Tres días después del ataque sorpresa en áreas más alejadas del
frente, el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) publicó imágenes
inéditas de la llamada “Operación Telaraña” que tuvo como objetivo los
aviones militares rusos.
Ukraine’s SBU just released a 5 minute compilation of its FPV strike drones
hitting Russian bombers and A-50s last weekend.
pic.twitter.com/ojC7ZhrCQU
El SBU publicó un video de algo menos de cinco minutos muestra nuevas
imágenes del operativo que destruyó, según Ucrania, casi un tercio de la
flota de bombarderos estratégicos de Moscú con drones de fácil fabricación
introducidos en Rusia escondidos en contenedores de madera, en una operativo
supervisado personalmente por el presidente ucraniano, Volodimir Zelensky, y
comandado por el jefe del SBU, Vasyl Malyuk.
La Operación Telaraña, también conocida como Operation Spider's Web o
Pearl Harbor ruso, fue un ataque con drones de pilotaje con visión remota
(FPV) llevado a cabo por el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) en el
interior de Rusia el 1 de junio de 2025.
Los ataques coordinados tuvieron como objetivo los recursos de aviación de
largo alcance de la Fuerza Aérea Rusa en cinco bases aéreas:
Bélaya (en), óblast de Irkutsk
Diáguilevo, óblast de Riazán
Ivánovo Séverny (en), óblast de Ivánovo
Olenya, óblast de Múrmansk
Ukrainka (en), óblast de Amur.
Ésta operación fue preparada durante año y medio, los sistemas de armas
utilizados fueron drones ocultos y lanzados desde camiones en territorio
ruso. Los contenedores de madera fueron cargados en camiones que se
dirigieron al perímetro de las bases aéreas. Los paneles del techo de los
containers se levantaron mediante un mecanismo activado a distancia, lo que
permitió a los drones despegar y comenzar su ataque.
Una imagen que supuestamente muestra los drones utilizados en el ataque,
colocados en los techos de "cabinas móviles de madera" que luego eran
transportadas en camiones cuando fueron lanzados (Servicio de Seguridad de
Ucrania). Visto en Kyiv Independent
Fue el mayor ataque con drones contra bases aéreas rusas hasta ese momento de
la guerra, se utilizaron 117 drones, y según funcionarios ucranianos,
dañaron más de 40 aeronaves rusas.
El uso de tecnologías avanzadas permitió a la Fuerza Aérea Brasileña
monitorear y mapear desplazamientos inusuales en la densa y compleja red
hidrográfica de la Amazonas.
Por Filipe Vidon / O GLOBO, replicado en
La Nación.
RIO DE JANEIRO.- En una operación sin precedentes realizada el sábado
pasado, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) logró incautar una embarcación
semisumergible —un tipo de “mini-submarino” artesanal comúnmente utilizado
por organizaciones narcotraficantes— en la región de la isla de Marajó, en
el estado de Pará. Según las autoridades, la nave habría sido utilizada
para transportar cocaína hacia Europa, empleando rutas fluviales
clandestinas para eludir la vigilancia estatal.
El operativo contó con el uso de tecnologías avanzadas, como herramientas
de inteligencia artificial, imágenes satelitales de alta resolución y
aeronaves de vigilancia equipadas con sensores especializados. Estos
recursos permitieron a la FAB monitorear y mapear desplazamientos
inusuales en la densa y compleja red hidrográfica de la Amazonas, donde el
crimen organizado aprovecha el terreno difícil y el aislamiento para
operar con discreción...
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"Durante años, según descubrió esta investigación de The New York Times,
Rusia utilizó Brasil como plataforma de lanzamiento para sus espías de
élite, conocidos como “ilegales”. Con una operación audaz y de gran alcance,
los espías dejaron atrás por completo su pasado ruso, emprendieron negocios,
hicieron amigos y tuvieron romances, todos movimientos de vida que con el
paso de los años se convirtieron en la base de identidades completamente
nuevas" (La Nación
/ The New York Times).
RÍO DE JANEIRO.- Artem Shmyrev los había engañado a todos. El agente de
inteligencia ruso parecía haberse construido una identidad falsa perfecta:
dirigía un exitoso negocio de impresión 3D y compartía un lujoso
departamento en Río de Janeiro con su novia brasileña y un gatito blanco y
anaranjado.
Pero lo más importante de todo es que tenía certificado de nacimiento y
pasaporte auténticos, que corroboraban su alias: Gerhard Daniel Campos
Wittich, ciudadano brasileño de 34 años.
Tras seis años “dormido” e invisible, “Gerhard” no veía la hora de empezar
con su verdadero trabajo de espionaje...
Desde empresarios y modelos hasta investigadores y estudiantes, los
oficiales de inteligencia al servicio del Kremlin llevaban vidas
“normales” mientras esperaban órdenes de Moscú. La guerra en Ucrania
cambió las reglas del juego y precipitó su caída
Por Por Michael Schwirtz y Jane Bradley para The New York Times,
replicado en
Infobae
Durante los últimos tres años, los agentes de contrainteligencia
brasileños han perseguido silenciosa y metódicamente a estos espías.
Gracias a un minucioso trabajo policial, estos agentes descubrieron un
patrón que les permitió identificar a los espías, uno por uno.
Los agentes han descubierto al menos a nueve oficiales rusos que
operaban bajo identidades encubiertas brasileñas, según documentos y
entrevistas. Seis nunca habían sido identificados públicamente hasta
ahora. La investigación ha abarcado ya al menos ocho países, según los
agentes, con información procedente de Estados Unidos, Israel, Países
Bajos, Uruguay y otros servicios de seguridad occidentales...
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El ARM Cuauhtémoc (BE-01) es el Buque Escuela de la Armada de
México en el cual los cadetes de la Heroica Escuela Naval Militar realizan
viajes de práctica y cruceros de buena voluntad.
El buque es un velero de tres mástiles con aparejo de cruz de cangreja, con
velamen de tipo bricbarca, bergantín-barca o simplemente barca con una
superficie de 2368 m2.
El Cuauhtémoc fue botado el 24 de julio de 1982 y días después, el 29 de
julio, Francisco Landeta Molina, presidente de los astilleros, entregó
formalmente el velero a Francisco Alcalá Quintero, embajador de México en
España.
El pasado día 17 de mayo de 2025 sufrió un grave accidente, en
investigación, al golpear sus velas contra el Puente de Brooklyn en Nueva
York.
El ARM Cuauhtémoc (BE-01) estaba haciendo maniobras de zarpe para salir del
muelle 17 del South Street Seaport, en el Río Este del Puerto, en Manhattan,
Nueva York para dirigirse hacia el sur, recargar combustible y partir a
Islandia. Una falla mecánica del motor, en investigación, habría dejado al buque a la deriva,
colisionando con el puente de Brooklyn alrededor de las 20:30 horas. Los
mástiles impactaron con la estructura del puente, causando el colapso
parcial de los aparejos. Había una tripulación de 277 personas, en su
mayoría cadetes. Hubo al menos 22 heridos, 2 graves y 2 fallecidos.
Según los registros, a 20:20 horas el buque inició la maniobra de zarpe
navegando a popa (hacia atrás) a 2-2.3 nudos (3.7-4.3 km/h) asistido por un
remolcador de la compañía McAllister Towing. Poco tiempo después de zarpar
aceleró a 6 nudos (11 km/h).
Se registraba un viento de 10 nudos (18.8 km/h). y la corriente era 0.3
nudos en dirección al Puente de Brooklyn.
A las 20:24 horas, se produce la pérdida de control. Se emitieron tres
llamados de auxilio por radio de alta frecuencia, aunque no se confirmó si
provenían del buque. El reporte del faro Robbins Reef indicó vientos del
oeste de 16 km/h con rachas de 26 km/h. A las 20:24:45 horas el mástil de
mesana (trasero) impactó contra el puente a 6 nudos de velocidad. A las
20:26 horas la policía de Nueva York comenzó a recibir llamadas al
911.
Las impecables bases para hacer noche abrieron las posibilidades de
explorar este gran parque, que pasó de 900 visitantes anuales hace 20 años,
a más de 3.500 en el verano 2025.
Cuando Doug y Kris Tompkins compraron la estancia El Rincón, allá por
1992, con la intención de anexarla al Parque Nacional Perito Moreno, no
pensaban que otro filántropo –Gilbert Butler– iba a visitar más tarde al
lugar, encantarse con él, al punto de dotarlo de 90 km de senderos y 10
impecables refugios equipados con colchonetas, mesa, sillas, salamandra y
leñera (que siempre está bien provista de leña).
Una de las cuestiones más loables de su donación es que no terminó ahí,
sino que continúa con el mantenimiento: árboles caídos, vidrios o
picaportes rotos, pintura de puentes, y otro sinfín de cuestiones que los
voluntarios de la ONG Banco de Bosques atienden cada temporada y todo, por
ahora, gratis. Por lo pronto, está en desarrollo un sistema de reservas
online con costo, para que los refugios se autofinancien y la Butler
Foundation no tenga que sufragarlos en los años venideros...
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Tal como señala el artículo de Delfina Celichini, publicada en La Nación,
fue la elección que trazó un nuevo mapa político. El artículo destaca
Cinco claves de los resultados porteños: "Las comunas que cambiaron de color, la fragmentación que sepultó a Pro, el
derrumbe radical, la nueva polarización y la participación más baja en la
historia de la ciudad".
Muy interesante la comparativa que realiza entre los resultados, en CABA,
de la elecciones generales de 2023 y las legislativas de 2025.
