viernes, 28 de agosto de 2015

Están comenzando a florecer los chañares

Están comenzando a florecer los chañares de nuestro Paseo España. En lo más alto, donde le dan más la luz del Sol están más floridos. No tardaran mucho para ponerse todos amarillos dando un espectáculo que sorprende a todos.

Chañares
Foto: "Chañares", de Jorge S. King ©Todos los derechos reservados. Visto en Flickr
Para ir dando le una miradita a como se ponen, ingrese el post "Chañares en flor". Hay que aclarar que no todos los años han tenido ese esplendor que mostraron en 2010. No se cual es la razón, y aunque he preguntado nadie me sabido explicar. 

Bueno aquí quedamos deseando que este año nos maravillen con su estampa nuevamente.

Todas las fotografías con Todos los derechos reservados por Jorge S. King© 2007-2015 Absténgase de utilizarlas.

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La Boleta Única Complementaria podría ser una solución

"Con la puerta del cambio abierta, La Red Ser Fiscal, una ONG que lucha por la transparencia electoral y la convocatoria de fiscales voluntarios, se presentó en la Sociedad Rural Argentina (una de sus grandes aliadas desde su fundación, en 2007) y anunció que llevará su propuesta a la Cámara Nacional Electoral y al Poder Ejecutivo: proponen la Boleta Única Complementaria". Publicado por La Nación.--

La ONG, Red Ser Fiscal, que impulsa la Boleta Única Complementaria (BUC), destaca que a diferencia del sistema electrónico, "no requiere máquinas ni complejos desarrollos de tecnología". Y le pondría fin al problema de la falta de boletas. Se evitaría el robo de boletas.


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jueves, 27 de agosto de 2015

El sistema de boleta única no es la solución

Hoy fue noticia el reclamo de la oposición para la implementación del sistema de boleta única electrónica para los comicios nacionales, tras las fuertes denuncias sobre un supuesto fraude en las elecciones de Tucumán y días de protestas con duros reclamos y cuestionamientos al gobierno de esa Provincia.

El hecho es que tras semejante situación, los candidatos "presidenciables" de la oposición solicitaron reemplazar las "clasicas" boletas de papel, para evitar situaciones como las de Tucumán.

En respuesta el jefe de Gabinete, Aníbal Fernández , descartó la posibilidad de reformar el sistema electoral, y la empresa proveedora del sistema, el grupo MSA, que proveyó el sistema para la votación en Salta y la ciudad de Buenos Aires dice que no hay tiempo de poner en octubre ese modelo, "debido a que no se podría capacitar a 200 mil personas a cargo del control y la gestión de la votación, como así tampoco a la población en general" (La Nación).

Según la información, el presidente del grupo MSA, Sergio Angelini, señaló que "si se pusiera en marcha sería un voto calificado, porque habría gente que entendería el sistema y otra que no".

Más allá de ésto, existen una serie de condiciones técnicas que deben ser contempladas para que se puedan instalar y hacerlas funcionar cubriendo todas la locaciones donde se establecen las mesas de votación, algo que técnicamente se ve difícil de realizar en el tiempo que queda hasta del próximo 25 de octubre.

Como lo vengo diciendo en éste espacio personal, no pocos tenemos nuestras dudas sobre el voto electrónico y sistema de boleta única electrónica.

miércoles, 26 de agosto de 2015

Otra vez las baterías de litio, líneas aéreas las declaran peligrosas

No es la primera vez, y no fueron pocos los post, en éste blog y en los medios en general, que han informado sobre riesgos y sucesos desagraciados en los que una batería de litio fue la causante. No hay que olvidarse las notas sobre las baterías que explotan, haciendo arder las laptops y notebooks ante la sorpresa de sus dueños y los ocasionales testigos, la investigación que mantuvo en tierra los Boeing 787 Dreamliner en EEUU. en 2013. La novedad es que "la Agencia Federal de Aviación de EE.UU. cree que estas baterías están vinculados a varios incendios aéreos".

Por qué prohíben las baterías de litio en muchos aviones.
Publicado por BBC Mundo.

Boeing y Airbus se han convertido en las más recientes empresas en alertar sobre los "riesgos" de transportar baterías de litio en aeronaves.

Varias líneas aéreas, entre ellas United Airlines, Delta, Qantas, Cathay Pacific y British Airways ya habían anunciado que no transportarán cargamentos del producto.

Foto: Técnicos de la NTSB analizado la batería de ;ion itio del Boeing 787 de Japan Airlines (JAL).
Foto de AP, vista en PANORAMA..com.ve. Post sobre la investigación
La imagen o pertenece a la nota de BBC Mundo
La propia Agencia Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés) declaró que las pruebas que hizo al respecto indican que las baterías de litio presentan riesgos para la seguridad aérea.

¿Cuáles son estos riesgos?

Estas baterías recargables son esenciales para una serie de dispositivos, como teléfonos móviles, laptops, computadores, entre otros.

Pero los expertos piensan que podrían estar detrás de una serie de incendios en aviones de carga en los últimos años.

Boeing envió una nueva guía de seguridad a las aerolíneas instándolas a no transportarlas hasta que "se encuentren métodos más seguros para manejar la carga del producto".

martes, 25 de agosto de 2015

I still haven't found what I'm looking for - U2

I Still Haven't Found What I'm Looking For (Todavía no he encontrado lo que estoy buscando), un tema de U2 incluida en el DVD con diez canciones de las 25 interpretadas en el concierto ofrecido en Milán, Italia, el 21 de julio de 2005 durante la gira Vertigo Tour. El tema lanzado entre 1987 y 1988 es la segunda canción del disco The Joshua Tree del grupo U2 y segundo sencillo del mismo.

Visto en YouTube, vía U2 - Subtitulado ESP

Ésta versión del vídeo de este tema, aunque no llegan a tener una calidad en HD, el sonido está muy bien y se lo aprecia más a través de un equipo de sonido con buenas salidas. 

La letra, buenísima, para tenerla en cuenta. Seguramente no pocos se sentirán incluidos en lo que expresa. Que lo disfruten.


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Bolsas de EE.UU. cierran a la baja

Las bolsas de EE.UU. borran en una hora sus ganancias del día. "Los mercados estadounidenses cayeron en los minutos finales de la sesión del miércoles, apagando las esperanzas de un alivio del descalabro de los últimos días. Después de subir hasta 441 puntos, el Promedio Industrial Dow Jones cedió más de 200 puntos al cierre, terminando en 204,9 puntos, un descenso de 1,29% a 15.666. El S&P 500 retrocedió 25,5 puntos o 1,35% a 1.867 puntos y el Nasdaq bajó 19,7 puntos, o 0,44% a 4.506 puntos.". Por Leslie Josephs y Tommy Stubbington, publicado en The Wall Street Journal.

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Todas las fotografías con Todos los derechos reservados por Jorge S. King© 2004-2015 Absténgase de utilizarlas.


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En Hipertextual explican el problema de diseño del S Pen del Galaxy Note 5






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