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jueves, 25 de enero de 2024

El FBI y la CISA advierten sobre los riesgos de UAVs chinos

En agosto de 2017 Estados Unidos prohibió a sus tropas la utilización de UAVs DJI, de fabricación china por vulnerabilidades y riesgos a su seguridad. En mayo de 2019 el Gobierno de Donald Trump emitió una alerta sobre los UAVs (drones) de fabricación china señalando que podrían estar espiando para el Gobierno de Xi Jinping. La advertencia a las empresas estaba dirigida contra la firma DJI, el mayor fabricante mundial de estos dispositivos.

Visto en nextgov.com, imagen de GETTY IMAGES
Hace unos días, el FBI y la Agencia de Seguridad Cibernética e Infraestructura (CISA, en inglés) de Estados Unidos nuevamente advirtieron sobre los riesgos de UAVs (drones) hechos en China y emitieron nueva orientación abordando las preocupaciones de seguridad en torno a los sistemas de aeronaves no tripuladas chinos.

La nueva comunicación está destinada a alertar a los operadores de infraestructura crítica sobre los posibles riesgos de seguridad, incluida la exfiltración de datos y los riesgos de ciberseguridad, planteados por los sistemas de aeronaves no tripuladas chinos

Las agencias advirtieron a los propietarios y operadores de infraestructura crítica que los drones fabricados en China podrían recopilar subrepticiamente datos e imágenes de las infraestructuras críticas y sus operaciones asociadas, y al tiempo que proporcionar un vector para ataques cibernéticos.

Nuevamente se apunta a la empresa Shenzhen DJI Innovation Technology Co. con sede en China, que tiene una participación estimada del 70% del mercado estadounidense de drones industriales.

lunes, 7 de junio de 2021

El MQ-25 de Boeing reabasteció de combustible un F / A-18 Super Hornet el viernes.

Según se ha informado, la Armada de EE. UU. anunció que por primera vez, un avión cisterna no tripulado (UAV) ha repostado con éxito un avión de combate con base en un portaaviones de la Armada estadounidense.

La información indica que un avión no tripulado de prueba Boeing MQ-25 Stingray reabasteció un F / A-18 Super Hornet el viernes cerca del aeropuerto MidAmerica en Mascoutah, Illinois.

Visto en Youtube, vía Boeing

El F / A-18 voló a velocidades y altitudes operativamente relevantes tan cerca como 20 pies detrás del  UAV de reabastecimiento de combustible aéreo. Luego, el UAV de prueba MQ-25 extiende la manguera y la descarga desde la Tienda de Reabastecimiento Aéreo y se conecta al caza para transferir el combustible.

El contralmirante Brian Corey, que supervisa la Oficina Ejecutiva del Programa de Aviación No Tripulada y Armas de Ataque, dijo en un comunicado que "el MQ-25 aumentará en gran medida el alcance y la resistencia del futuro ala aérea del portaaviones".

El MQ-25 será el primer UAV operativo basado en portaaviones del mundo. Se espera que no solo proporcione inteligencia adicional, vigilancia y capacidades de reconocimiento a los portaaviones de la Armada, sino que también extienda significativamente el alcance de los aviones de combate basados en portaaviones, una necesidad dadas las capacidades cambiantes de los rivales de Estados Unidos.

Con UAVs de reabastecimiento de combustible aéreo como el MQ-25, que puede transportar hasta 15.000 libras de combustible, la Armada puede enfrentarse a un enemigo a distancia sin poner en riesgo a sus portaaviones. Además de admitir F / A-18, el MQ-25 también podrá admitir aviones de guerra electrónica EA-18G Growler y aviones de combate F-35C Lightning II.

La Marina de los EE. UU. Otorgó a Boeing un contrato de $ 805 millones para el reabastecimiento aéreo MQ-25 en agosto de 2018, y el avión no tripulado realizó su primer vuelo un año después, en septiembre de 2019 .

El MQ-25 voló por primera vez con el hardware de reabastecimiento aéreo requerido para su misión principal en diciembre. La última prueba siguió a 25 vuelos T1 que probaron la aeronave y la tecnología de reabastecimiento de combustible, así como simulaciones.

La Marina de los Estados Unidos tiene la intención de integrar el MQ-25 en un ala aérea de un portaaviones y lograr la capacidad operativa inicial para 2024. También planea asegurarse de que todos los portaaviones de las clases Nimitz y Ford sean compatibles con MQ-25. / Fuente: BusinessInsider.-

Más información sobre el MQ-25: http://www.boeing.com/defense/mq25

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lunes, 7 de diciembre de 2020

Drones a corral, una herramienta mejora rindes del feedlot

Salteños desarrollaron proyecto de ganadería de precisión con drones.

Fueron finalistas de un certamen que premia el uso de tecnología en el campo. La herramienta mejora rindes del feedlot y reduce gases de efecto invernadero.
Por Darío Perez, publicado por El Tribuno.

Un proyecto salteño de ganadería de precisión estuvo ternado entre los finalistas del concurso nacional Agtech Ganadero 2020, organizado por la Sociedad Rural Argentina (SRA).

Vísto en El Tribuno
El proyecto, coordinado por el ingeniero agrónomo Jorge Navarro y denominado "Drones a corral", consiste en el desarrollo de tecnología basada en imágenes tomadas por un dron que vuela durante 15 minutos a 30 metros de altura sobre los corrales para luego, a través de un software aplicativo, procesar las imágenes y obtener los resultados del análisis.

En diálogo con El Tribuno, Navarro (quien también es Magister Scientiae en Producción Animal y especialista en nutrición animal y calidad de carne bovina) presentó su proyecto y afirmó que, si bien "no salimos primeros, el solo hecho de haber quedado ternados ya fue suficiente para sentirnos ganadores".

"Es un gran aliciente para seguir desarrollando, con más fuerzas aún, la idea y el sueño de la "tecnología de precisión' puesta a disposición del sector ganadero para ser cada día más eficientes y lograr un mundo más sustentable", manifestó el profesional.

Aclaró además que trabajó junto a otros profesionales relacionados con ciencias complementarias, especialistas en procesamiento y análisis de datos a partir de fuentes remotas, especialistas en gestión ambiental, desarrollistas de protocolos de medición de performance ambiental en empresas agropecuarias, y estudiantes en etapas finales de su carrera de grado interesados en estos temas de vanguardia para el desarrollo del proyecto.

Se trata de una herramienta que permite aumentar la eficiencia global de los sistemas ganaderos de engorde a corral o feedlot, ya que permite tomar decisiones objetivas diariamente en función de la información que entrega el software que desarrollaron con esa premisa.

El software consiste en un semáforo de tres colores (rojo, amarillo o verde) que señala el estado de cada una de las variables evaluadas en cada uno de los corrales que componen el feedlot.

Para ello se realiza lectura de comedero (utilizando como indicador el volumen del alimento rechazado en relación al volumen del alimento entregado, ajustado por la densidad de la ración utilizada en ese momento); estado de salud y trastornos digestivos (utilizando como indicadores la temperatura corporal y el color, tamaño y forma de las heces, por ejemplo acidosis); conteo de los animales corral por corral (stock instantáneo de todo el feedlot); pérdida de alimento (el alimento que queda en el piso y no llega al comedero por fallas en la distribución); estado de la infraestructura (bebederos, comederos y alambrados, diferentes pendientes), y finalmente, stock forrajero (ya que permite medir, a través de las imágenes del dron, la cantidad de reservas de silajes, ya sean bolsa o puente, y la cantidad de megafardos o rollos disponibles en ese momento).

El objetivo de esta herramienta es desarrollar una tecnología para mejorar los procesos productivos, haciendo hincapié en información objetiva, ahorrando tiempo y dinero, mejorando el bienestar animal y disminuyendo las huellas ambientales.

Finalmente, se apunta a contar con empresas o profesionales (tomadores de decisiones) mejorando su trabajo diario a través del uso de drones y su software de aplicación, apuntando a maximizar la sustentabilidad de su sistema productivo.

Sistema inédito

"Este proyecto tiene la idea de aportar a la ganadería de precisión el uso de drones y software, de manera de generar y difundir conocimientos que permitan utilizar estas tecnologías en los sistemas intensivos de encierre a corral como una herramienta para ser más rápidos y efectivos en el manejo de diferentes parámetros productivos, los cuales ayudan a definir la eficiencia global del sistema”, detalló Navarro a este diario.

El profesional indicó además que “esos parámetros permitirán mejorar el manejo y la eficiencia productiva mediante la incorporación de tecnologías aplicadas a la gestión y procesos para el desarrollo de la ganadería de precisión”, y que “para ello es necesario el desarrollo y evaluación de protocolos que sirvan, a partir de la utilización de drones, para medir y evaluar las diferentes características, cualitativas o cuantitativas, propias de los feedlots, de manera de poder tomar decisiones de manejo que permitan mejorar la eficiencia del sistema ganadero en su conjunto”.

“Este proyecto se vale de drones equipados con cámaras que filman y toman fotografías e imágenes multiespectrales y termográficas, además de otras tecnologías, que ayudan a lograr el objetivo propuesto”, reveló Navarro y consideró que “si bien se tienen antecedentes sobre la utilización de drones en sistemas agrícolas (agricultura de precisión), no se cuenta con antecedentes de ningún tipo sobre este tema (ganadería de precisión) para los sistemas intensivos de engorde a corral”.

Premio a la innovación

Agtech ganadero se realizó este año por segunda vez, la primera había sido el año pasado en el marco de la muestra anual de Palermo, organizado por la Sociedad Rural Argentina con el patrocinio de numerosas instituciones del sector agropecuario.
Se trata de un certamen de alcance nacional que apunta a promover a los emprendedores, argentinos o no, que desarrollan sus propios proyectos con los cuales contribuyen al desarrollo económico y social del sector ganadero. / Por Darío Perez, publicado por El Tribuno.--


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lunes, 8 de junio de 2020

El combate con drones sobre el desierto en Libia

La mayor batalla de drones del mundo, en plena pandemia de coronavirus. 

Por Daniel Vittar, publicado en Clarín.

Como en una película futurista de Hollywood, y en medio de la pandemia​ de coronavirus que aún angustia al mundo, el cielo del norte de Africa vivió el mes pasado una inusitada batalla de drones, considerada por los especialistas como la mayor del mundo hasta el momento.

En este caso los que eligieron el escenario no fueron entusiastas productores cinematográficos, sino potencias mundiales en conflicto por los recursos de la zona. De paso aprovecharon la oportunidad para probar sus nuevas tecnologías bélicas, cada vez más sofisticadas.

El lugar concreto fue Libia, un país desmembrado por la guerra civil que nunca se repuso tras el ocaso, derrota y muerte de Mohamar Kadafi. Y los protagonistas, Turquía, Rusia y el oscuro mariscal Khalifa Haftar que controla buena parte del país árabe.

Pero las figuras centrales fueron los modernos drones turcos Bayraktar TB2, que barrieron con los blindados y combatientes de Haftar cuando intentaba tomar los suburbios de Tripoli, ciudad bajo control del Gobierno de Acuerdo Nacional (GAN).

Bayraktar Tactical UAS. Vsito en Wikipedia
Bayraktar Tactical UAS. Visto en Wikipedia. La imagen no pertenece a la nota de Clarín

Se los conoce como UCAV, por sus siglas en inglés “Unmanned Combat Air Vehicle”, o vehículos no tripulados de combate aéreo.

En la contienda también intervinieron los efectivos drones chinos Wing Loong y cazas franceses utilizados por las fuerzas del mariscal.

Hoy Libia está bajo el tironeo de las grandes potencias, que reclaman la enorme riqueza de hidrocarburos en su territorio y, especialmente, en su costa marítima.

El presidente turco de Recep Tayyip Erdogan firmó a fines del año pasado un acuerdo con el endeble Gobierno Nacional Libio para explotar recursos en una amplia zona del Mediterráneo, que incluye una polémica delimitación de fronteras. Esto enervó a los países de la región porque marca la ruptura de la libertad de movimiento en este mar.

Hoy, la división está marcada en el campo de batalla libio. El GAN es respaldado por la ONU, Turquía y Qatar. Su rival, el Ejército Nacional Libio (LNA) que dirige Haftar, cuenta con el apoyo de Rusia, Emiratos Arabes Unidos, Arabia Saudita y Egipto. También de Francia, pero en forma más solapada.

El mariscal Haftar, un ex militar de Kadafi que sobrevivió al descalabro libio gracias a sus vínculos con la CIA estadounidense y los servicios de otros países, formó un ejército conformado por milicias de varias tribus árabes. Dirige los pozos petroleros del este, con eje en Bengasi.

Ninguno de los bandos tiene aviación propia, pero sí la reciben de patrocinadores, lo que convirtió la guerra civil en Libia en un conflicto multinacional.

Emiratos Arabes Unidos le proporcionó a las fuerzas de Haftar algunos cazas franceses y drones de fabricación china “Wing Loong II”. Rusia le envió tropas mercenarias de la poderosa contratista privada Wagner Group, y el sistema de defensa aéreo Pantsir S-1.

jueves, 23 de abril de 2020

La hermosa tierra de Escocia

Explora Escocia hasta sus tierras más misteriosas, a través de vistas aéreas con UAVs y tomas estabilizadas, todo en 4K, con una banda de sonido espectacular.

Recorre hermosos lugares escoceses como Loch Lomond (Conic Hill, Inchmahome), Kilchurn, GlenCoe, Oban, Mull, Staffa, Fort William (Glenfinnan, Ben Nevis), Skye (Old man Storr, Trotternish, Fairy Glen, Sligachan), Eilean Castle, y Hebrides (standing stones).


La mejor manera de apreciar éste vídeo en 4k, es a pantalla completa y con auriculares, o en un smartTV con un buen equipo de sonido. Que lo disfruten !!.


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sábado, 4 de enero de 2020

La muerte de Soleimani y las consecuencias que se avizoran

Sin dudas la noticia del momento es la  muerte de Soleimani y el análisis de las consecuencias que en todo el mundo se están realizando. Argentina podría verse afectada de varias maneras, todas negativas por su particular situación de debilidad.

Qasem Soleimani,líder militar iraní, jefe de la unidad de la Fuerza Quds del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC), murió el viernes por la mañana en un "ataque de precisión" con aviones no tripulados (UAS), MQ-9 Reaper, en el aeropuerto de Bagdad. Se informó además que el jefe adjunto de las Fuerzas de Movilización Popular Iraquí (PMF), una fuerza paramilitar respaldada por Irán, también murió en el ataque.

La televisora árabe Al Arabiya reportó que en el ataque, el UAS utilizó dos misiles Hellfire R9X, también conocidos como "Ninja", un proyectil aire-tierra diseñado para destruir carros de combate desde helicópteros o aviones.

Visto en Youtube, vía Euronews

Estados Unidos se atribuyó la responsabilidad del operativo, por orden directa del presidente Donald Trump (al parecer sin notificación o consulta al Congreso), aludiendo tener información sobre posibles ataques de Iran contra blancos e intereses estadounidenses.

El 2 de enero de 2020, el día anterior al ataque, el secretario de Defensa de los Estados Unidos, Mark Esper, dijo que «el juego ha cambiado» y declaró que Estados Unidos atacaría preventivamente a grupos paramilitares respaldados por Irán en Irak si había indicios de que se estaban preparando para atacar a las fuerzas estadounidenses, y también instó al gobierno iraquí a resistir la influencia iraní. El presidente del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos, Mark A. Milley, enfatizó que cualquier grupo que intente invadir la embajada de Bagdad "se encontrará con una sierra".

El embajador de Irán en las Naciones Unidas dijo a la prensa que la muerte del general iraní Qassem Soleimani fue un “acto de guerra”. El presidente de Irán Hassan Rouhani dijo, hoy sábado, que Estados Unidos cometió un “grave error” al matar al comandante iraní Qasem Soleimani y que los estadounidenses “enfrentarán las consecuencias de este acto criminal no solo hoy, sino también en los próximos años” (CNN).

Ésta acción militar realizada en Bagdad, en medio de las tensiones en la región que estallaron después del asedio respaldado por Irán a la embajada estadounidense en Iraq, a los ojos de los expertos, y los funcionarios de seguridad es una "invitación" a represalias iraníes.

martes, 24 de julio de 2018

Lockheed Martin: el futuro del trabajo

El futuro siempre atrae. Un interesante vídeo de la visión que tiene Lockheed Martin del trabajo del futuro. El vídeo presenta algunas de las formas en que los ingenieros de Lockheed Martin innovarán, colaborarán y desarrollarán nuevas ideas. Personas y máquinas que trabajan juntas en las fábricas, plataformas de prueba y mantenimiento con gemelos digitales y la entrega avanzada de soluciones integradas son todos parte de este futuro no tan lejano.

Visto en YouTube, vía Lockheed Martin

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lunes, 4 de junio de 2018

Google canceló el polémico proyecto Maven

Por qué Google no renovará su polémico proyecto Maven de inteligencia artificial con el Pentágono.
Por BBC News Mundo.

El Proyecto Maven de Google fue arriesgado desde sus inicios. Que una de las empresas tecnológicas más poderosas del mundo se implicara en un proyecto militar para mejorar la precisión de los ataques del Departamento de Defensa de Estados Unidos tenía demasiadas implicaciones éticas.

MQ-1B Predator, foto de US Air Force, vista en Wikimedia.org
Pero el viernes pasado Diane Greene, una alta ejecutiva de la compañía, declaró que la firma no renovará el contrato, el cual termina en marzo de 2019.

Y es que la polémica se había incrementado en los últimos meses. Más de 3.000 de sus empleados le pidieron en una carta abierta a principios de abril que se cancelara el proyecto.

En ella expresaban sus temores ante lo que consideraban el primer gran paso en el uso de la inteligencia artificial para fines letales:

"Creemos que Google no debería participar en el negocio de la guerra", aseguraban. También decían que esta iniciativa ignora la "responsabilidad ética y moral" . Y a mediados de mayo una docena empleados renunciaron en protesta por el proyecto Maven.

Parece ser que Google lo tuvo en cuenta, pues, según Greene, la empresa no extenderá su contrato a causa de las fuertes "reacciones", negativas para la empresa.

Un problema de imagen
A pesar de las declaraciones de Greene -quien es la responsable del área de negocios en la nube- algunos tienen dudas.

Kate Conger, una periodista del sitio de noticias tecnológicas Gizmodo, le dijo a la BBC que cree que Google seguirá trabajando en el entorno militar a pesar de la controversia.

Greene dijo que el contrato con el Pentágono le aportará a Google unos US$9 millones -una suma relativamente pequeña- pero muchos piensan que podría implicar una cooperación mucho mayor en el futuro.

El Proyecto Maven incluye el uso de aprendizaje automático y talento de ingeniería para distinguir personas y objetos en videos de drones.

También supone la creación de un software de código abierto (el que se fabrica bajo una licencia que permite su uso, modificación y redistribución) y algoritmos de aprendizaje automático.

El objetivo final es crear un sofisticado sistema con el que se puedan vigilar ciudades enteras.

De acuerdo con un informe publicado en Gizmodo que cuenta con tres fuentes internas de Google, el principal problema radica en que el liderazgo de la compañía en el desarrollo de estas tecnologías entró profundamente en conflicto con los intereses militares.

Una serie de emails internos a los que también tuvo acceso el diario estadounidense The New York Times sugieren que algunos ejecutivos vieron el contrato como una enorme oportunidad, mientras que a otros les preocupaba cómo pudiera percibirse su implicación en este tipo de actividades si se hacían públicas.

Pero eso no fue todo.

Los desafíos
"Para poder llevar a cabo del Proyecto Maven, Google Cloud (el sistema de servicios en la nube) se enfrentaba a un desafío", se lee en el informe de Gizmodo.

sábado, 2 de junio de 2018

El proyecto Maven genera dolores de cabeza en Google

Se trata de un polémico proyecto que ayuda al Pentágono a mejorar la precisión de sus ataques militares con UAV y UAS (drones), al cual muchos empleados de Google se oponen.

"Unos 3.100 empleados de Google han firmado una carta abierta para pedir a su director ejecutivo, Sundar Pichai, que ponga fin a la participación de la empresa en el llamado Proyecto Maven" (BBC).

MQ-1B Predator
MQ-1B Predator, foto de US Air Force. Vista en Flickr
Un muy interesante artículo de Lee Fang publicado por The Intercept informa que tras la revelación en marzo de que Google había  firmado en secreto un acuerdo con el Pentágono para proporcionar tecnología de inteligencia artificial de avanzada para la guerra de drones, la compañía se enfrentó a una revuelta interna. Alrededor de una docena de empleados de Google han renunciado en señal de protesta y miles han  firmado  una petición para pedir el fin del contrato. El esfuerzo, denominado  Proyecto Maven  por los militares, está diseñado para ayudar a los operadores de drones a reconocer las imágenes capturadas en el campo de batalla.

Google ha intentado sofocar la disidencia interna en las conversaciones con los empleados. Diane Greene, directora ejecutiva de la unidad de negocios en la nube de Google, hablando en una reunión del ayuntamiento después de las revelaciones, afirmó que el contrato era "solo" por $ 9 millones, según el  New York Times , un proyecto relativamente menor para un gran empresa.

Los correos electrónicos internos de la empresa obtenidos por The Intercept cuentan una historia diferente. Los correos electrónicos de septiembre muestran que el brazo de desarrollo comercial de Google esperaba que los ingresos de inteligencia artificial de los drones militares aumentaran de $ 15 millones iniciales a $ 250 millones anuales.

De hecho, un mes después de que se conociera la noticia del contrato, el Pentágono asignó $ 100 millones adicionales  al Proyecto Maven.

La cadena interna de correo electrónico de Google también señala que varios grandes jugadores de tecnología compitieron para ganar el contrato del Proyecto Maven. Otras firmas de tecnología como Amazon estaban en la carrera, escribió un ejecutivo de Google involucrado en las negociaciones. ( Amazon no respondió a una solicitud de comentarios.) En lugar de servir únicamente como un experimento menor para el ejército, los ejecutivos de Google en el hilo afirmaron que el Proyecto Maven estaba "directamente relacionado" con un importante contrato de computación en la nube que valía miles de millones de dólares. Las firmas de Silicon Valley están compitiendo por ganar.

Los correos electrónicos señalan además que Amazon Web Services, el brazo de computación en la nube de Amazon, "tiene algunas cargas de trabajo" relacionadas con Project Maven.

Jane Hynes, portavoz de Google Cloud, envió un correo electrónico a The Intercept para decir que la compañía respalda la declaración dada al New York Times esta semana de que " los nuevos principios de inteligencia artificial en desarrollo impidieron el uso de inteligencia artificial en el armamento". Hynes se negó comenta más sobre los correos electrónicos obtenidos por The Intercept.

La cadena de correos electrónicos de septiembre que discutió el contrato recientemente firmado incluyó a Scott Frohman y Aileen Black, dos miembros del equipo de ventas de defensa de Google, junto con el Dr. Fei-Fei Li, científico jefe de Google Cloud, así como miembros del equipo de comunicaciones.

miércoles, 11 de abril de 2018

El avión cisterna no tripulado MQ-25 de Lockheed Martin

No es ciencia ficción, es impresionante y real. El programa MQ­25 de la Marina estadounidense busca un UAV (dron) de reabastecimiento de combustible que pueda realizar despegues lanzados por catapultas y aterrizajes detenidos en portaaviones. El cisterna debe ser capaz de pasar 14.000 libras de combustible (6.900 litros) a otros aviones a una distancia de 500 millas náuticas del barco. 


Un UAV cisterna de estas características podría ampliar considerablemente el alcance operativo de los aviones de combate basados en portaaviones como el F/A­18E/F Super Hornet y el F­35C Joint Strike Fighter. Un Super Hornet, por ejemplo, tiene un alcance de ataque de aproximadamente 450 millas náuticas desde el barco. 

El MQ-25 de Skunk Works está diseñado para ofrecer una capacidad de reabastecimiento robusta para apoyar a sus cazas de combate y ampliar el alcance de sus portaaviones y podría extender ese alcance a más de 700 millas náuticas. 

Skunk Works es un apelativo dado para los Programas de Desarrollo Avanzado de la Lockheed Martin, anteriormente llamado Proyectos de Desarrollo Avanzado de la Lockheed.

La US Navy evalua actualmente el diseño del cisterna Skunk Works, así como un UAV de Boeing’s Phantom Works conocido como T­1 y un proyecto conjunto entre Boeing Autonomous Systems y General Atomics Aeronautical Systems sobre otro prototipo MQ­25.

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lunes, 27 de noviembre de 2017

UAVs (drones) asesinos, la tecnología ya existe

Drones asesinos, una distopía futurista más real de lo que pensamos.
Por Lillo Montalto Monella, publicado por Euronews.

La tecnología ya existe para crear armas "inteligentes" que puedan reconocer, seguir y matar a un objetivo. Un aterrador video de la Universidad de California muestra un futuro no muy lejano y apela a detener a los robots asesinos antes de que sea demasiado tarde.

Visto en YouTube, vía Euronews

Los drones teledirigidos, equipados con pequeñas cantidades de explosivos y capaces de reconocer el rostro de las personas, podrían utilizarse para ejecuciones selectivas y masacres masivas. 

La tecnología ya existe, tanto desde un punto de vista civil (vea el reconocimiento facial del nuevo iPhone) como militar: la combinación de ambos podría tener efectos catastróficos para la humanidad.

Esto es lo que denuncia esta escalofriante simulación de vídeo creada por Stuart J. Russell, profesor de la Universidad de California en Berkeley, y el Future of Life Institute. Una anticipación de cómo podría ser un futuro no muy lejano -a menos que se tomen medidas inmediatas- que en Youtube ya ha sido visto por más de 1,6 millones de personas. 

El vídeo, de poco más de 7 minutos de duración, muestra un presente ya posible, en el que insectos robóticos equipados con inteligencia artificial están programados para llevar a cabo asesinatos selectivos. 

Un presentador muestra las últimas noticias de tecnología militar a una audiencia que aplaude, con entusiasmo, similar a la que abarrota los teatros californianos por las clases de los gurús del Silicon Valley.

En uno de los momentos más fuertes del vídeo, un enjambre de zánganos irrumpió en una clase universitaria para masacrar a un grupo de estudiantes en represalia por una investigación que llevaron a cabo sobre un caso de soborno.

La poderosa acusación de Russell, un científico en el campo de la inteligencia artificial, y el Instituto del Futuro de la Vida fue proyectada durante un evento en la Asamblea de las Naciones Unidas sobre Armas Convencionales, organizado por Campaign to Stop Killer Robots (Campaña para parar a los robots asesinos). / Por Lillo Montalto Monella, publicado por Euronews.

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jueves, 28 de septiembre de 2017

A la caza de drones de ladrones

Cómo la policía se las ingenia para atrapar a criminales que utilizan los cada vez más populares drones.
Por Paul Marks, publicado por BBC Mundo.

Daniel Kelly pensó que tenía todo bien planeado.

Pintó su dron de negro, cubrió las luces y se dispuso a hacer volar el sigiloso artefacto hasta el patio de Swalesside, una prisión en la Isla de Sheppey, Inglaterra.

Pero Kelly le dio más crédito a su plan del que merecía.

VANT - UAV
Foto: "VANT - UAV" de Jorge S. King ©Todos los derechos resrvados
Foto de archivo, no pertenece a la nota de BBC
El 25 de abril lo detuvieron, con lo que la policía pensó que era un paquete de contrabando -cigarrillo y drogas- atado a su dron de fabricación china.

Terminó con una sentencia de 14 meses de cárcel, la primera persona en Reino Unido en ser encerrada por este tipo de delito.

Sin embargo, Kelly no es el único que ha tratado de explotarel potencial delictivo de estos baratos dispositivos.

Sea para el transporte de mercancía ilícita a lugares prohibidos, espionaje, interrupción de actividades de servicios de emergencia u hostigamiento de animales o aviones, el uso de drones para fines ilícitos representa una amenaza creciente.

Por esa razón, se están creando unidades de inteligencia forense con detectives que intentan a llegar al fondo de los crímenes vinculados a drones.

Cómo enfrentarla

Hay varios elementos que complican la tarea de investigar los delitos con dron.

Por un lado, no es fácil identificar al piloto de estos artefactos a control remoto.

Por el otro, son equipos baratos, fáciles de pilotear y se venden en todas partes.

Adicionalmente, los gobiernos enfrentan dificultades para definir regulaciones tan rápido como surgen nuevos usos criminales de estos equipos.

De ahí la importancia de enlistar la ayuda de los equipos forenses.

Hace unos meses se informó que el Servicio Penitenciario de Reino Unido y la policía, estaban reuniendo funcionarios para neutralizar a pilotos que contrabandeaban droga hacia las prisiones utilizando drones.

Estos aparatos también están siendo utilizados para enviar hacerles llegar a los prisioneros teléfonos, cuchillas de sierras, cuchillos, tarjetas sim, pen drives y equipos de DVD.

El hecho de que pueden volar sobre muros y barreras complica las operaciones de vigilancia, no solo en cárceles, sino en edificios de gobierno o aeropuertos.

Esto hace que la identificación del piloto sea un elemento crucial en las investigaciones de estos delitos.
Desbloquear el sistema

El caso de Kelly fue una rareza, por cuanto se logró capturar al mismo tiempo al piloto, el dron y la combinación del teléfono/controlador utilizado para operar.

Además, el dron conservaba la data sobre el vuelo, que por lo general es borrada o alterada.

Pero ¿qué pasa cuando sólo se encuentra el artefacto en la escena del crimen? ¿Y qué hacer cuando solo se tiene a un sospechoso de ser el piloto, pero no el artefacto?

Para David Kovar, consultor en ciberseguridad, el secreto no se encuentra en el artefacto propiamente dicho. Hay que mirar el ecosistema digital.

Este "ecosistema" incluye los dispositivos periféricos, como teléfonos, controles y sensores que colectan data (como GPS, acelerómetros, brújula e imágenes de video).

miércoles, 26 de julio de 2017

Wild Scotland - Aerial views

Otro espectacular vídeo tomado desde UVAs (drones) con imágenes de paramos y áreas silvestres de Escocia, que incluyen las siguientes locaciones: An Teallach; Ardnamurchan lighthouse; Bidein A’ Ghlas Thuill; Mangersta Sea Stacks, Isle of Harris; Suilven; Luskentyre Beach, Isle of Harris; Callanish Standing stones, Isle of Lewis; Duncansby Bay (Seal shot); Tantallon Caslte; Bass Rock; Ardnamurchan; Duncansby sea stacks; Glen Etive; Castle Stalker; Arisaig; Forth Rail Bridge, y Neist Point, Isle of Skye, en ese orden.

Visto en YouTube, vía John Duncan

La película fue en su mayoría filmada con un DJI Inspire 1 y para los lugares más remotos el autor ha utilizado un DJI Phantom 3, un UAV más portable. El tema musical de fondo es "Eyes Wide Open" por Tony Anderson.

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lunes, 17 de julio de 2017

UAVs para vigilancia rural

Del patrullero al dron: en Tandil quieren enfrentar el delito rural desde el aire.
Por Fernando Bertello, publicado por La Nación.

Con la nueva tecnología buscan complementar las tareas para evitar robos.

Ni las vacas ni los eventuales delincuentes lo van a ver volando muy alto. Una entidad ligada a productores agropecuarios de Tandil apunta a sumar un dron para tareas de seguridad rural.

UAV Vigía 2A
Foto ilustrativa: UAV Vigía 2A (*)
Imagen: Captura de pantalla del vídeo de la Fuerza Aérea Argentina
La imagen no pertenece a la nota de La Nación
La organización que está detrás de la original medida es Funtala, un ente de lucha contra la enfermedad de la fiebre aftosa donde confluyen entidades como la Sociedad Rural, la Federación Agraria y cooperativas y que, desde 2002, junto con el municipio de Tandil y la policía de la provincia de Buenos Aires, batalla contra los delitos rurales, desde el abigeato hasta el robo de maquinaria.

Tandil fue pionera en la conformación de una patrulla rural que sirvió de experiencia para otras regiones. De hecho, hoy en la provincia hay Comandos de Prevención Rural (CPR), que funcionan en 100 municipios, más de 300 móviles y una superintendencia de delitos rurales.

Prevención

En el caso de Tandil, las tareas de prevención se hacen con siete camionetas (dos se sumaron recientemente tras un convenio con la Secretaría de Seguridad Ciudadana local, que permitió volcar recursos de una tasa de protección que también aporta el campo) que recorren cuatro áreas que dividen el partido. Este partido del sudeste bonaerense tiene 483.600 hectáreas y 2000 kilómetros entre caminos rurales y rutas provinciales. Allí el Comando de Prevención Rural cuenta con 37 efectivos. A las patrullas se las sigue por GPS, algo que permitió saltar desde la instrumentación de este control georreferenciado de un rastreo sobre caminos rurales de 12.000 kilómetros al año a 40.000 kilómetros mensuales, con todos los recorridos y litros de gasoil gastados. El municipio provee insumos clave.

"Años atrás el partido de Tandil perdía de 500 a 700 animales anuales, pero cuando se comenzó con el control por georreferenciamiento de patrullas los índices bajaron sensiblemente y hoy estamos en 40 o 50 animales anuales", dijo a LA NACION Emilio Bilbao, gerente de Funtala.

jueves, 13 de julio de 2017

Beautiful Scotland - Aerial views

Un breve pero espectacular vídeo de la hermosa Escocia, con imágenes de Skye – Quairang, Old man of Storr, Buachaille Etive Mor, Sgurr a’Mhaim – Devil’s Ridge, Ben Nevis, Forth Rail Bridge, Dunbar, Rannoch Moor, Wallace Monument, Edinburgh, Glenfinnan Viaduct, The Kelpies, entre otros asombrosos lugares.

Visto en YouTube, vía John Duncan

Las tomas fueron realizadas con el Quadcopter DJI Phantom 2 con un Gopro 3+ (con FPV), un UAV (dron). El tema musical de fondo es "Rise" por Tony Anderson.

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miércoles, 22 de marzo de 2017

UAS cazador autónomo

Los Sistemas Aéreos no Tripulados (Unmanned aerial systems UAS) constituyen el segmento de la industria aeronáutica actual que experimenta uno de los mayores crecimientos tecnológicos. En éste caso, un único sistema reúne los últimos avances en robótica, inteligencia artificial, navegación, guiado y control, comunicaciones, aerodinámica, propulsión, materiales, óptica, etc..

La empresa Airspace Systems Inc. presentó su Interceptor de UAVs (drones) que puede operar sin intervención humana activa, con capacidad de identificar y deshabilitar dispositivos electrónicos no autorizados en áreas especiales como aeropuertos, plantas industriales, zonas militares, etc..



El dispositivo interceptor, un UAS repleto de sensores e inteligencia artificial, que de manera autónoma produce la intercepción de UAVs a altas velocidades. El UAS no sólo tiene capacidades para detectar drones o dispositivos electrónicos "enemigos", sus sistemas pueden predecir dónde van a estar en el futuro, tras calcular su trayectoria, y desarrollar de manera autónoma la "caza" del intruso, disparando una red de Kevlar. Luego, como si fuese un halcón amaestrado trae su "presa" hasta el vehículo de apoyo que le sirve de "base" móvil.

UAS Interceptor
Interceptor de UAVs (drones) de Airspace Systems Inc.
Imagen: Captura de vídeo de Reuters TV
El UAS está equipado de un pequeño cerebro electrónico, un sistema de inteligencia artificial y de detección de obstáculos que le permite funcionar de forma autónoma.y tiene la capacidad de comprender cómo es su entorno sin depender de una conexión a Internet para acceder a una base de datos para llevar a cabo su plan de vuelo.


Prevéngase del Aedes aegypti, el mosquito de la fiebre amarilla, del dengue, de la chikunguña, de la fiebre de Zika y el Virus Mayaro. Cuide su salud y la de los suyos. Asesórese como ayudar a combatir el Aedes aegypti. Comience con las medidas preventivas


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viernes, 18 de noviembre de 2016

DJI presentó el Inspire 2 especializado en fotografía y vídeo

La empresa china de UAVs presentó en éstos días a su nuevo modelo, el Inspire 2. Un versión mejorada del Inspire 1 que en su momento fue una revelación, el primer "dron" cinematográfico del mundo que integraba un sistema de transmisión de vídeo HD, un estabilizador con rotación 360º y una cámara 4K, como las cámaras Zenmuse X5 y X5R, que lo hacían una herramienta especial para los cineastas.

Visto en YouTube, vía DJI

Ahora el nuevo modelo Inspire 2 es de corte totalmente profesional diseñado para seducir a la industria del cine; tiene un sistema de procesado de imagen totalmente nuevo graba hasta en 5.2K en Adobe CinemaDNG RAW, Apple ProRes y más. Vuela de 0 a 80 km/h (50 mph) en tan solo 4 segundos y consigue una velocidad máxima de 108 km/h (67 mph), con una velocidad de descenso máxima de 9 m/s.

Incorpora un sistema de batería dual prolonga el tiempo de vuelo hasta un máximo de 27 minutos (con el X4S), posee tecnología de autocalentamiento que le permite volar incluso en entornos de baja temperatura.

DJI Inspire 2
Sistema de edición asociado. Imagen: Captura de pantalla de vídeo de DJI
Su FlightAutonomy ha sido desarrollado ofreciendo el sistema anticolisión en dos direcciones con redundancia de sensores. Gracias a éste sistema el aparato es capaz de esquivar obstáculos a través de la generación de un mapa tridimensional del entorno.

El Inspire 2 incluye dos cámaras, la frontal está pensada para que el piloto pueda ver la parte delantera del UAV, a efectos de mejorar las capacidades de vuelo. La otra cámara toma fotografías y captura vídeos, es intercambiable (como las cámaras convencionales) por lo que se pueden montar las cámaras del sistema Zenmuse de la firma, incluidas las nuevas Zenmuse X4S y X5S,

Más información en la webpage específica del DJI  Inspire 2.

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Prevéngase del Aedes aegypti, el mosquito de la fiebre amarilla, del dengue, de la chikunguña, de la fiebre de Zika y el Virus Mayaro. Cuide su salud y la de los suyos. Asesórese como ayudar a combatir el Aedes aegypti


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viernes, 11 de noviembre de 2016

DJI - WRC Wales 2016

El deslumbrante bosque de Gales es sede del rally europeo; el clima es impredecible y puede traer lluvia, nieve, hielo y niebla. The Wales Rally of Great Britain, es una prueba que se disputa anualmente sobre tramos de tierra alrededor de la ciudad de Cardiff, Gales, Reino Unido y es conocido por su dificultad técnica, por las condiciones fangosas y resbaladizas de las trazas.

Visto en YouTube, vía DJI

Éste vídeo, con unas excelentes tomas realizadas desde UAVs, fue producido por DJI, y los pilotos profesionales llevaron a cabo operaciones multicotécnicas en coordinación con pilotos y autoridades de aviones tripulados. Para mayor información visite la página específica de DJI.


Prevéngase del Aedes aegypti, el mosquito de la fiebre amarilla, del dengue, de la chikunguña, de la fiebre de Zika y el Virus Mayaro. Cuide su salud y la de los suyos. Asesórese como ayudar a combatir el Aedes aegypti

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jueves, 29 de septiembre de 2016

DJI Mavic Pro, un UAV plegable

DJI presento el DJI Mavic Pro, un nuevo UAV (drone) plegable diseñado para facilitar su transporte, como si fuera una cámara. Posee un llamativo diseño, muy diferente a los conocidos DJI Phantom. El nuevo UAV que incorpora rotores plegables que permiten reducir el tamaño del conjunto hasta igualarlo con una botella de agua. Algo similar a lo que GoPro introdujo con su primer UAV: el GoPro Karma.

Visto en YouTube, vía DJI

El DJI Mavic Pro puede ser controlado desde un equipo de mando o desde un smartphone, de manera similar a los UAV de la familia Phantom. El nuevo dispositivo de mando tiene un diseño mejorado, su tamaño es también mucho menor a los conocidos.

DJI Mavic control
Dispositivo de control del DJI Mavic. Imagen: Captura de pantalla de vídeo en YouTube de DJI

Su tamaño compacto esconde un alto grado de complejidad que hace que sea una de las "cámaras voladoras" más sofisticadas de DJI. Posee 24 núcleos de computación de alto rendimiento, un sistema transmisión completamente nuevo le permite un rango de 7 km, unas 4.3 millas.

La cámara permite grabar vídeo a 4K (30 FPS) y 1080p (120 FPS), con una distancia de enfoque mínima de 0.5 metros. No utiliza un estabilizador de imagen electrónica, garantizando que todo el material es 4K. Posee un miniaturizado y extremadamente preciso cardán de 3 ejes capaz de estabilizar la cámara de 12 megapíxeles con soporte RAW DNG de Adobe, incluso a alta velocidad de movimiento de vídeo sin problemas, obteniendo fotos nítidas.

El posicionamiento por satélite ayuda al UAV en un vuelo estacionario en una zona al aire libre sin obstáculos libre de interferencias. Sin satélites, el UAV no será capaz de posicionarse y es susceptible a la deriva. Sin embargo, con  los 5 sensores de visión hacia adelante y hacia abajo, el Mavic puede flotar y volar con precisión en interiores o en lugares sin GPS.

Mayor información en la webpage específica del DJI Mavic.

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miércoles, 28 de septiembre de 2016

Vistas aéreas de Escocia / Isla de Skye

Un espectacular vídeo en 4k con hermosos paisajes y vistas aéreas logrados con un UAV DJI. El autor comenta que fue a visitar la tierra natal de su chica durante 2 semanas en agosto de 2015, y se encontró con algo impresionante, antiguo, hermoso.

Visto en YouTube, vía Mark Mannschreck

El tema de fondo es "Blackbird", interpretado por Martyn Bennett (1971-2005), quien fue uno de los más destacados gaiteros escoceses junto a Gordon Duncan de finales del siglo XX y principios del siglo XXI.

Bennett "nació en Canadá, Martyn vivió en Escocia siendo reconocido por los escoceses. Se inició a los diez años y a los doce ganó su primer premio en una competición. A los quince años ingresó en el City of Edinburgh Music School para posteriormente ingresar en 1990 en el Royal Scottish Academy of Music and Drama".

"Su carrera musical estuvo llena de creatividad. Se inclinó por el mestizaje entre las músicas tradicionales del mundo y los ritmos modernos. Estuvo ligado al grupo Drumalban, dedicado a la danza y música. A mediados de los 90 participó en la banda sonora de la película Braveheart y compuso la pieza Mackay's Memoirs, que fue interpretada en la inauguración del Parlamento escocés" (Wikipedia).

El tema está incluido en "Grit", el último álbum de estudio con música que surge de la fusión celta escocesa. Fue lanzado el 13 de octubre de 2003 con la etiqueta de Real World.  "Blackbird" se utilizó en la banda sonora de la película The Ridge, de 2014.



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