¿Aviones F-16 para Argentina?
Publicado por
Galaxia Militar
/ UK Defence Journal
40 años después de la Guerra de las Malvinas en 1982, el conflicto sigue
sin cerrarse. El contencioso no se libra contra otro oponente, sino entre
potencias extranjeras que ofrecen varios aviones nuevos a la Fuerza Aérea
Argentina.
F-16 A/B MLU. Foto vista en Galaxia Militar |
Sin embargo, todos esos aviones no pudieron ser seleccionados debido a un
factor común: La influencia británica.
Después de la Guerra de las Malvinas, el Reino Unido impuso un embargo
total a todo el material militar que llegara a Argentina. Durante el resto
del siglo XX, el embargo tuvo poco o ningún efecto sobre las Fuerzas
Armadas argentinas, pero cuando las naciones comenzaron a rearmarse en el
siglo XXI, Argentina se encontró con opciones limitadas en cuanto a la
modernización de su Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea se vio obligada a
depender de los cazas Mirage y de los antiguos aviones de ataque A-4,
ambos veteranos de la Guerra de las Malvinas.
Estados Unidos incluso mantuvo un embargo de armas sobre Argentina desde
los años 70 hasta principios de los 90 en que fue levantado debido a la
ayuda argentina durante la Operación Escudo del Desierto de 1991, en la
que aportaron un destructor, dos corbetas y un buque de aprovisionamiento.
Más tarde, en 1998, Argentina sería declarada “Aliado principal no
perteneciente a la OTAN”, la sexta nación del mundo en recibir este título
después de Australia, Egipto, Israel, Japón, Corea del Sur y Nueva
Zelanda. Durante este período, Estados Unidos hizo una oferta para vender
36+6 F-16A/B, pero desafortunadamente, debido a la inseguridad financiera,
los argentinos rechazaron la oferta.
Avancemos en el tiempo hasta 2021. Después de que el Reino Unido rechazara
que Argentina pudiera acceder a docenas de aeronaves debido a sus asientos
eyectables Martin-Baker de fabricación británica, sólo quedaban un puñado
de opciones para Argentina. Entre ellas, el competidor chino del F-16, el
JF-17 Block III. El JF-17 es una empresa conjunta chino-paquistaní
diseñada para sustituir a los cazas más antiguos de la Fuerza Aérea de
Pakistán, así como para intentar competir con el F-16 en el mercado de la
exportación.
Para los argentinos, el JF-17 parece prometedor, ya que con su precio
barato en comparación con el MiG-35 (que los rusos estaban ofreciendo
actualmente), parecía la mejor opción. Por aquel entonces, Estados Unidos
había nombrado a una nueva comandante del SOUTHCOM, la general Laura J.
Richardson.
Durante el testimonio de la general Richardson ante el Congreso de los
Estados Unidos, hizo una petición explícita a los representantes del
Comité de Servicios Armados de que Estados Unidos deberían comercializar
activamente el F-16 a Argentina para frenar la influencia china en el
“patio trasero de Estados Unidos”, e incluso afirmó que Estados Unidos
debería apelar al Reino Unido para que rebajara el embargo con el fin de
impedir que la influencia china se extendiera.
Aquí es donde nos encontramos con la actualidad. Estados Unidos está
apelando al Reino Unido para que le permita exportar F-16 a Argentina. La
mayoría de los británicos rechazarían inmediatamente la oferta, dicho
esto, aquí es donde el argumento contra Argentina se vuelve miope.
Argentina, en un momento u otro, seguirá adelante con la recuperación de
sus fuerzas armadas, e incluso hoy en día tiene en marcha varios programas
de adquisición para restaurar las capacidades perdidas. La posición que
consideran varios analistas es que los británicos deberían levantar, o al
menos reducir la severidad del embargo de armas. Si los británicos no
levantan el embargo, Sudamérica caerá cada vez más en la influencia china
y rusa.
Países como Perú y Venezuela ya utilizan aviones de combate de fabricación
rusa, al igual que Uruguay y Bolivia, que están considerando la
posibilidad de adquirir cazas ligeros rusos o chinos para sustituir sus
sistemas más antiguos. Al negar a Argentina su última oportunidad de
adquirir cazas construidos en Occidente, el Reino Unido ha empujado
esencialmente a Argentina al punto de tener que adquirir equipos de China.
Los argentinos han resistido durante décadas su intento de seguir
comprando a Occidente, pero se verán obligados a dar la espalda si el
Reino Unido continúa con su duro embargo.
Aquí es donde el Reino Unido tiene una oportunidad: Permitir que Estados
Unidos exporte el F-16 a Argentina. Permitir a Argentina el acceso al F-16
detiene la influencia militar china directamente en su camino.
El F-16 es un caza bien conocido en el Ministerio de Defensa británico,
por lo que ninguna de sus capacidades será una sorpresa para la Real
Fuerza Aérea, lo que no puede decirse del JF-17, cuyas capacidades son
desconocidas por las fuerzas aéreas occidentales. El F-16 también ayudaría
a reforzar los lazos entre el Reino Unido y Argentina, ya que el pueblo
argentino podría ver al Reino Unido con más “aceptación”.
No obstante, los políticos británicos tienen la última palabra, y se
presume que algunos pueden considerar que la actual amenaza de expansión
de la influencia militar china a América Latina es una amenaza común mucho
mayor que los desacuerdos del pasado. / Publicado por Galaxia Militar / UK Defence Journal.-
Notas relacionadas:
- La novela del futuro caza argentino y un análisis de las opciones. Pucará Defensa. 18/10/2022.
- F-16 – La Fuerza Aérea Argentina avanza con la propuesta de Dinamarca / EE. UU. Zona Militar. 24/09/2022.
- Colombia y Argentina negocian F-16 de Dinamarca. Pucará Defensa. 20/01/2022.
- Estados Unidos apunta a la venta de cazas a la Argentina. Pucará Defensa. 18/08/2021.
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