EXCLUSIVA-Datos radar sugieren que avión malasio voló deliberadamente hacia islas Andamán: fuentes
Por Niluksi Koswanage y Siva Govindasamy para Reuters.
KUALA LUMPUR (Reuters) - Evidencias de radares militares sugieren que el avión de Malaysia Airlines que lleva casi una semana desaparecido cruzó la península malasia hacia las islas Andamán, dijeron a Reuters el viernes fuentes cercanas a la investigación.
Dos fuentes dijeron que un avión no identificado, que los investigadores creen que era el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, estaba siguiendo una ruta entre puntos de navegación, lo que indica que estaba siendo operado por alguien con formación aérea, cuando fue detectado por última vez en un radar militar frente a la costa noroccidental del país.
La última vez que fue localizado por el radar militar sugiere que el avión volaba hacia las islas indias de Andamán, un archipiélago situado entre el mar de Andamán y la bahía de Bengala, dijeron.
Los puntos de ruta son localizaciones geográficas que se calculan mediante la longitud y la latitud, los cuales ayudan a los pilotos a navegar por las zonas aéreas establecidas.
Una tercera fuente familiarizada con la investigación dijo que las pesquisas se centraban cada vez más en la teoría de que alguien que sabía volar desvió deliberadamente el avión, con 239 personas a bordo, cientos de millas lejos de la ruta prevista entre Kuala Lumpur y Pekín.
"Lo que podemos decir es que estamos estudiando un sabotaje, y el secuestro sigue siendo una de las opciones", dijo la fuente, un alto cargo de la policía malasia.
Las tres fuentes declinaron ser identificadas porque no estaban autorizadas a hablar con los medios debido a lo sensible de la investigación.
Funcionarios del Ministerio de Transporte de Malasia, el punto oficial de información de la investigación, no devolvió las llamadas que solicitaban que comentaran la información.
PRIMER INDICIO
La policía malasia ha dicho previamente que estaba investigando si algún pasajero o miembro de la tripulación tenía problemas personales o psicológicos que pudieran arrojar luz al misterio, junto a la posibilidad de un secuestro, sabotaje o falla mecánico.
Las declaraciones de las tres fuentes son el primer indicio claro de que las principales sospechas oficiales sobre la desaparición del Boeing 777 apuntan a una acción deliberada.
Como resultado de los nuevos datos, dijeron las fuentes, los esfuerzos multinacionales de búsqueda se están centrando en el mar de Andamán y el océano Indico.
En uno de los mayores misterios de la aviación moderna, no hay rastros del avión ni se ha hallado ningún resto pese a la búsqueda de buques y aviones militares de más de una decena de países.
La última vez que el avión apareció en pantallas de radar civiles fue antes de la 1:30 a.m. hora malasia del sábado (1730 GMT del viernes), menos de una hora después de despegar de Kuala Lumpur, mientras el avión volaba hacia el noreste cruzando el golfo de Tailandia. Eso situaba al avión en la costa este de Malasia.
El jefe de la fuerza aérea del país dijo el miércoles que un avión que podría ser el desaparecido fue detectado en un radar militar a las 2:15 a.m., a 200 millas (320 km) al noroeste de la isla de Penang, en la costa este de Malasia.
(Reporte adicional de Christine Chan en Singapur. Escrito por Alex Richardson. Traducido por la Redacción Madrid. Editado por Rodrigo Charme) / Por Niluksi Koswanage y Siva Govindasamy para Reuters.
Mapa con la ubicación de las islas Andamán, un grupo de islas en el golfo de Bengala que forman parte del territorio de la India de las Islas Andamán y Nicobar. Port Blair es la principal comunidad de las islas y la capital administrativa del territorio.
El Wall Street Journal informó que el avión desaparecido había transmitido su ubicación en varias ocasiones a los satélites en las cinco horas después de su último contacto, con el control de tráfico aéreo, antes de apagarse bruscamente, según militares de EE.UU. y las fuentes industriales. Se dijo que los EE.UU. había movido aviones de vigilancia en un área del Océano Índico 1000 millas (1.600 kilómetros) al oeste de la península de Malayasia.
Ésto de alguna manera concuerda con la información que señala que "investigadores de Estados Unidos sospechan que el vuelo 370 de Malaysia Airlines continuó volando durante unas cuatro horas después del momento en que llegó a su última ubicación confirmada".
También abona a la línea de investigación que apunta hacia un posible secuestro. Lo que da pie a otra hipótesis "relacionada a la pista militar", como bien lo señala el amigo blogger Hugo Perini, en base a lo publicado por el sitio especializado theavioationist.com, que señala "la posibilidad de que el avión haya sido abatido por otra aeronave, tras interceptarlo tomándolo por un intruso peligroso", como un "avión renegado".
El Wall Street Journal informó que el avión desaparecido había transmitido su ubicación en varias ocasiones a los satélites en las cinco horas después de su último contacto, con el control de tráfico aéreo, antes de apagarse bruscamente, según militares de EE.UU. y las fuentes industriales. Se dijo que los EE.UU. había movido aviones de vigilancia en un área del Océano Índico 1000 millas (1.600 kilómetros) al oeste de la península de Malayasia.
Ésto de alguna manera concuerda con la información que señala que "investigadores de Estados Unidos sospechan que el vuelo 370 de Malaysia Airlines continuó volando durante unas cuatro horas después del momento en que llegó a su última ubicación confirmada".
También abona a la línea de investigación que apunta hacia un posible secuestro. Lo que da pie a otra hipótesis "relacionada a la pista militar", como bien lo señala el amigo blogger Hugo Perini, en base a lo publicado por el sitio especializado theavioationist.com, que señala "la posibilidad de que el avión haya sido abatido por otra aeronave, tras interceptarlo tomándolo por un intruso peligroso", como un "avión renegado".
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Éste es un tema en desarrollo.
