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martes, 7 de diciembre de 2021

80 años del ataque a Pearl Harbor

Alrededor de las 7:53 hora de Hawái, del 7 de diciembre de 1941, los aviones japoneses atacaron con un total de 353 aviones, en dos oleadas. La Marina Imperial Japonesa realizaba un ataque sorpresa a las instalaciones militares estadounidenses en Pearl Harbor, en la isla de Oahu en Hawái.

El ataque duró unos noventa minutos después de iniciarse, provocando la perdida de vida de 3.435 estadounidenses, entre ellos 68 civiles, muchos de ellos alcanzados por proyectiles antiaéreos que cayeron sobre Honolulu, y otros 1.178 habían sido heridos. Dieciocho navíos de la flota estacionada en la base aeronaval habían sido hundidos, incluyendo cinco acorazados.

El ataque sorprendió y conmocionó profundamente al pueblo estadounidense y a la comunidad internacional, obligó la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, un hecho trascendental en la historia del siglo veinte.

Hoy se cumplen 80 años de aquel hecho histórico, pero ¿qué llevó a esa decisión? ¿Por qué atacaron los japoneses a los Estados Unidos?. A continuación un vídeo del Imperial War Museums que explica de manera interesante la razón por la que Japón atacó Pearl Harbor.


Visto en Youtube, vía Imperial War Museums

Las pérdidas de los japoneses, durante el ataque, fueron de 55 aviadores y nueve tripulantes de submarinos. De los 441 aviones de Japón (350 de los cuales tomaron parte en el ataque) se perdieron 29 durante la batalla (nueve en la primera oleada y veinte en la segunda) y otros 74 fueron dañados por fuego antiaéreo desde tierra. Más de veinte de los aviones que aterrizaron a salvo en los portaaviones eran irreparables.

Sólo pocas horas después de que se iniciase el ataque a Pearl Harbor, los japoneses iniciaron un ataque matutino en los Nuevos Territorios de Hong Kong, seguidos de ataques en las Filipinas, la isla Wake, Malasia, Tailandia así como el hundimiento del HMS Prince of Wales y del HMS Repulse. Profundizando el conflicto, tal su decisión.

Al día siguiente del ataque, el Congreso de los Estados Unidos declaró la guerra a Japón, Alemania le declaró la guerra a Estados Unidos el 11 de diciembre, cuatro días después. Y la gran guerra se convirtió en una tragedia mundial con consecuencias inimaginables y la pérdida de decenas de millones de vidas. Es bien sabido que la Segunda Guerra Mundial fue el conflicto "más mortífero" en la historia de la humanidad.

Aunque muchos consideran que, en cuanto a sus objetivos principales, el ataque a Pearl Harbor fue un éxito táctico que superó las expectativas planeadas, es importante señalar que fallaron en destruir los portaaviones estadounidenses. Esos mismos que se usaron en la batalla de Midway, entre el 4 de junio al 7 de junio de 1942, la primera derrota del poder marítimo japonés a manos de una flota aeronaval estadounidense.-

Más detalles del ataque en el post 75 años del ataque a Pearl Harbor.

Fuentes utilizadas:
Ataque de Pearl HaborWikipedia es - Wikipedia en.
Guerra del Pacífico (1937-1945)Wikipedia es
Stetson Conn et al, "Chapter 7 - The Attack on Pearl Harbor" Guarding the United States and It's Outposts, Center of Military History United States Army, Washington, D.C., 2000

"La Segunda Guerra Mundial" - Tomo I - Raymond Cartier - Paris MATCH - Editorial Planeta - 7ª Edición 1981.
"Operación Z - El ataque a Pearl Harbor" - Exordio "La Segunda Guerra Mundial (1939-1945).
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sábado, 27 de noviembre de 2021

En máxima atención por la variante Ómicron

En el día de ayer viernes, la noticia de la nueva variante africana ha producido un fuerte impacto en el mundo de los negocios, en general todas la bolsas operan con pérdidas y hay preocupación general por las posibles consecuencias.

Las noticias indicaban que las bolsas a nivel mundial vivían un "viernes negro", la nueva variante de coronavirus generaba temor en los mercados. "La noticia desató preocupación por la posibilidad de restricciones de viaje u otras medidas que podrían limitar la actividad económica" (Cronista).

"Científicos internacionales confirmaron que tiene una alta combinación de mutaciones. Podría generar más contagios al evadir las defensas del cuerpo", y aunque la cantidad de infectados a los que se les ha detectado una nueva variante del coronavirus SARS-CoV-2 es baja, el riesgo de masivos contagios en un futuro cercano es grande.

"Tiene una alta combinación de mutaciones que posiblemente podrían hacer que el virus eluda la inmunidad que una persona adquiere por haberse contagiado anteriormente con otra variante o bien por haber sido vacunada".

Tom Peacock, un experto virólogo del Imperial College de Londres, en el Reino Unido, fue quien dio a conocer el surgimiento de esta nueva variante en un pequeño grupo de casos y advirtió que tenía el potencial de ser “peor que casi cualquier otra cosa”, incluida la cepa Delta dominante en el mundo. Solo se han confirmado 10 casos en tres países mediante secuenciación genómica, pero la variante ha despertado una gran preocupación entre algunos investigadores porque varias de las mutaciones pueden ayudar al virus a evadir la inmunidad, informó el periódico The Guardian (Más información en B.1.1 decendant associated with Southern Africa with high number of Spike mutations #343).
"La preocupación radica en que este virus ahora es radicalmente diferente al original que surgió en Wuhan, China. Eso significa que las vacunas, que fueron diseñadas con la cepa original, pueden no ser tan efectivas" (BBC).
Según información de Europa Press, EFE, The Guardian y CNN, ayer viernes, el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) afirmó que el riesgo de que la nueva cepa se expanda por Europa es "de alto a muy alto".

Hoy sábado se informó que el ministro de Salud de Reino Unido, Sajid Javid, confirmó dos casos de la variante del coronavirus denominada Ómicron.

También este sábado se informó que 61 pasajeros procedentes de Sudáfrica dan positivo a su llegada a Países Bajos. Esas personas arribaron en dos vuelos al aeropuerto Schiphol de la ciudad de Amsterdam. Las personas infectadas se encuentran cumpliendo con la cuarentena en un hotel cercano al aeropuerto. Las autoridades indicaron que "los resultados positivos serán examinados rápidamente para ver si están relacionados con la nueva y preocupante variante, llamada Ómicron" (AFP).

Las autoridades sanitarias de República Checa informaron que estaban verificando la posible existencia de un caso de la variante Ómicron del coronavirus en el país. El primer ministro del país, Andrej Babis, precisó que se trata de una mujer que estaba en Namibia y voló de regreso a la República Checa a través de Sudáfrica y Dubái.

También este sábado el ministro de Asuntos Sociales del estado alemán de Hesse, Kai Klose, informaba en su cuenta de Twitter de que “es muy probable” que la variante haya llegado ya a Alemania.

Visto en Youtube, vía euronews (en español)

El especialista con el que hablé ésta semana, me recomendó seriamente no bajar la guardia con las medidas de bioseguridad, evitar el contacto físico manteniendo el distanciamiento, usar equipos de protección personal, e higienizar la manos constantemente. Finalmente comentó que en Buenos Aires hay quienes advierten por lo que pueda pasar en el verano con los contagios.

Actualizaciones:

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lunes, 27 de septiembre de 2021

Volcán de La Palma desde los satélites

"En una semana de erupciones del volcán Cumbre Vieja de La Palma hemos podido comprobar las mil y una utilidades de las imágenes por satélite. Desde medir las emisiones de gases contaminantes hasta evaluar los daños, los satélites Sentinel de la red europea Copernicus han estado aportando datos cruciales para las autoridades y los servicios de Protección Civil" Euronews.

Visto en Youtube, vía Euronews

Ciertamente la información que proveen los censores remotos instalados en los satélites proveen una información valiosísima a la hora de evaluar la compleja situación en tiempo real como así desarrollar la prognosis de la evolución de los sucesos consecuentes asociados.

Imagen del Copernicus Emergency Management Service, vía Twitter

El Servicio de gestión de emergencias de Copernicus (Copernicus EMS) ha compartido un producto basado en imágenes ópticas VHR sin nubes, donde se mapearon las coladas tras la sucesión de erupciones.


Volcán de La Palma: evolución de dióxido de azufre SO2
Evolución de dióxido de azufre SO2.Copernicus Atmosphere Monitoring Service/ Windy

El satélite Sentinel 5 es capaz de detectar las columnas de dióxido de nitrógeno emitidas a la atmósfera. Este domingo las emisiones llegaron hasta Italia.

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viernes, 24 de septiembre de 2021

Volcán de La Palma: Impresionantes imágenes desde UAVs (drones)

La erupción volcánica de La Palma de 2021 se inició a las 14:12 (UTC) del 19 de septiembre de 2021 en el municipio de El Paso, en las cercanías de la localidad de Las Manchas de la isla de La Palma en Canarias, España.

Es la primera erupción en la isla tras la erupción del Teneguía en octubre de 1971, y la primera producida en el archipiélago canario desde la erupción submarina de El Hierro de 2011.

La erupción tenía inicialmente dos fisuras separadas por 200 metros y ocho bocas. Durante el transcurso de las siguientes 16 horas se habían producido tres lenguas de lava y una colada de seis metros de alto. El lunes 20, se contabilizó una novena boca en la zona del barrio de Tacande.

Desde el inicio del suceso los medios han estado siguiendo la evolución de los eventos y el avance de las lenguas de lava. En los últimos días se han conocido las impresionantes imágenes tomadas desde UAVs, donde se ve como se esparce la lava destruyendo y sepultando todo a su paso.

Visto en Youtube, vía Global News

Mapa del campo de lava

Volcan La Palma
Superposición del área cubierta por el río de lava en los días 20, 21, 22 y 23. Captado por los satélites del programa Copérnico. Visto en Wkikipedia
Abrir mapa

Visto en Youtube, vía Global News

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sábado, 11 de septiembre de 2021

A 20 años del 11-S

Hoy se conmemora el vigésimo aniversario de los atentados ocurridos el 11 de septiembre de 2001. El 11-S será siempre un triste recuerdo para todos, mis saludos y respeto a todos los que sufrieron personalmente y/o por la pérdida de alguien querido, ruego a Dios para que les de consuelo.

Mis saludos y respeto para todos los servidores públicos y ciudadanos que ofrecieron sus vidas en cumplimiento del deber, a todos aquellos que se sumaron al rescate y ayuda de la víctimas, y a todos que se han propuesto, participan y/o participaron de la reconstrucción. Le doy gracias a Dios porque siempre se puede volver a empezar.

Las imágenes del llamado "ground zero" en éstos días impresionan. Es importante reconstruir, sin olvidar.


WTC @ 20
Foto: "WTC @ 20", de John Hill, vista en Flickr ©Todos los derechos reservados

New York WTC 2021
Imagen: Captura de pantalla del Google Earth Pro / Landsat / Copernicus
Data SIO,NOAA, US.Navy, NGA, GEBCO


Visto en Youtube, vía EarthCam



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miércoles, 16 de junio de 2021

Something by Paul McCartney y Eric Clapton

Something interpretada por Paul McCartney y Eric Clapton, entre otros en el Concert for George, un memorial organizado en el Royal Albert Hall de Londres el 29 de noviembre de 2002 dedicado a George Harrison en el primer aniversario de su muerte.


El evento fue organizado por su viuda, Olivia, y su hijo Dhani Harrison, mientras que la dirección musical recayó en manos de Eric Clapton, con todos los beneficios destinados a la fundación The Material World Foundation que Harrison fundó en 1973.

Las canciones interpretadas en el concierto proceden tanto de su etapa con The Beatles como de su carrera musical en solitario, generalmente respetando los arreglos originales de las canciones. Algunos éxitos del concierto incluyen la versión de "Isn't It A Pity" interpretada por Clapton y Preston, "Photograph", cantada por Ringo, "Something", interpretada por McCartney con el ukelele al comienzo, y la reunión de McCartney, Starr y Clapton por primera vez desde su grabación en "While My Guitar Gently Weeps".-

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lunes, 7 de junio de 2021

El MQ-25 de Boeing reabasteció de combustible un F / A-18 Super Hornet el viernes.

Según se ha informado, la Armada de EE. UU. anunció que por primera vez, un avión cisterna no tripulado (UAV) ha repostado con éxito un avión de combate con base en un portaaviones de la Armada estadounidense.

La información indica que un avión no tripulado de prueba Boeing MQ-25 Stingray reabasteció un F / A-18 Super Hornet el viernes cerca del aeropuerto MidAmerica en Mascoutah, Illinois.

Visto en Youtube, vía Boeing

El F / A-18 voló a velocidades y altitudes operativamente relevantes tan cerca como 20 pies detrás del  UAV de reabastecimiento de combustible aéreo. Luego, el UAV de prueba MQ-25 extiende la manguera y la descarga desde la Tienda de Reabastecimiento Aéreo y se conecta al caza para transferir el combustible.

El contralmirante Brian Corey, que supervisa la Oficina Ejecutiva del Programa de Aviación No Tripulada y Armas de Ataque, dijo en un comunicado que "el MQ-25 aumentará en gran medida el alcance y la resistencia del futuro ala aérea del portaaviones".

El MQ-25 será el primer UAV operativo basado en portaaviones del mundo. Se espera que no solo proporcione inteligencia adicional, vigilancia y capacidades de reconocimiento a los portaaviones de la Armada, sino que también extienda significativamente el alcance de los aviones de combate basados en portaaviones, una necesidad dadas las capacidades cambiantes de los rivales de Estados Unidos.

Con UAVs de reabastecimiento de combustible aéreo como el MQ-25, que puede transportar hasta 15.000 libras de combustible, la Armada puede enfrentarse a un enemigo a distancia sin poner en riesgo a sus portaaviones. Además de admitir F / A-18, el MQ-25 también podrá admitir aviones de guerra electrónica EA-18G Growler y aviones de combate F-35C Lightning II.

La Marina de los EE. UU. Otorgó a Boeing un contrato de $ 805 millones para el reabastecimiento aéreo MQ-25 en agosto de 2018, y el avión no tripulado realizó su primer vuelo un año después, en septiembre de 2019 .

El MQ-25 voló por primera vez con el hardware de reabastecimiento aéreo requerido para su misión principal en diciembre. La última prueba siguió a 25 vuelos T1 que probaron la aeronave y la tecnología de reabastecimiento de combustible, así como simulaciones.

La Marina de los Estados Unidos tiene la intención de integrar el MQ-25 en un ala aérea de un portaaviones y lograr la capacidad operativa inicial para 2024. También planea asegurarse de que todos los portaaviones de las clases Nimitz y Ford sean compatibles con MQ-25. / Fuente: BusinessInsider.-

Más información sobre el MQ-25: http://www.boeing.com/defense/mq25

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domingo, 2 de mayo de 2021

ARA "General Belgrano" - Recordatorio

Hoy 2 de mayo se cumple un nuevo aniversario del hundimiento del crucero ARA “General Belgrano”. Un terrible y costoso hecho de guerra, ocurrido en el año 1982, durante el conflicto por nuestras Islas Malvinas. Comparto un vídeo de una entrevista, con el testimonio del Almirante Héctor Bonzo (1932 - 2009), último comandante del crucero.

Visto en Youtube, vía Infobae

El hundimiento del crucero ARA "General Belgrano" causó la muerte de 323 marinos argentinos, prácticamente la mitad de las bajas que hemos sufrido durante el conflicto.
"A las 16:23 el comandante Héctor Elias Bonzo dio la orden de abandonar la nave. Comenzó así la maniobra de abandono. La marejada que había, dificultó la visión y comunicación entre las balsas, por lo cual algunas quedaron sobrecargadas con 30 personas y otras subocupadas con no más de 3. A las 16:50 la escora de 60° preanunciaba el hundimiento, y en 10 minutos el crucero fue engullido por las aguas aproximadamente en el punto 55°24′0″S 61°32′0″O del Océano Atlántico" (Wikipedia)
Todos los marinos VGM del ARA "General Belgrano", vivirán por siempre en nuestra memoria.-

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viernes, 16 de abril de 2021

Google Earth Timelapse

Seguimos con los cambios; Google presentó la nueva herramienta de Google Earth que muestra décadas de cambios sobre la superficie de la Tierra en segundos. El público podrá ver, por ejemplo, como desapareció la mayor superficie de bosques nativos en el Gran Chaco Sudamericano y otros desastres ambientales en el planeta que hoy condicionan nuestra vida.

Visto en Youtube, vía Google Earth

Se trata de la función "timelapse", para la cual se combinaron 24 millones de imágenes de satélite de 37 años. En el futuro, según anunció Google ayer jueves, se añadirán más imágenes anualmente.

La herramienta se ha desarrollado por Google junto a los expertos del CREATE Lab de la Universidad Carnegie Mellon (Estados Unidos), y busca mostrar los cambios ambientales producidos en las últimas cuatro décadas a través de cinco temas: los cambios forestales, el crecimiento urbano, el calentamiento, las fuentes de energía, y la frágil belleza del planeta.

La herramienta presentada es la mayor actualización de Google Earth en cinco años. Google afirma que "ha emprendido este complejo proyecto en colaboración con varias agencias gubernamentales, como la NASA en Estados Unidos y su homóloga europea, con la esperanza que ayude a un gran público a comprender el concepto, a veces abstracto, del cambio climático en términos más tangibles a través de su aplicación gratuita Earth".

Es muy importante que la gente entienda el alcance del cambio climático y el problema del uso del suelo.

La climatóloga de la Universidad de Cornell, Natalie Mahowald, ha señalado que este programa informático podría hacer "cambiar de opinión a mucha gente sobre la magnitud del impacto del ser humano en el medio ambiente".

Visto en Youtube, vía Google Se puede configurar la traducción automática de subtítulos

Para usar la herramienta en la computadora, abrir Google Earth (también está disponible como aplicación para Android y para iOS). A la izquierda, hacer clic en Explorador; y luego hacer clic en Capas, y luego en Secuencia acelerada en Google Earth.-

"A lo largo del tiempo, podemos ver que todos nosotros estamos cambiando este lugar más rápido que nunca.
Podemos ver el impacto de la forma en que vivimos ...
De las elecciones que hacemos ...
Y vea sus consecuencias.
Hay un lugar en nuestro universo.
Cómo decidamos tratarlo hoy determinará nuestro futuro". Google Earth

¿Qué vas hacer cuando veas que todo ha cambiado?

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miércoles, 14 de abril de 2021

Andrea Bocelli: Amazing Grace

Desde el Duomo di Milano, Andrea Bocelli interpreta Amazing Grace, una de las canciones más conocidas en los países de habla inglesa, transmite el mensaje cristiano de que el perdón y la redención es posible a pesar de los pecados cometidos por el ser humano y de que el alma puede salvarse de la desesperación mediante la Gracia de Dios.

Visto en Youtube, vía Andrea Bocelli

Andrea Bocelli gravó en vivo Amazing Grace el 12 de abril de 2020, domingo de Pascua, desde la Catedral del Duomo de Milán.

#AndreaBocelli #MusicForHope #StayHome #QuedateenCasa 

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viernes, 9 de abril de 2021

La suerte está echada

La naturaleza se extiende desde el mundo subatómico al galáctico. Involucra todo, es la responsable de los ecosistemas. Esos sistemas dinámicos relativamente autónomos, formados por una comunidad natural y su ambiente físico. Todo se rige por leyes fundamentales, como esa que señala que a cada acción le corresponde una reacción.

La especie humana depende de los ecosistemas que habita. Lamentablemente, su codicia y falta de visión la ha llevado a dañar groseramente esos mismos ecosistemas de los cuales su vida depende. La naturaleza viene reaccionando en la línea su propia preservación y restauración.

El resultado lógico de la depredación y degradación de un ecosistema, es la extinción de las especies que lo habitan. De eso no quedan dudas, existen muchos precedentes estudiados.


Hasta hace poco, muchos biólogos pensaban que estamos a las puertas de la extinción masiva del Holoceno, que seria causada por el ser humano. Wilson (2002) estimó que con el actual ritmo de destrucción humana de la biosfera la mitad de las formas de vida se extinguirán en 100 años.

El tema es que ya no es un asunto que ocurrirá en el futuro, ya está pasando. La sexta extinción masiva está ocurriendo ahora, mucho más rápido de lo esperado, y es completamente nuestra culpa, según los estudios publicados en los últimos años.

La mayoría de los biólogos creen que estamos en el proceso de una extinción en masa antropogénica que se está acelerando de manera aterradora.

El trabajo de Elizabeth Kolbert (con el que ganó un Pulitzer), fue recogido en el libro “La Sexta Extinción” (2014). Se ha señalado que el trabajo de Kolbert marcó un antes y un después en cómo la comunidad científica y política percibe el problema.

En su momento el tema sorprendió y asusta mucho hoy, el trabajo de Kolbert indicó que la tasa media a la que conocemos que diversas especies se están extinguiendo es al menos 100 veces más alta que la que los paleontólogos consideran como “normal”.

Desde 1900 se habrían extinguido nueve especies de vertebrados. En total se han extinguido 477 especies, según informes de 2015. Habrían hecho falta unos 10.000 años para acabar con la vida que ha desaparecido en un solo siglo.

Los principales cambios implicados, en éste desastre, son el cambio climático, la deforestación, la alteración del equilibrio en los océanos y la agricultura.

Los científicos, alertan sobre especies de animales que en 10 años podrán desaparecer de la Tierra, todo a causa de la actividad humana.

La Unión Internacional para la Conservación ha indicado que en este momento hay en peligro de extinción 5 mil 200 especies de animales, y da las siguientes cifras:
  • 25 por ciento de anfibios y mamíferos desaparecerán
  • 34 por ciento de los peces se extinguirán
  • 20 por ciento de los reptiles ya no existirán
  • 11 por ciento de las aves desaparecerán
El proceso está en marcha, a la especie humana sólo le queda hacer todo lo posible para empezar a frenarlo y retrasar sus consecuencias. El pronóstico es reservado.


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domingo, 28 de marzo de 2021

El Concorde: Recordando a una leyenda

"El Concorde sigue siendo hoy un mito, considerado una maravilla de la ingeniería que revolucionaría para siempre la aviación. Capaz de duplicar la velocidad del sonido, el Concorde volaba en tres horas y media de Londres a Nueva York. Un lujo al alcance de muy pocos" (DW).

Visto en Youtube, vía DW Documental

"El desastre ocurrió el 25 de julio del año 2000 cerca de París y aún hoy plantea interrogantes. A causa del accidente perdieron la vida 113 personas. Pocos saben que aquel fatídico día fueron dos aeronaves las que despegaron de París con destino a Nueva York, debido a la cantidad de pasajeros que querían tomar allí un crucero. Los pasajeros pudieron optar con antelación entre los dos aviones del Concorde y cambiar la reserva, lo que le costó la vida a unos y se la salvó a otros"  (DW).

El 10 de abril de 2003, Air France y British Airways anunciaron al mismo tiempo que retirarían el Concorde a finales de ese año. Y "por primera vez en la historia de la aviación hubo un retroceso deliberado", se abandonó el vuelo de pasajeros supersónico.


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jueves, 11 de marzo de 2021

Recordando a La Voz, Whitney Houston

Conocida como "The Voice" (La Voz), fue la artista femenina más galardonada de todos los tiempos según el Libro Guinness de los récords, con dos premios Emmy, seis premios Grammy, treinta premios Billboard Music Awards y veintidós American Music Awards, con un total de 411 premios conseguidos hasta 2016. También fue una de las artistas musicales que más discos ha vendido en el mundo: más de 170 millones de álbumes, sencillos y vídeos.

Aquí un par de vídeos:

Visto en Youtube, vía Whitney Houston

Visto en Youtube, vía Whitney Houston

Houston era comúnmente conocida como «La Voz», en referencia a su talento vocal excepcional. De acuerdo con The New York Times, «el estilo vocal de Houston ha tenido un impacto significativo en la industria de la música» y ha «revitalizado la tradición del gospel-soul-pop». Ann Powers de Los Angeles Times se refiere a la cantante como un "tesoro nacional" .

Su extensión vocal abarcaba del do3 hasta el do6, o fa6 en altissimo. Poseía un rango vocal mezzo-soprano.

Una voz inolvidable.--

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martes, 9 de marzo de 2021

Crisis política y sanitaria en Paraguay

Lamentablemente las cosas fueron cambiando groseramente en Paraguay, "hace unos meses, Paraguay ganaba halagos por su control de la pandemia de coronavirus. Hoy la situación no puede ser más diferente" (BBC). "El sistema sanitario tiene dificultades para hacer frente al aumento de casos, las calles son escenario de protestas y el gobierno está sometido a duras críticas de la oposición y los ciudadanos".

Me da pena lo que pasa en Paraguay, un muy querido país donde tengo familia, afectos y muy buenos recuerdos.

Desde la semana pasada las protestas contra el gobierno pasaron de la declamación a la acción, multitudinarias marchas de protestas terminaron en enfrentamientos con la policía. Hubo heridos y detenidos, y el justificado enojo de la gente sigue en aumento.

El personal médico protagonizó protestas
La crítica a la corrupción fue una constante en las manifestaciones
Imagen de Getty Images, visto en BBC
Días tras días las marchas y movilizaciones conforman una fuerte muestra del creciente descontento ciudadano contra la política paraguaya. Recriminaciones contra la corrupción y el reclamo de la renuncia del gobierno en medio del "que se vayan todos", marcan el ánimo de la gente.

"Las cuatro bancadas liberales de la Cámara de Diputados han confirmado que impulsarán un juicio político contra el presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, y contra el vicepresidente, Hugo Velázquez, por la mala gestión de la pandemia, en el contexto de la crisis política que afronta el país tras el desmoronamiento del Gobierno y las protestas en las calles" (Infobae / Europa Press).

Ante los pedidos de renuncias el director de Pro­cesos Electorales del Tribunal Supe­rior de Justicia Electoral (TSJE), Carlos María Lju­betic, en un llamado de atención recordó lo que esta­blece la Constitución Nacio­nal ante una posible doble acefalía en el Poder Eje­cutivo. La convocatoria a nuevas elecciones no figura como alternativa para elegir a un nuevo presidente de la República ante la amenaza de juicio político al titular y al vice del Ejecutivo.

Pese al estallido de descontento del fin de semana, en el que hubo decenas de heridos, el presidente de la formación política oficialista, el Partido Colorado, Pedro Alliana, ha reafirmado su apoyo a Abdo Benítez y ha asegurado que no va a apoyar "ningún quiebre institucional o democrático".

Tras lo violentos sucesos en los últimos días, ayer lunes la Policía Nacional extendió banderas blancas sobre las vallas de seguridad que resguardan la Comandancia de la Policía Nacional como un llamado a la pacificación en medio de las protestas que se desarrollaban en el microcentro de Asunción.

El descontento social y las fuertes protestas le costó el cargo al ministro de Salud Julio Mazzoleni, y el presidente Abdo Benítez anunció el reemplazo del ministro de Educación, Eduardo Petta; la ministra de la Mujer, Nilda Romero; y el jefe de Gabinete de la Presidencia, Juan Ernesto Villamayor, con rango de ministro.

El deterioro sanitario, y las consecuencias económicas en la población detonaron el enojo general contra el gobierno. Según se ha informado "en las últimas semanas los casos han ido en aumento, acumulando en total casi 170.000 infectados y 3.318 muertes hasta el pasado 7 de marzo" (BBC).

Los médicos locales señalan el extraordinario aumento de casos se debe a la relajación ciudadana y a la posible circulación de las variantes brasileñas del virus, que según los estudios realizados es más contagiosa, podría aumentar la probabilidad de reinfección, y ponen en dudas la eficacia de las vacunas, tal como se informó oportunamente.

lunes, 8 de marzo de 2021

Airbus A350, near vertical takeoff

Tremenda imagen de la trepada en vertical del Airbus A350, en la exhibición realizada en la ILA 2018, la feria de aviación más grande de Alemania.

Visto en Youtube, vía Cargospotter

Impresiona el despegue del A350 - 900 XWB, donde las siglas XWB significan Extra Wide Body («cuerpo extra ancho»). Tiene una longitud de 66,89 metros; una envergadura de 64,8 metros. Una velocidad de crucero Mach 0.85 (903 km/h, 561 mph, 487 nudos, a 40 000 ft/12.19 km); techo de vuelo de 43 100 pies (13,14 km), y un alcance máximo con carga de 15 000 kilómetros (8099,4 nmi).

Airbus emprendió a mediados de 2006 una importante revisión conceptual del A350. El nuevo proyecto de A350 contaba con una sección transversal de fuselaje más amplia, convirtiéndose en un serio competidor para el Boeing 777 así como para algunos modelos del Boeing 787 Dreamliner. El nuevo fuselaje del A350 permitía instalar filas de 10 asientos en configuración de alta densidad.

Tiene capacidad para entre 300 y 350 pasajeros en una configuración estándar de tres clases y su comodidad y servicios de vanguardia.

Su fuselaje está construido con plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que permite un menor consumo de combustible, un mantenimiento más sencillo y una mayor resistencia a la corrosión.


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lunes, 2 de noviembre de 2020

Boeing en la mira de muchos

Boeing - El sistema mortal, un duro documental de DW

El documental analiza la situación de la compañía tras todo lo que ha pasado luego de las tragedias que tuvieron dos de sus Boeing 737 MAX. Desde el accidente de Ethiopian Airlines, el último modelo del avión más vendido del mundo ya no está autorizado a volar.

Los autores del documental señalan que, "si bien la causa más inmediata de los accidentes fue un fallo en el software, un examen más profundo revela un grave fallo del sistema en su conjunto". Explican que las fuerzas del mercado interactuaron de una manera compleja y tuvieron, en el contexto, un papel clave.


Visto en Youtube, vía DW Documental

Con su trabajo de investigación, los autores de este documental ponen de manifiesto la necesidad de modificar las estructuras de producción de los aviones comerciales para prevenir futuras catástrofes.

Los autores del documental explican que "la presión de los precios y la búsqueda de beneficios influyen notablemente en el diseño y la certificación de una aeronave". Y en "la lucha por obtener el máximo partido económico". Advirtiendo que el afán por la seguridad en Boeing pasó a un peligroso segundo plano.

"Un dilema que aparentemente no se limita solo al modelo de aeronave en cuestión. Según los expertos, lo más probable es que otros modelos del que durante décadas ha sido el mayor fabricante de aviones del mundo también presenten problemas" (DW Documental).

Hoy la situación generadas por las tragedias del El Boeing 737 MAX y la pandemia por el COVID-19, son las dos causas más importantes que han llevado a Boeing a perder 466 millones en el tercer trimestre de 2020 y acumular 3.502 millones en pérdidas en nueve meses de 2020, según se ha informado recientemente.-


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viernes, 30 de octubre de 2020

Diseñan dirigibles solares para transporte de carga más sostenible

Una empresa de diseño y fabricación de dirigibles de aluminio con sede en Gran Bretaña, diseñó un dirigible para el transporte de mercancías con un motor alimentado por energía solar. 

Varialift Airships Plc es una empresa con patentes en EE. UU., Europa y Hong Kong. Y ha realizado un extenso estudio que identifica un mercado para miles de sus dirigibles.

Visto en Youtube, vía The Arctic Circle. Se puede configurar la traducción automática de los subtitulos

La empresa informa, en su website, que ha realizado un extenso estudio que identifica un mercado para miles de sus dirigibles. Señala que su diseño es reconocido por académicos, industriales y operadores por ofrecer la tecnología más prometedora para verdaderas aplicaciones industriales de carga pesada a largo plazo. Informa que su diseño resuelve las limitaciones tradicionales de los dirigibles, permitiendo proporcionar una gama económica y fiable de dirigibles de carga pesada producidos en masa.

Imagen de diseño del dirigible. Imagen de Varialift Airships Plc

Varialift señala que su diseño permite que sus aeronaves ofrezcan un salto adelante en eficiencia, durabilidad, confiabilidad y seguridad; que permiten el acceso de carga a áreas remotas sin infraestructura a una pequeña fracción del costo de los helicópteros de carga. La enorme bahía de carga también significa que Varialift será significativamente más rentable que el transporte por carretera para mercancías de baja densidad.

Según el director general de la compañía, Alan Handley, la aeronave será capaz de realizar un vuelo transatlántico desde el Reino Unido a los Estados Unidos, consumiendo sólo el 8% del combustible de un avión normal. Estará propulsado por un par de motores solares y dos motores a reacción convencionales.

Varialift ha construido un banco de pruebas que ha validado la tecnología, e informa que están avanzando con la construcción de un prototipo completamente operativo (ARH-PT) para capacitar a futuros pilotos y atraer inversiones para la base de fabricación completa que producirá en masa el ARH50, un dirigible de 50 toneladas de carga útil. El ARH250, la nave de carga útil de 250 toneladas métricas de Varialift, seguirá a su debido tiempo.

Varialift aún no ha comenzado la construcción de su modelo de producción. Sin embargo, un prototipo de 459 pies de largo, 85 pies de ancho y 85 pies de alto se está construyendo actualmente en Francia. New Scientist señala que se completará en los próximos nueve meses.

En asociación con la ciudad de Chateaudun, Varialift ha asegurado un sitio de 40 hectáreas donde se fabricarán los tres modelos, empleando aproximadamente a 300 personas en cuatro años. El proceso modular para construir el prototipo formará la base del proceso de fabricación de los modelos en serie.

Características principales de un vistazo
• Fabricado en aluminio: ligero, sólido y probado
• Despegue y aterrizaje vertical
• Opera en condiciones de viento frontal y cruzado fuerte (50 nudos)
• NO necesita infraestructura aeroportuaria / personal de tierra: opera en cualquier espacio plano
• Quema entre un 80 y un 90% menos de combustible que un avión equivalente
• Vuela a 250 - 350 Km / h.
• Cuesta entre un 80 y un 90% menos que comprar y operar un avión de carga útil equivalente
• Rivales en costo con camión o ferrocarril (punto a punto)
• Se espera una vida útil de al menos 40 años: sin pérdida de helio durante las operaciones normales
 
Cargas útiles de 50, 250 y potencialmente hasta 3000 toneladas métricas.-


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jueves, 17 de septiembre de 2020

El asunto Boeing 737 MAX - Las responsabilidades

Boeing y FAA son responsables de los accidentes del 737 MAX: informe legislativo EEUU.
Por David Shepardson, publicado por Reuters.

WASHINGTON, 16 sep (Reuters) - Los dos accidentes del Boeing 737 MAX que dejaron 346 muertos entre pasajeros y tripulantes fueron la “horrible culminación” de los errores del fabricante de aviones y de la Administración Federal de Aviación (FAA), concluyó un panel de la Cámara de Representantes de Estados Unidos tras investigar por 18 meses.

Los accidentes “no fueron el resultado de una falla singular, un error técnico o un hecho mal gestionado”, dijo la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes en un informe muy crítico publicado el miércoles.

“Fueron la horrible culminación de una serie de premisas técnicas erradas de los ingenieros de Boeing, una falta de transparencia por parte de la gerencia de Boeing y una supervisión extremadamente insuficiente de la FAA”, de acuerdo al informe.

Los vuelos del 737 MAX están suspendidos desde marzo de 2019 después de los accidentes de un avión de Ethiopian Airlines cerca de Addis Abeba que mató a los 157 a bordo y de un Lion Air que se estrelló en octubre de 2018 en Indonesia y que mató a las 189 personas que transportaba.

“Boeing falló en su diseño y desarrollo del MAX, y la FAA falló en su supervisión del Boeing y en su certificación de la aeronave”, añadió el informe, que detalla una serie de problemas en el diseño del avión y en la aprobación del regulador estadounidense.

Boeing dijo que “aprendió muchas lecciones duras como empresa tras los accidentes... y de los errores que hemos cometido”. También destacó que cooperó plenamente con la comisión de la Cámara baja.

En un comunicado, en tanto, la FAA prometió que trabajará con los legisladores “para implementar las mejoras identificadas en su informe”. / Por David Shepardson, publicado por Reuters. Editado en español por Rodrigo Charme.-

Visto en Youtube, vía CBC News. (Se pueden configurar subtítulos en español)




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lunes, 14 de septiembre de 2020

La sequía impacta en el Gran Chaco Sudamericano

La sequía más intensa en 20 años empuja a la desesperación a campesinos del norte argentino.
Por Alba Silva, publicado por Télam.

La ausencia de lluvias afecta severamente las economías de los pequeños agricultores, ya que sin agua ni alimentos para cabras, ovejas, porcinos y vacas, las pérdidas son "devastadoras".

La sequía en la región del Gran Chaco sudamericano, que también afecta a la Cuenca del Plata, es "la más intensa" de los últimos 20 años, según los especialistas, y tiene entre otras graves derivaciones incendios, mortandad de ganado y pérdida de cultivos para pobladores de tres provincias del norte argentino.

Visto en Youtube, vía Télam

En simultáneo están "las bajantes extremas en los ríos Paraná, Iguazú, Uruguay y Paraguay que dan cuenta de este fenómeno. La proliferación de incendios en toda la región es otro indicador bien claro de la crítica situación que se está viviendo", dijo a Télam Luis María De la Cruz, titular del Sistema de Monitoreo Participativo y Alerta Temprana del río Pilcomayo.

Para los pequeños agricultores, la ausencia de lluvias afecta severamente sus economías ya que sin agua ni alimentos para cabras, ovejas, porcinos y vacas las pérdidas son "devastadoras", según explicó a Télam el referente del Frente Nacional Campesino (FNC), Benigno López.

Al detallar el comportamiento de "la seca", como también se le dice, De la Cruz detalló que entre 2015 y 2019 "la superficie promedio de incendios para el primer semestre del año es de 586.510 has, pero para el mismo período en 2020 fue de 2.348.371 hectáreas".

Además consideró "llamativo" que el mayor número de incendios ocurriera en marzo "mes que regularmente mantiene mucha humedad en el suelo y la vegetación. Este año la sequía cambió la situación" aunque aclaró que en el informe https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/ Modelo MODIS Terra/Aqua Global Burned Area Product (MCD64A1) enviado a Télam "no están julio y agosto, que presentaron un mayor número de incendios que los meses anteriores".

De la Cruz también señaló que en algunos lugares del Gran Chaco "la última precipitación importante se produjo en octubre de 2019" y que hubo lluvias esporádicas y de poco volumen aunque también se pueden presentar precipitaciones intensas siguen períodos prolongados sin lluvias y altas temperaturas medias.

"Esto hace que la situación en diferentes regiones del Chaco se torne en insostenible para la producción agropecuaria e incluso para la vida silvestre", destacó el investigador.

El impacto de la sequía

Sobre el impacto de sequía e incendios en las economías de los pobladores, López del FNC estimó que unas 12 mil familias que integran organizaciones de base están "desesperados por la situación de emergencia y desastre agropecuario. Hay mortandad en la ganadería campesina porque el agua es muy escaso y forraje casi no queda, mueren animales menores y mayores, los pastizales están desapareciendo por heladas, sequía y fuego".

"Los montes están empobrecidos y degradados, ya nos queda alimento para los ganados en un 90% de los casos. La mortandad en ganadería menor está en alrededor del 60% y en ganadería mayor en un 30%, las perdidas tienden a empeorar en las zonas donde no llueve y no hay forraje, mientras donde caiga lluvia se moderará. Con apoyo del Estado la recuperación llevara años, pero sin políticas públicas adecuadas muchos establecimientos desaparecerán como tal", precisó el referente formoseño.
"Los montes están empobrecidos y degradados, ya nos queda alimento para los ganados en un 90% de los casos". Benigno López
Pobladores integrantes de El Jabalí, asociación campesina de base que viven en parajes y localidades que no figuran en los mapas como El Misterio, Las Flores, El Placer, Gauchito Gil, San Salvador o San Expedito que quedan cerca de Taco Pozo en el extremo sudoeste de la provincia del Chaco, están muy mal por estos meses según relataron a Télam.

"Los animales comen a campo abierto, de lo que da el monte. Si las cabras no comen adelgazan, no tienen leche para sus crías y se mueren. Es muy doloroso para nosotros. Por ahora pedimos ayuda alimentaria, pasturas para zafar de este momento. Una vez dieron, una mezcla de avena y de todo un poco", precisó un vocero de los campesinos.

Desde Los Blancos, departamento Rivadavia Banda Norte, en pleno chaco salteño, Débora Taboada envió a Télam un vibrante video que refleja la extrema situación por la que atraviesan los pobladores y sus haciendas por la sequía.

De la Cruz describió en detalle la situación climática de las tres provincias más afectadas, Chaco, Salta y Formosa donde "la falta de agua y forrajes" mata los animales vacunos y, al mismo tiempo los incendios "destruyen áreas importantes de pasturas, establecimientos apícolas, infraestructuras ganaderas e imposibilita el paso por los caminos rurales".

Además, "las limitaciones de movilidad interprovincial e intraprovincial (en Formosa especialmente) impiden a los productores tomar medidas rápidas para el control de los incendios en sus campos o la adecuación de sus sistemas de producción ante la falta de agua".

Respecto de las comunidades indígenas del oeste de Formosa y este de Salta, el especialista destacó que están "afectados" sus sistemas de vida y de producción, ya que debido a la intensa bajante y a las condiciones de sequía extrema, el río Pilcomayo no abastece de pescado como años anteriores; observándose una merma significativa de cardúmenes y de especímenes por cardumen.

Perspectivas

En cuanto al pronóstico, De la Cruz analizó que las probabilidades de desarrollo de La Niña "son altas para los próximos meses y las perspectivas de salir de la presente crisis de sequía se extienden hasta por lo menos febrero de 2021".

"De acuerdo a las previsiones climáticas de largo plazo, se espera que hasta 2024 el clima en general en la región tenga una tendencia hacia situaciones secas; lo cual obligaría a los productores y pobladores de la región a desarrollar estrategias de adaptación importantes, con inversiones altas en cuanto a acceso al agua y a los alimentos para el ganado", completó. / Por Alba Silva, publicado por Télam.--


Los cultivos de trigo y garbanzo del NOA están en riesgo por la falta de lluvias.
Publicado por Infobae.

Los productores evalúan si ingresan o no las cosechadoras en sus campos ante el bajo desempeño y rendimiento que reportan los cultivos.