sábado, 24 de enero de 2026

Negocio millonario: Se intensifica la lucha por Warner Bros

La batalla por Warner Bros entre Paramount y Netflix se está volviendo cada vez más intensa

Netflix ha mejorado su oferta para defenderse de Paramount.
Por The Economist, publicado por La Nación

Visto en La Nación
Desde el otoño pasado, Netflix y Paramount han estado persiguiendo a Warner Bros Discovery como un par de Coyotes Wile E. en busca del Correcaminos. Paramount, recientemente adquirida por la familia Ellison, era inicialmente la favorita para hacerse con el premio. Pero el mes pasado, Netflix lanzó un gigantesco yunque de dibujos animados sobre los Ellison al anunciar que había firmado un acuerdo con la dirección de Warner para adquirir la mayor parte de la empresa.

La persecución no ha terminado. Paramount está tratando de persuadir a los accionistas de Warner para que desafíen a la dirección y acepten su oferta, que, según argumenta, es “superior a la de Netflix en todos los aspectos”. El 20 de enero, Netflix respondió mejorando su propia oferta, que valora Warner en US$83.000 millones, pasando de una combinación de efectivo y acciones a una oferta exclusivamente en efectivo. Espera que esto acelere el proceso de aprobación de Warner; se espera que los accionistas voten en abril.

Las cosas podrían cambiar antes de esa fecha. Durante la semana pasada, ambos postores han estado realizando viajes de cabildeo a Europa para intentar persuadir a los reguladores de que ellos serían los mejores candidatos. Al ser la más pequeña de las dos empresas, Paramount parece tener un caso más fácil en términos de antimonopolio...


 
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jueves, 22 de enero de 2026

¿Qué creía Usted?, esto cuesta cargar la batería de un auto eléctrico

¿Adiós a la nafta?: esto cuesta llenar la batería de un auto eléctrico en Argentina en 2026

El avance de la electrificación deja un interrogante en los usuarios de vehículos con nueva motorización; un análisis de costos
Publicado por La Nación

Visto en La Nación
El avance de los autos eléctricos en la Argentina, exponencial en términos de crecimiento, pero aún muy bajos en términos de participación, está redefiniendo no solo los hábitos de consumo, sino también la estructura de costos asociada a su uso.

En un escenario de aumento sostenido para este segmento de vehículos, la carga de energía vehicular va en dirección a dejar de ser una constante accesible para transformarse en una variable que genera nuevas interrogantes sobre la economía diaria de los usuarios.

A fines del año pasado, YPF, a través de su unidad Punto Eléctrico, implementó una modificación sustancial en su sistema de cobro, eliminando la tarifa plana mensual y sin restricciones que regía hasta entonces.

Este cambio, que alinea la modalidad de pago con los estándares internacionales y de otras compañías, impacta directamente en el presupuesto de los propietarios de vehículos eléctricos, quienes ahora afrontan un costo basado en la energía efectivamente consumida, medida en kilovatios hora (kWh)...



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miércoles, 21 de enero de 2026

Dentro y fuera de Argentina, para no pocos, éste tema huele muy mal

El traslado de la causa que investiga la lujosa mansión de Pilar al juzgado federal de Campana marca un hito preocupante en la percepción de la transparencia institucional de Argentina. Para muchos observadores, este movimiento no se lee como una cuestión de competencia territorial, sino como una maniobra de "forum shopping" (elección de conveniencia del juzgado), lo cual debilita la confianza en la igualdad ante la ley.

A continuación, analizo las implicaciones de este suceso tanto a nivel social como económico.

1. El Impacto en la Percepción Nacional e Internacional

La "victoria" celebrada por los abogados de la AFA refuerza una narrativa de impunidad selectiva. Cuando causas de alto perfil que involucran lavado de dinero y desvío de fondos parecen encontrar "refugios" judiciales, el mensaje hacia la sociedad y el mundo es de fragilidad institucional.

  • A nivel nacional: Se profundiza el escepticismo ciudadano hacia la justicia penal, percibida a menudo como permeable a las influencias del poder político y deportivo.

  • A nivel internacional: Argentina queda bajo la lupa de organismos como el GAFI (Grupo de Acción Financiera Internacional) y la justicia de Estados Unidos, que ya investiga movimientos de fondos de la AFA. La falta de un proceso judicial previsible y riguroso asocia al país con un "riesgo de gobernanza".

2. Consecuencias para los Inversores Extranjeros

El capital extranjero no solo busca rentabilidad, sino sobre todo seguridad jurídica. Los inversores interpretan estos giros judiciales como señales que las "reglas del juego" pueden cambiar según quién sea el protagonista.

martes, 20 de enero de 2026

Tragedia ferroviaria en España - El estado de la infraestructura ferroviaria en la mira de los investigadores

Advertencias ignoradas y una pista clave: la hipótesis que gana fuerza tras el desastre ferroviario en España

Los investigadores detectaron una junta rota en los rieles del tramo Adamuz–Villanueva de Córdoba, una anomalía que existiría desde hace tiempo y podría explicar el choque entre dos trenes de alta velocidad
Publicado por La Nación

Visto en La Nación
ADAMUZ, España.– Los investigadores que analizan el descarrilamiento de un tren de alta velocidad ocurrido el domingo en el sur de España, uno de los peores desastres ferroviarios de Europa en tiempos recientes, hallaron una junta rota en los rieles que podría ser clave para explicar el siniestro en el que murieron al menos 40 personas.

Según una fuente con conocimiento directo de las pesquisas iniciales, la falla fue detectada en la unión entre secciones del raíl, un elemento conocido como placa de unión, que presentaba desgaste previo y habría generado un hueco que se fue ampliando con el paso continuo de trenes.

El accidente se produjo cuando los últimos vagones de una formación de alta velocidad descarrilaron y chocaron contra otro tren que circulaba en sentido contrario, empujándolo fuera de las vías y arrastrándolo por un terraplén. Ambos convoyes terminaron fuera de la traza, con un balance trágico de víctimas y decenas de heridos, muchos de ellos de gravedad. La magnitud del impacto reavivó el debate sobre el estado de la infraestructura ferroviaria en uno de los corredores más transitados de España...


Notas relacionadas:


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sábado, 17 de enero de 2026

EE.UU. emite un Notam para los cielos de América Latina

EE.UU. emite una alerta aérea por posible “actividad militar” en América Latina

Es un alerta por 60 días tras las operaciones de EE.UU. en la región que incrementaron los vuelos de drones y aviones de combate no identificados
Publicado por La Nación / Agencia AFP

Visto en La Nación
W
ASHINGTON.– La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos emitió este viernes una serie de advertencias a las aerolíneas comerciales sobre los riesgos potenciales al sobrevolar México, Centroamérica y partes de América del Sur debido a posibles actividades militares y posibles interferencias del GPS en la región. Las advertencias son aplicables desde el viernes y se mantendrán vigentes durante 60 días.

Según la FAA, las advertencias cubren varios países, incluidos Ecuador, Colombia, y algunas zonas del Océano Pacífico oriental. La decisión se da en un contexto de tensiones crecientes entre Estados Unidos y países de la región, después de una serie de acciones militares emprendidas por la administración Trump, incluyendo el ataque a Venezuela que terminó con el secuestro del presidente Nicolás Maduro, y operaciones en el Caribe.

El presidente Donald Trump advirtió el 8 de enero que Estados Unidos iba a “iniciar ataques terrestres” contra los carteles narcotraficantes, después de haber llevado a cabo ya ataques contra embarcaciones en el Caribe y el Pacífico...

* Notam (Notice to airmen, “aviso para los aviadores”)



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viernes, 16 de enero de 2026

¿Qué le pasó a Argentina?

Mentiras verdaderas: ¿alguna vez Argentina fue uno de los países más prósperos del mundo?

El PBI per cápíta de nuestro país se ubicó consistentemente, en el periodo 1905-1930, entre los once primeros del mundo
Por Carlos Zurita, publicado por Infobae

Visto en Infobae
Existe un mito, casi una leyenda dorada, que dice que Argentina en cierto momento fue una “gran promesa” del mundo, compitiendo codo a codo con países como Estados Unidos o Canadá. ¿Es esto un romanticismo nostálgico o una realidad estadística?

No fue del todo un espejismo; era una nación que, entre 1870 y 1930, funcionaba como un imán de capitales y personas. Pero, ¿qué pasó con esa promesa?

Los datos cuantitativos sugieren que, al menos por un tiempo, Argentina fue un raro caso de éxito global.

Entre finales del siglo XIX y las primeras décadas del XX, Argentina vivió el esplendor de un ciclo agroexportador: la combinación de tierras fértiles de la pampa húmeda, una enorme ola inmigratoria europea y una lluvia de inversiones británicas en ferrocarriles crearon un motor económico sin precedentes. Asimismo, en tal periodo hay un perfil que no se suele destacar debidamente y se refiere a logros alcanzados en materia educativa, básicamente en los niveles de alfabetización, que eran superiores o similares a los de varios países europeos, merced al empuje de Sarmiento y al establecimiento de la ley 1420 de educación primaria, gratuita, laica y obligatoria en 1884.

Según el economista británico Angus Maddison, creador de la monumental Maddison Historical Statistics, el PBI per cápíta de nuestro país se ubicó consistentemente, en el periodo 1905-1930, entre los once primeros del mundo...



Post relacionado:
  • What happened to Argentina?. "Hace un siglo, sólo siete países en el mundo eran más prósperos que la Argentina (Bélgica, Suiza, Gran Bretaña y cuatro ex colonias inglesas, entre las cuales se incluye a los Estados Unidos), según la base de datos de ingresos históricos de Angus Maddison". 08/11/2015.


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jueves, 15 de enero de 2026

El Pantanal es tal vez uno de los últimos testigos del paraíso terrenal

El Pantanal: yaguareté a la vista en el humedal más grande del mundo

Excursión al reino del felino más poderoso de América, donde se mueve a sus anchas y se deja ver por turistas con espíritu explorador
Por Ana van Gelderen y fotos de Emilio White y Tomás Thibaud, publicado por La Nación

Visto en La Nación
I
ntuyo que son parte de mi grupo porque hablan en castellano. Pienso que no debe haber tantos argentinos que vuelen a Cuiabá. Develo el misterio después de algunos minutos, cuando les pregunto si viajan con quienes serán nuestros anfitriones, Emilio White y Tomás Thibaud. Se llaman Victoria y Delfina, son hermanas, entrerrianas y aventureras. Estamos en el preembarque del vuelo que nos llevará de San Pablo hasta Cuiabá, la capital del estado de Mato Grosso, en el corazón de Brasil. Iremos al Pantanal, el área inundable de mayor superficie del planeta y refugio de cientos de yaguaretés.

Aterrizamos pasada la medianoche. Enseguida conocemos al chofer y al resto del grupo: Juan y Cecilia, una pareja simpática que habla de viajes exóticos. También están Rodrigo y su mujer, Sheila (que por WhatsApp había aclarado que se pronuncia “Shila”). Se sumaron porque Rodrigo es amigo y estudió agronomía con Alfonso, el único del grupo que ya viajó al Pantanal. Esta es su tercera vez y suena muy entusiasta. Carga una cámara de fotos con un lente enorme...

Lea éste extraordinario artículo completo en La Nación



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