistán.
Azerbaijan Airlines - Embraer 190AR (ERJ-190-100IGW) 4K-AZ65 Foto
de Mehmet Mustafa Celik. Vista en
Wikipedia
El mandatario ruso ha estimado que aviones no tripulados ucranianos
estaban atacando la región rusa de Grozni, donde el avión intentó
aterrizar en varias ocasiones poco antes del siniestro.
El Kremlin informó que cuando el avión intentó aterrizar en Grozny,
drones ucranianos atacaron a Rusia y las fuerzas de defensa aérea
rusas repelieron los ataques.
"Durante este tiempo, Grozny, (la ciudad de) Mozdok y Vladikavkaz
estaban siendo atacadas por drones de combate ucranianos y la defensa
aérea rusa estaba repeliendo estos ataques", dijo el Kremlin a Putin,
sin decir que la defensa aérea rusa golpeó el avión (The Guardian).
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El estratégico corredor bioceánico es otro espacio de disputa entre las
mayores potencias del globo que se reparten ahora el legendario patio
trasero americano. Las ruidosas amenazas de Trump de tomar el Canal apuntan
a Beijing cuya presencia crece en Panamá y consolidó su influencia
geopolítica en la región con la inauguración del gigantesco puerto peruano
de Chancay.
Por Marcelo Cantelmi
El dato geopolítico más relevante en Sudamérica en el año que termina
probablemente ha sido la inauguración del megapuerto chino de Chancay en la
costa peruana. Una infraestructura de tamaño y capacidades impresionantes
que certifica que el legendario patio trasero americano tiene ahora dos
poderes con pretensiones de similar influencia en la región.
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Según ha informado Reuters, además de Ucrania, fuentes de Azerbaiyán y
Estados Unidos dieron a conocer los primeros indicios sobre la
tragedia.
Según informa Sky News, cuatro fuentes del gobierno azerí confirmaron a la
agencia Reuters que un misil ruso derribó el avión. Lo mismo hicieron dos
fuentes con la agencia EFE.
"El vuelo de Azerbaijan Airlines que se estrelló en Kazajistán el miércoles
fue derribado por un sistema de defensa aérea ruso, afirmaron a Reuters
cuatro fuentes en Azerbaiyán con conocimiento de la investigación, en línea
con una acusación que había lanzado previamente el gobierno de Ucrania. Más
tarde, Estados Unidos se pronunció en la misma línea".(La Nación/Reuters).
"Una de las fuentes dijo a Reuters que los resultados preliminares
mostraron que el avión había sido atacado por un sistema de defensa aérea
ruso Pantsir-S y que sus comunicaciones habían sido paralizadas por sistemas
de guerra electrónica durante la aproximación a Grozny" (The Guardian).
"Expertos en aviación dijeron que el avión había sido objeto de
interferencias y suplantación de radar cerca de Grozni, y que durante parte
de su trayecto no envió información de radar. Flightradar24, un servicio de
seguimiento de vuelos, dijo que los datos disponibles del vuelo indicaban
que el avión tuvo problemas con el control de altitud" (The New York Times).
Se ha informado que los supervivientes del accidente informaron haber oído
una explosión seguida de metralla que impactó al avión y a algunos
pasajeros. La tripulación había informado de un fuerte impacto en el
fuselaje de lo que inicialmente se supuso que habían sido pájaros. Más
tarde, los servicios de emergencia de Kazajstán informaron de que un
cilindro de oxígeno a bordo podría haber explotado. Fuentes cercanas a la
investigación afirmaron que los pasajeros supervivientes declararon que,
mientras se acercaban a Grozny, habían oído una explosión seguida de lo que
se describió como metralla que impactó y penetró en el avión.
El 26 de diciembre, fuentes del gobierno azerbaiyano confirmaron a
Euronews
que un misil tierra-aire ruso, un
Pantsir-S1, disparado contra el avión sobre Grozni, y había detonando cerca del
avión, hiriendo a los pasajeros y miembros de la tripulación. A pesar de las
solicitudes de los pilotos de realizar un aterrizaje de emergencia , se les
negó hacerlo en cualquier aeropuerto ruso, y en su lugar se les ordenó volar
hacia Aktau.
De acuerdo con funcionarios kazajos se inició "la investigación oficial del
accidente y abundaron las teorías sobre la posible causa, especialmente por
los agujeros que se veían en la sección de cola del avión, que para algunos
especialistas podían indicar que éste fue atacado por sistemas de defensa
antiaérea rusos que repelían el ataque de un dron ucraniano".
"Durante la inspección del lugar del accidente fueron descubiertos dos
registradores de vuelo que serán entregados al Departamento de Investigación
de Accidentes Aéreos", dijo en rueda de prensa el fiscal de transporte de la
región de Mangystau de Kazajistán, Abilaibek Ordabáev.
Según fuentes kazajas, el descifrado de los registradores de vuelo contará
con especialistas de la empresa brasileña Embraer, que llegarán el viernes
al país centroasiático para sumarse a la investigación.
El avión, un Embraer E190, despegó del Aeropuerto Internacional de Bakú a
las 7:55 hora de Azerbaiyán (UTC+04:00) en un vuelo al Aeropuerto de
Grozni.
Parte del avión en el lugar donde se estrelló, cerca de la ciudad
de Aktau, Kazajistán Visto en Infobae
Según el servicio de seguimiento de vuelos Flightradar24, por razones
desconocidas, el avión estuvo "expuesto a fuertes interferencias y
suplantación de GPS" mientras volaba cerca de Grozni. El avión, que estaba
volando a unos 30.000 pies (unos 9 km de altura) sobre Majachkalá (Rusia),
desapareció de la cobertura del radar a las 8:25 hora local
(UTC+04:25).
Se estrelló durante la aproximación final mientras realizaba un aterrizaje
de emergencia, cerca del Aeropuerto Internacional de Aktau,
Kazajistán.
Tanto Azerbaiyán como Kazajistán abrieron una investigación sobre el
desastre y este último país creó una comisión.
Hoy, algunas fuentes ya señalan que habría sido alcanzado por un misil
tierra-aire Pantsir-S1 disparado desde Chechenia.
Primero que nada pienso que es factible que pase en un área donde se
desarrolla un conflicto armado y cuyo espacio aéreo debería estar vedado a
vuelos comerciales, más aún al transporte civil de personas. Recordemos que
"la guerra no tiene moral", lo dicen los expertos.
No digo que pasó lo mismo, pero recuerdo
el caso del Vuelo MH17
de Malaysia Airlines, derribado en Ucrania en 2014 con un arma rusa en manos
de separatista pro-rusos.
Según algunas fuentes, en la mañana de ayer 25 de diciembre, se encadenaron
los siguientes eventos:
Advirtieron a los adultos mayores sobre timadores que se contactan por
WhatsApp y con llamados telefónicos para pedir datos a cambio de acceder a
medicamentos gratis de PAMI
Adultos mayores están en la mira de redes de estafadores, que no tienen
un mando común, pero si se prestan las tretas para facilitar los
engaños.
El llamado “cuento del tío” muta en su contenido de acuerdo con cada
momento económico, aunque mantiene a los jubilados como sus blancos
preferidos.
Hoy uno de los fraudes más activos se mueve alrededor de subsidios para
medicamentos. PAMI, incluso, advirtió sobre las trampas que empezaron a
conocerse por denuncias de damnificados.
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Según informa el diario La Nación, "una empresa privada buscará restos del vuelo MH370 en un área de 15.000 kilómetros cuadrados en base al análisis de expertos; solo cobrarán si encuentran pruebas contundentes".
Figura 3: Posibles posiciones finales sur S1-S3 del MH370 Del informe: MH370 - Definition of Underwater Search Areas. Por la Australian Transport Safety Bureau
El gobierno de Malasia aprobó reanudar la búsqueda del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, según declaró el viernes el ministro de Transportes, Anthony Loke, los ministros del gabinete aprobaron en su reunión de la semana pasada que nuevamente Ocean Infinity, una firma de robótica marina con sede en Estados Unidos y Gran Bretaña, continúe la operación de búsqueda en el lecho marino en un nuevo sitio de 15.000 kilómetros cuadrados en el océano el próximo año.
“La nueva área de búsqueda propuesta, identificada por Ocean Infinity, se basa en la información más reciente y análisis de datos realizados por expertos e investigadores. La propuesta de la compañía es creíble” (La Nación), señalaron en un comunicado.
Una rara anomalía meteorológica en desierto de Al-Jawf, en Arabia Saudita, lo ha cubierto por un manto blanco de nieve. El extraño suceso calificado cómo
el primero de su tipo en la historia del lugar, ha sorprendido tanto a
locales como a observadores internacionales.
La región de Al-Jawf es conocida por su clima árido y amplitud térmica por
sus bajas marcas durante las noches y el calor sofocante durante el día,
especialmente durante del verano.
El impresionante fenómeno meteorológico transformó la cálida arena
dorada en un frio manto blanco / (AP Photo). Visto en
Infobae
Con información del Centro Nacional de Meteorología de los Emiratos Árabes
Unidos, la agencia de noticias saudí informó que 2la tormenta de granizo
comenzó a principios de noviembre, provocando inundaciones en los valles de
la región y dejando el terreno cubierto de una capa blanca que los
residentes describieron como un espectáculo impresionante y
surrealista".
Donald Trump avanzó con la promesa de derribar el statu quo estadounidense
para hacerse con la presidencia una segunda vez. Derrotó a la vicepresidenta
Kamala Harris apelando a las inquietudes económicas y al temor a los
migrantes. La gente que voto al Partido Republicano siguió su sensación que
la economía no evolucionaba por buen camino y por el temor de ser invadidos
por migrantes. De hecho, en muchos pesa más el miedo a esa invasión.
Mapa de resultados generales: Cámara de Representantes. Visto en
La Nación
"En un país profundamente dividido, los votantes se volcaron a la promesa
de Trump de cerrar la frontera sur prácticamente por cualquier medio, de
resucitar la economía con aranceles al estilo decimonónico que restaurarían
la manufactura estadounidense y de liderar una retirada de las situaciones
complejas internacionales y los conflictos globales" (The New York Times).
Ayer por la tarde, en la Feria Provincial del Libro que se desarrolla en el
Centro de Convenciones Fórum, se realizó un sentido homenaje póstumo al
estimado amigo Dr. Raúl Jorge Lima, con la presentación de su último libro
"Según pasan los años", Cuentos y micro cuentos.
Dos presentadores de lujo, el Periodista Guillermo Dárgoltz y el Ingeniero
Dante "Tito" Fiorentino, amigos de muchos años del Dr. Lima, destacaron con
emoción las cualidades personales y profesionales del autor, y las
características de su última obra.
En palabras del Ingeniero Tito Fiorentino, autor del prologo, "una vez
más, Raúl Lima nos sorprende gratamente. Atrapa al lector la prosa fluida
que va incrementando su interés a lo largo de la narración para culminar
con un final inesperado, claves infaltables de las reglas de oro de la
cuentística". La publicación es de la Editorial Bellas Alas. ISBN
978-902283-1-7.
Tal como lo señalaron la mayoría de los expertos analistas que no
esperaban que la organización colapse, con la muerte de Yahya
Sinwar, la organización terrorista sigue asestando duros golpes al
Ejército israelí.
Israel ha diezmado el ala militar de Hamás, junto con gran parte de Gaza.
Sin embargo, la estrategia de asalto y huida a pequeña escala del grupo
supone una amenaza en el norte del enclave.
Por Patrick Kingsley y Aaron Boxerman, publicado por The New York Times.
La mayoría de los altos mandos de Hamás han muerto. Las bases del grupo
han sido diezmadas. Muchos de sus escondites y arsenales han sido
capturados y destruidos.
Pero el asesinato de un coronel israelí cometido por Hamás en el norte de
Gaza el domingo reveló cómo el ala militar del grupo, aunque no tiene la
capacidad de operar como un ejército convencional, sigue siendo una
poderosa fuerza guerrillera con suficientes combatientes y municiones para
complicar al ejército israelí en una guerra lenta, agotadora y aún
imposible de ganar.
El coronel Ehsan Daksa, miembro de la minoría árabe drusa de Israel,
murió al estallar un explosivo colocado cerca de su convoy de tanques.
Fue un ataque sorpresa que ejemplificó la manera en que Hamás ha
resistido casi un año desde que Israel invadió Gaza a finales de octubre
pasado, y probablemente podrá hacerlo incluso después de la muerte de su
líder, Yahya Sinwar, la semana pasada.
Los combatientes de Hamás que quedan se ocultan en edificios en ruinas y
en la vasta red de túneles del grupo, gran parte de la cual permanece
intacta a pesar de los esfuerzos de Israel por destruirla, según
analistas militares y soldados israelíes.
Tanques israelíes camino al norte de la Franja de Gaza Foto
de Abir Sultan/EPA, vía Shutterstock. Visto en The New York Times
Los combatientes emergen brevemente en pequeñas unidades para colocar
trampas explosivas en edificios, poner bombas en las carreteras, sujetar
minas a vehículos blindados israelíes o disparar granadas propulsadas
por cohetes contra las fuerzas israelíes antes de intentar regresar a la
clandestinidad.
Aunque Hamás no puede derrotar a Israel en una batalla frontal, su
enfoque a pequeña escala, de golpear y huir, le ha permitido seguir
infligiendo daño a Israel y evitar la derrota, aunque, según el recuento
no verificado de Israel, Hamás haya perdido más de 17.000 combatientes
desde el comienzo de la guerra.
“Las fuerzas guerrilleras están trabajando bien y será muy difícil
someterlas, no solo a corto plazo, sino a largo plazo”, dijo Salah
al-Din al-Awawdeh, miembro de Hamás y excombatiente del ala militar del
grupo, quien ahora es analista en Estambul.
Aunque Israel haya destruido los depósitos de cohetes de largo alcance
de Hamás, dijo al-Awawdeh, “sigue habiendo infinidad de artefactos
explosivos y armas ligeras a la mano”.
No pocos en el país están absolutamente sorprendidos con el anuncio de
la disolución de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP)
y la creación de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), con
una estructura simplificada.
"Se van a reducir 45% las autoridades superiores y un 35% los niveles
inferiores de la estructura actual. En total se eliminarán el 34% de los
cargos públicos. Se reubicarán y pasarán a disponibilidad unos 3100
empleados que ingresaron durante el último gobierno de manera irregular.
Esto va a suponer un ahorro presupuestario en torno a los $6400 millones de
pesos”, señaló el vocero Adorni en conferencia en la Casa Rosada.
Casi simultáneamente la Oficina del Presidente publicaba en su cuenta en X
el comunicado oficial:
"Se trata de una decisión que venía tomando forma desde hace tiempo en las
altas esferas del Gobierno, donde buscaban introducir cambios no solo en
una estructura que consideraban “desmedida” y que daba lugar a todo tipo
de “curros”, como sostuvieron cerca del Presidente, sino que los montos de
los sueldos jerárquicos superaban ampliamente incluso el de Javier Milei,
miembros del Gabinete y ministros de la Corte Suprema, según enumeraron
fuentes oficiales consultadas por LA NACION" (La Nación).
Según el anuncio dado por el vocero Adorni y completado en el comunicado
de la Oficina del Presidente, se consignó que las dos dependencias que
quedan bajo la Agencia de Regulación y Control Aduanero (ARCA), bajo la
órbita de Misrahi, son la Dirección General Impositiva (DGI), a cargo de
Andrés Vazquez, y la Dirección General de Aduanas (DGA), de José Andrés
Véliz.-
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Aunque la muerte de Yahya Sinwar podría provocar un vacío de liderazgo y
caos en las filas de Hamás, pocos analistas esperan que la organización
colapse.
Estuvo allí desde los primeros días de Hamás, ascendió en las filas hasta
dirigir la organización y la equipó para el asalto más mortífero contra
Israel de su historia.
Y ahora,
Yahya Sinwar ha muerto, lo que ha privado al grupo militante de un líder implacable e
inteligente y ha abierto interrogantes sobre la dirección que tomarán sus
restos maltrechos en su lucha contra Israel.
Yahya Sinwar, recién liberado de una prisión israelí, en un
autobús con destino a Gaza en 2011. Visto en
The New York Times
El asesinato de Sinwar fue un duro golpe para una organización violenta
que ya había quedado gravemente dañada por un año de brutales combates
con Israel. Aunque solo ha sido el último alto dirigente asesinado desde
el comienzo de la guerra, pocos expertos esperan que Hamás colapse. Aun
así, su eliminación podría provocar un vacío de liderazgo y más caos en
sus filas.
Entre los altos cargos asesinados desde enero se encuentran Saleh
al-Arouri, enlace clave con Irán y Hizbulá en el Líbano; Muhammad Deif,
el sombrío jefe del ala militar de Hamás, quien, según Israel, fue
asesinado en julio; e Ismael Haniyeh, quien dirigía su oficina política
en Catar, lo que lo convertía en una pieza clave en las negociaciones
del alto el fuego.
Sinwar era detestado por los israelíes por iniciar la guerra y tomar
rehenes israelíes, y les molestaba a muchos gazatíes que lo culpaban
del enorme sufrimiento que el conflicto ha supuesto para sus vidas.
Pero era venerado por los leales a Hamás por ayudar a planear el
asalto a Israel del pasado octubre, que causó la muerte de 1200
personas y la toma de 250 rehenes llevados a Gaza.
Eso lo convirtió en una “figura emblemática” entre los miembros del
grupo y en alguien difícil de sustituir, dijo Fuad Khuffash, analista
palestino cercano a Hamás.
“Sinwar era un hombre extremadamente importante en el movimiento”,
dijo Khuffash. “Su asesinato no es fácil. Pero no hará que Hamás
retroceda y se rinda”.
Israel ha asesinado a decenas de dirigentes de Hamás y matado a
muchos miles de sus combatientes desde que el grupo se fundó en la
década de 1980 con el objetivo de destruir Israel y sustituirlo por
un Estado islamista palestino. Esos golpes nunca han impedido que
Hamás se recobre y a menudo lo ha hecho con una ferocidad aún mayor.
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